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何預防柴油發電機組出現拉缸故障
在使用柴油發電機組時，可通過如下方法預防機組出現拉缸故障：
1）合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。
2）加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。
3）維護好潤滑系統，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
4）對新機和大修后的柴油發電機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然后才能投入正式的負荷運轉。
5）按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
6）保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應采取預熱措施。
按照如上方法使用柴油發電機組，就能很好的預防拉缸了，以上預防柴油發電機組出現拉缸故障方法由柴油發電機組廠家特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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: 號： ：李婷婷
| 4KW柴油發電機 | |
| 機組型號 | TH4GF-LE |
| 發電機 | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 4.5 |
| 額定輸出(kw) | 4 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級 | B |
| 直流輸出 （V） | 12V/8.3A |
| 相數 | 單相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩極，單相電機 |
| 啟動系統 | 手啟動、電啟動 |
| 7米處噪音 | 71-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12 |
| 持續工作小時（hr） | 12 |
| 發動機 | |
| 型號 | TH186F |
| 動力形式 | 立式單缸、四沖程、風冷、直噴式 |
| 汽缸數-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油 |
| 潤滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統 | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 740X500X670 |
| 凈重（kg） | 102 |
| 毛重（kg） | 105 |
| 20FT | 130 |
油發電機燃油與機油混合怎么處理？ 當柴油發電機燃油與機油混合時可通過以下方法去排除： 一是；輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗臺上對進油管和出油管加上相應的壓力，如果未發現柴油滲漏，說明輸油泵是完好的。 二是；噴油器噴油開啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機油混合。將噴油器拆下來，在高壓油泵試驗臺上試驗，如果噴油器噴油開啟壓力符合要求，霧化良好，說明噴油器是完好的，否則，就要進行維修或更換。 三是；噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發現從噴油泵驅動齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發現；許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，油封座有拆卸齒輪時，使用工具螺絲頂過的痕跡（壓痕）使油封座和油封變形，引起漏柴油，zui后更換噴油泵，故障便可得到處理。以上柴油發電機燃油與機油混合時處理方法由柴油發電機廠家特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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