摩擦阻尼器(EDR)具有一些不同于常見阻尼器的特點:采用不同的參數配置,可以提供多種滯回模型。其中三角形滯回模型和雙旗幟形滯回模型具有自回位功能,即*卸載后,阻尼器不存在殘余變形;另外具有三角形滯回性能的單元實際上是一種變剛度單元,可通過被動方式在一定程度上實現的半主動控制。本文從被動耗能減震的角度對向心式摩擦阻尼器的三種滯回模型(三角形、雙旗幟形和矩形滯回模型)的減震性能進行研究,包括以下幾個方面的內容:詳細介紹向心式阻尼器提供三角形、雙旗幟形和矩形滯回模型時的參數配置情況:通過阻尼器內部元件靜力平衡分析,推導了三角形和雙旗幟形滯回模型中加載剛度、卸載剛度與阻尼器構造參數之間的對應關系,給出了加載剛度和卸載剛度的計算公式,為阻尼器的設計和制造提供依據。并基于這些公式,研究了5個構造參數對加載剛度的影響,討論了如何提高向心式阻尼器出力噸位;進行了擬靜力試驗研究,實現了上述三種滯回模型,并對剛度公式進行了初步的驗證;
對具有矩形、三角形滯回性能的單自由度體系的自由振動以及具有矩形、三角形和雙旗幟形滯回性能的單自由度系統的穩態響應進行了研究和討論,推導了三種滯回模型的等效參數的計算公式,這三方面的研究結果定性的描述了三種滯回模型的特性及其減震性能