河北排泥渣設備中心傳動濃縮機
類型
作為濃縮機發展的起點，1905年傳統濃縮機(道爾頓濃縮機)*問世。其主要代表為把式濃縮機。
耙式濃縮機通?？煞譃橹苓厒鲃邮胶蛡鲃邮絻纱箢悺饪s機工作時物料由給料溜槽把煤泥水給入受料筒，煤泥水由受料筒向四周輻射，煤泥水中的固體顆粒逐漸濃縮沉降到底部，并由緩慢的刮板刮入池底的圓錐形卸料斗中，圓錐形卸料斗的傾角一般為6°-12°，再用砂泵出。池體上部周邊設環形溢流槽，澄清水越過溢流堰由環形溢流槽出。傳動式濃縮機都設提耙裝置。
耙式濃縮機工作時依靠礦粒的自由沉降分層，且固體顆粒的沉降方向與澄清水上升的方向是相反的，煤泥水的出口水流速度快，些煤泥水來不及沉淀，就從出水口出；同時，下部已沉降的顆粒在上升水流的擾動下會再次浮起，混入溢流。這兩種情況均使得溢流水水質變差，若溢流水進入到循環水系統，將給煤炭分選帶來不利。因此，近年來該種濃縮機經過升級改造正逐漸被強效濃縮機取代。
2斜管式濃縮機的點及現狀
20世紀60年代初，根據當時發展的一種較的沉淀技術——淺層沉淀理論，研究人員設計了斜管式濃縮機。
斜管濃縮機包括上部箱體和下部錐體。上部箱體內斜置的斜管組群，斜管組群由若干個相互獨立的斜管單元構成。設置斜管的方式不僅大幅度增加了效沉淀面積，降低了雷諾數（Re)，提高了弗羅德數(Fr)，增加了水流的穩定性，提高了容積利用系數，同時可縮短沉降距離，提高沉降效率。一般認為，斜管濃縮機的沉降效率為普通濃縮機的4-5倍。
斜管濃縮機工作時，煤泥水從入料槽均勻進入濃縮機，通過斜管時沉降，結成大顆粒的煤泥依靠自身重力快速沉降到濃縮池底部，煤泥由泵出，澄清水由上部出。目前，斜管濃縮機是中小型選煤采用的煤泥水處理設備。實踐表明，斜管濃縮機處理量遠遠大于同等面積、同等深度下普通濃縮機的處理量，可以在大型選煤推廣。
3深錐濃縮機的點及現狀
深錐濃縮機的沉降原理與耙式濃縮機相似。其結構特點是池深尺寸大于池的直徑尺寸，整體呈立式桶錐形。與耙式濃縮機相比，具溢流澄清、底流濃（可達70%)、、處理能力大等優點。深錐濃縮機主要由機體和攪拌裝置組成。
深錐濃縮機工作時，一般要加絮凝劑，礦漿顆粒在重力下開始沉降，并在攪拌器攪拌下絮凝，大的、海綿狀凝聚顆粒擠壓在一起，緊密結合促使水逸出。為保持穩定工作狀態，深錐濃縮機設和調節裝置，對絮凝劑的添加量、給料量以及料量進行控制。試驗證明，論在減少澄清面積，還是在提高底流濃度方面，深錐濃縮機均優于耙式濃縮機。
當深錐濃縮機的實際單位量提高時，深錐濃縮機溢流中固體含量大，不宜作循環水使用。實踐表明，當添加絮凝劑時，即使處理量為2.5-5m3/(m2.h)，底流固體含量也在200-800g/L的范圍內變化。
強效濃縮機的點及現狀
強效濃縮機研發于20世紀70年代末，我從80年代開始引進。目前，強效濃縮機已經成為我選煤、選礦的脫水設備之一，在使用比較多的是GXN型和XGN型。強效濃縮原理及結構與耙式濃縮機相似，與普通濃縮機相比，主要如下點。
1預先加藥脫
采用的加式，在煤泥水進入濃縮機前預先加藥，使藥劑與煤泥水混合更加充分。煤泥形成的絮凝狀態后再進入濃縮機，提高了絮凝效果，降低了藥耗。提前加藥使煤泥水在未進入濃縮機前就開始絮凝，促使礦粒團聚形成大的絮團。根據斯托克斯定律，團聚體直徑增大將加速沉降。而粒度較小或者未形成絮團的顆粒，將在上升過程中與絮團顆粒碰撞，被捕獲或阻礙，從而加速沉降。
煤泥水進入濃縮機前預先脫。若煤泥水中含量較大，物料進入濃縮機后由于流體的干擾以及物料的相互碰撞，使礦漿中的空集聚出。部分泡在出過程中將附著于礦漿中的小顆粒尤其是疏水礦粒表面，帶著礦粒上浮。上浮的泡對已形成的濃縮層一定的擾動，不利于礦粒的沉降。預先可大幅降低泡對煤泥水濃縮的。
2深部減速給料
煤泥水進入給料筒后，在給料筒中設擋板或其他減速裝置，使礦漿流速降低。同時，給料筒向下延伸，采用深部給料。深部給料可大大縮短礦粒的沉降距離，已經形成的大而密實的絮團快速短距離沉降并形成連續而又穩定致密的絮團過濾層，未絮凝的顆粒隨上升水流運動時將受到阻滯。深部給料利于礦粒沉降以及溢流水的澄清。
3增大池深與坡度
煤泥水處理用強效濃縮機采用較高的池深，不僅增加礦漿的濃縮時間，同時可提高池深靜壓。同時，增大池底坡度，一般為8°-16°，以便于礦漿向集中。
4傳動方式可選
強效濃縮機的傳動方式兩種，分別為傳動和周邊傳動。傳動的優點在于當過載時可實現自動提耙，過載消除后，又可以自動復位，，便于控制，但是傳動的驅動裝置較復雜，受力不如周邊傳動效果好。周邊傳動的整個傳動系統簡單、可靠、低，但是周邊傳動系統需要足夠的摩擦力，易出現打滑。需采取措施防止打滑。在中，應根據實際情況決定使用哪種傳動方式。
5其他方面
在中強效濃縮機往往還配備絮凝劑配制系統、自動添加系統等，選用何種加式，要根據狀況確定。
河北排泥渣設備中心傳動濃縮機
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結構形式
中心傳動濃縮機主要減速驅動機構、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都在固定橫跨池徑的工作橋。
1、主梁
主梁采用碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上除了三點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池高程偏差，確保了刮泥機的正常。主梁能夠承受刮泥系統等連接部件的所集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內200Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。
2、驅動裝置
驅動裝置主要由驅動減速機、過載保護裝置等主要部件組成。驅動減速機套裝于主軸上。當濃縮機的工作扭矩出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平面式接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發出故障信號，以達到保護設備不受損壞。
3、旋轉支座
旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池平臺用螺栓連接。旋轉支座主要承受刮泥機的部軸向載荷及刮泥時產生的部分徑向載荷。
4、刮泥系統
刮泥系統主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用不銹鋼板及型材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中除。
5、控制箱
控制箱為戶外型，設置于主梁上，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具就地控制設備的開、停，并能向集控室提供設備的所信號和遠程控制功能，其防護等級為IP55。
