帶式濃縮壓濾機特點：
1.多重脫水區超長設計，脫水率高，泥餅含固率高。
2.預壓榨輥采用T型結構的輥面排水結構，排水流暢，脫水效率高。
3.濾帶沖洗系統采用特殊結構的沖洗裝置，具有自清洗、防堵塞功能。
4.濾液再循環利用：可采用污水處理廠出水作為沖洗水，大大降低了壓濾機的運行費用。
5.濾帶使用壽命長：采用無接口形式，減小刮板與濾帶間磨損，延長了濾帶及刮板的使用壽命。
6.優化的調偏機構：調偏機構采用雙支點調偏式，避免了單支點調偏對濾帶造成單邊疲勞伸長，大大降低了調偏頻率，延長了濾帶的使用壽命。
7.*的輥系結構：采用水平、立式相結合的輥系布置形式，大大提高了壓濾機的脫水效率，降低了污泥含水率。
帶式濃縮壓濾機結構原理
該機主要由濃縮機、壓濾機、電控單元等部分組成。主要構成部件有機架、主傳動系統、濾帶、張緊裝置、調偏裝置、沖洗裝置、刮渣裝置、過載保護裝置（圖2）。
污泥與絮凝劑在絮凝攪拌罐中充分混合，形成污泥絮體，首*入壓濾機預濃縮段，通過犁耙將污泥疏散均布在濾帶表面，在重力的作用下大部分的游離水被脫離。隨濾帶的移動，污泥進入壓濾段，在兩條濾帶間的楔形區，進行預壓脫水。隨后進入一系列呈S形布置的壓輥壓榨區，進一步將污泥中的水份脫除，zui終使污泥的含水率降低20-25%，壓制成泥餅，以便于污泥的后續處置。
工藝流程示意圖
訂貨說明
1.注明設備主體的材質。
2.注明配套設備的名稱及數量。
3.若用戶選用幾套系統并聯運行時，除加藥及輸送設備共用外，其余均按標準配套。 訂全套系統時，用戶需提供車間平面圖。
