5方和8方壓縮垃圾車現車出售：
東風5方壓縮垃圾車配置：
底盤配置：選用東風國五環衛車系列底盤，多利卡單排可前翻駕駛室，①當搭載朝柴102馬力柴油發動機，3308mm軸距，五檔箱，ABS,氣剎，動轉，離合助力，7.00-R16鋼絲胎，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣凈化系統。②當搭載玉柴115馬力柴油發動機，3308mm軸距，五檔箱，ABS,氣剎，動轉，離合助力，7.00-R16鋼絲胎，中控鎖，電動車窗，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣凈化系統。環保公告已下達，上戶無憂。
上裝配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容積4-6立方米，壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為*的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便。材料采用Q345高強度錳鋼板材制作，車廂為弧形廂，9支液壓油缸制動，不帶副壓板，液壓控制操作系統為PLC電動控制和手動控制，后翻轉機構，填充器底部設計有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出，減少二次污染。采用國內液壓油缸（進口油缸密封圈）、液壓油管、多路閥、平衡閥、油泵、進口PLC電動控制系統，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
5方和8方壓縮垃圾車現車出售
東風大多利卡8方壓縮垃圾車配置：
底盤配置：選用東風國五環衛車系列底盤，大多利卡單排可前翻駕駛室，①當搭載朝柴156馬力柴油發動機，3800mm軸距，五檔箱，ABS,氣剎，斷氣剎，動轉，離合助力，7.50-R16鋼絲胎，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣凈化系統。②當搭載玉柴130馬力柴油發動機，3800mm軸距，六檔箱，ABS,氣剎，動轉，離合助力，8.25-R20鋼絲胎，中控鎖，電動車窗，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣凈化系統。
上裝配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容積：8立方米，壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為*的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便。材料采用Q345高強度錳鋼板材制作，車廂為弧形廂，9支液壓油缸制動，不帶副壓板，液壓控制操作系統為PLC電動控制和手動控制，后翻轉機構，填充器底部設計有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出，減少二次污染。采用國內液壓油缸（進口油缸密封圈）、液壓油管、多路閥、平衡閥、油泵、進口PLC電動控制系統，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
壓縮垃圾車的檢修及保養
首先，就是要定期檢查垃圾車線束的連接情況，主要的方法也是目測，看看垃圾車的線束是束會有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。沒有的就肯定代表是正常的，若有，則必須要到垃圾車的售后服務點進行進一步的詳細檢查。
其次，就是要定期檢查垃圾車的輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。這個檢查周期盡量每周一次，方法首先是為目測，然后進一步去試驗讓垃圾車跑動起來，看看是是否會有跑偏或打擺的感覺，若有的話，千萬不能勉強使用，否則會在垃圾車行駛過程中出現大的安全事故，這時候一定要到垃圾車的售后服務點進行四輪定位或動平衡檢查，直至格后才能正式上路。
再就是要每周檢查一次垃圾車的機油、剎車油是否會缺少，有液壓裝置的要考慮換液壓油。 然后，就是檢查垃圾車的底盤是否有漏油、漏水現象。垃圾車的底盤一般是由東風等大廠生產的，這些垃圾車底盤都可在東風等的全國售后點進行聯保，所以不僅要自已目測這方面是否有異常，還要盡量到東風這樣的廠家售后點進行底盤部分的定期維護。
后,檢查垃圾車的風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度，并及時更換。
特別注意的一點就是垃圾車的制動系統的平時檢查，垃圾車的制動是靠摩擦起作用的產生制動效果的過程。但在長時間的使用后，垃圾車的制動會因水和泥沙等臟雜物進入，從而會造成摩擦系數猛烈下降，這樣一來，垃圾車的制動效果也會大打折扣，行駛在路面上，及有可能會出現很大的安全事故，造成車毀人亡。
以上的幾點都是平時的必要檢驗項，只有這樣才能保證垃圾車的安全及正常使用，并會在一定程度上延長垃圾車的使用壽命，降低垃圾車的維修成本。
