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如何減輕標準除塵氣缸套磨損， 除塵器缸的原理其實很簡單，壓縮空氣進入氣源處理原件，經過分水過濾、減壓、加潤滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑，空氣由電磁閥進入氣缸。電磁閥接收電控柜信號，控制氣缸動作，實現冷風、卸灰、離線清灰、引返吹風等自動化過程，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成的。
1.在保修換環作業，要選用彈力適當的活塞環，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落除塵氣缸壁上的機油，增大除塵氣缸壁磨損;彈力過大，直接加劇除塵氣缸壁的磨損，或因除塵氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。動機因燒瓦等原因，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時校正而繼續使用，同樣會加速除塵氣缸套磨損。
2.發動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原除塵氣缸壁上的機油在停車后沿除塵氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時除塵氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。
3.要嚴格按季節和發動機性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕除塵氣缸套的磨損至關重要。
4.發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大除塵氣缸壁的磨損，除塵氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使除塵氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當除塵氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，除塵氣缸磨損量為90℃時的4倍。
如何減輕標準除塵氣缸套磨損
