聚氨酯保溫管是由輸送介質的鋼管、高密度聚乙烯外套管以及鋼管和外套管之間填充的聚氨酯硬泡保溫層緊密結合而成。只需將除銹防腐后的鋼管套在聚乙烯套管內，中間注入聚氨酯泡沫，使之充分填滿鋼管與聚乙烯套管之間的空隙，zui終使鋼管、套管、保溫層形成一個牢固的整體，達到防腐保溫的效果；這種防腐保溫方式可以架空或者埋在地下，整個施工過程均可在現場進行。
預制直埋保溫管
（1）單一型：適用于150X2以下的供熱介質，其中普通型適用于120C以下的供熱介質，高溫型適用于120~150~c的供熱介質（*使用溫度在140~2以下）。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質泡沫塑料構成，外護保溫層保護殼。
（2）復合型：適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管，它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料，如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡沫，外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。
2 按保護殼材料劃分
（1） 高密度聚乙烯塑料（俗稱夾克）保護殼。
（2） 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料（俗稱玻璃鋼）保護殼。
（3） 采用其他材料的保護殼，如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。
施工方便：
將保溫層—聚氨酯發泡用現場澆罐或預制成型等方法敷于鋼管的防腐層外，方法簡便，工效迅捷。
導熱系數小：
聚氨酯保溫管殼的導熱系數在保溫材料中是zui低的，因此能使物料的熱損失減少到zui低限度。
防水、防腐、耐老:
由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用，而且能有效地防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發展。
適用性強：
聚氨酯泡沫能與各種材料進行牢固的粘合，因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應溫度為+120℃-196℃，短時（十幾小時）可達+190℃。如果用戶需*溫度190度，我們可根據用戶需要用高溫料成型。
鋼套鋼保溫管保溫結構依據滑動方式不同分為：內滑動式與外滑動式
1、內滑動式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
2、外滑動式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成
鋼套鋼預制保溫管的結構機理
1、工作鋼管
鋼管材質為輸送流體用無縫鋼管，采用GB8163—99標準，或采用GB3087標準，亦可應客戶要求或視供
貨情況采用其它標準的鋼管。
2、保溫層
保溫材料選用憎水型復合硅酸鹽管殼或XN-3硅酸鋁(防潮陶瓷制品)保溫管殼，亦可應客戶要求選用其
它材質的保溫材料。保溫材料錯面雙層錯縫捆扎在工作鋼管上連成一體，減少了熱損失，與鋼套管不發生
面摩擦，延長了保溫層的使用壽命，其厚度隨介質溫度而定。
復合硅酸鹽主要技術指標
注：本產品無毒、無害、無污染、無刺激、不可燃、憎水
3、滾動導向管托管托由夾箍支架和耐高溫強度隔熱材料組成，夾緊在丁作鋼管上，架設在外套管內，形成自由滾動體系?；鸸坎牧希?span style="font-family:arial">Q235或不銹鋼帶(Sus304)高溫高強度隔熱材料：抗壓強度1．2MPa，導熱系數0．17W／m．k
4、固定支架固定支架為內置式，利用鋼管的抗拉力來抵消管道的熱膨脹推力，無需打地錨，外護管上無需設軸向波紋管補償器，節省投資，運行安傘。
5、外護管采用符合GB／T9711.1或CJ／T3022標準的螺旋縫埋弧焊接鋼管或SY5292的直縫電阻焊鋼管，銹蝕等級為A、B級。并100％地進行0．6MPa的水壓試驗，亦可應客戶要求采用其它材質的鋼管。
6、防腐層
外套管外表面的防腐為"三布五油"或"四布六油"結構，底漆為二度環氧富鋅底漆，五或六度耐高溫防腐管道漆，三或四層中堿玻璃纖維布交叉纏繞構成，亦可采用聚脲作防腐層。
直埋保溫管產品具有的特 點如下：
1>用鋼管做外保護層，具有強度高。不易損壞且能承受較大上部荷載的特點，為達到長壽命，對鋼外套管需進行防腐處理。
2>滾動支持結構設計合理，滾動摩擦力小，固定支座受力減小，其力學分析原理簡單，管道穩定性、安全性得到較大提高。
3>真空層*杜絕了空氣層存在的熱傳導和熱對流、*地降低了熱損失。與空氣層結構相比，在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13°c。
4>抽真空裝置*解決了外鋼套管內壁容易被熱濕空氣腐蝕的難題，大大提高了直埋蒸汽管道的運行壽命。產品壽命提高到30年。
5>抽真空裝置*解決了空氣層結構存在的每隔50-60m，必須設置一對排潮管的問題，*地降低了外套管的破損率，使管道沿線更加美觀。同時，降低了由于設置排潮管而增加的造價約50/m。
鋼套管埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。
