組成：環氧富鋅底漆是由環氧樹脂，有機溶劑，助劑，鋅粉等組成成份一，固化劑為成分二，兩組份分裝供應。
特性：環氧富鋅底漆防腐性能優異、機械性能好、附著力強，具有導電性和陰極保護作用，可用作車間預涂底漆，不影響焊接性能，此產品也可作為防銹底漆使用。
用途：環氧富鋅底漆主要用于橋梁、船舶、海上石油鉆井平臺、港灣設備及一切噴砂后的底材。
技術參數
漆膜顏色及外觀 平整光滑
柔韌性1mm
沖擊強度50kg/cm2
附著力2級
耐鹽水性一周不生銹
干燥時間(實干)24h(表干) 2h
施工參考：
1、 將底材表面噴砂或噴丸除銹*后，底材表面應無砂粒、無鐵丸塵灰、無油污及腳印。
2、 理論用量每公斤涂刷5㎡左右，每道涂膜約30um。
3、 該漆可噴涂、刷涂或滾涂。若粘度過大可用稀釋劑稀釋至施工粘度即可，切勿亂用稀釋劑，用量約為漆量的1/4或1/5。山西無機富鋅底漆
4、 使用前將該漆的兩組分按標簽上的比例混合后充分攪拌，放置10分鐘后使用。為避免鋅粉沉淀，施工時應不斷攪拌。配好的漆應在6小時內盡快用完，以免時間過長膠化而浪費。
2015年，正是我們創造夢想、揚帆啟航的關鍵之年，我們將緊密圍繞大文化這個氛圍，以積極培育發展自營項目為動力，迎難而上，銳意進取，團結協作，大膽創新，力爭盡快實現運營結構的全面優化，共創事業輝煌!在新的起點上闊步前進!!
船舶涂料可清除附著海洋生物：
近日英國科學家找到了一種新方法，可有效解決船舶上附著藤壺和其他藻類的問題。他們用納米技術研制出一種特殊船舶涂料，可成功將船舶上附著的海洋生物清除掉。
該項產品研制成功意義重大。船舶上附著生物的問題一種困擾著的船主們，每年為清除此類生物大約要花費數十億英鎊。而且不僅是船運業，就連私人游艇、海水淡化廠也深受其害。船舶因附著藻類會消耗更多的燃油，增加碳的排放；海水淡化廠的管道經常被細菌及藻類堵塞。山西無機富鋅底漆
藻類和藤壺成為船舶的天敵。希臘人用瀝青來對付它們，羅馬人發現銅釘子可釋放出有毒物質幫助殺死它們。但實際效果并不明顯，該問題依然是令*都頭疼的難題。
一旦一艘船舶粘附上藻類或藤壺，其速度會減少10%，而耗油量會上升40%。船舶業每年為此需耗資近一百億美元。
船主們曾使用一種抗菌涂料來解決該問題，這種油漆可有效殺死船舶表面的任何附著物。但在二十年前，科學家們發現該油漆的一種主要成分三丁基錫會使生物發生性別變化，而且還可能沿著生物鏈影響到其他生物，因此在范圍內被禁用。銅基化合物則成為替代品，但它并不殺死附著的藻類和藤壺，而僅阻止它們進入在船舶的重要位置。
日前科學家們將一種比人類頭發細一千倍的碳納米管融進涂料中，研制出一種可阻止藻類和藤壺附著物。碳納米管可在分子層面改變涂料表面，當船舶移動時，附著生物可輕易被沖走。
藤壺屬甲殼綱，藤壺科。藤壺是附著在海邊巖石上的一簇簇灰白色、有石灰質外殼的小動物。它的形狀有點象馬的牙齒，所以生活在海邊的人們常叫它“馬牙”。藤壺不但能附著在礁石上，而且能附著在船體上，任憑風吹浪打也沖刷不掉。藤壺在每一次脫皮之后，就要分泌出一種粘性的藤壺初生膠，這種膠含有多種生化成份和*的粘合力，從而保證了它*的吸附能力。
藤壺固著的習性使它經常附著在輪船的底部，增加航行的阻力，影響輪船速度，消耗更多的燃料。每年消除藤壺的費用就高達百億美元。
