近年隨著我國經濟的發展,對金屬材料的處理的技術得到了迅猛的發展,磷化處理技術作為一項非常成熟的技術,因為金屬材料表面在涂裝前對其進行磷化處理可以顯著提高涂層的附著力和耐腐蝕性,磷化處理技術也隨之得到了全面的普及,因此在各行業得到了廣泛應用,特別在汽車行業中,磷化膜作為電泳涂漆的底層,得到了幾乎的應用。
伴隨磷化處理的過程,磷化沈渣的產生不可避免。過多的磷化渣如果不及時從槽液中清除,不但會污染磷化液,縮短其使用壽命,同時還會附著在金屬表面影響磷化膜質量和整體構件的涂裝質量;對於噴射系統,磷化渣過多,容易造成噴嘴堵塞、管路堵塞,降低換熱系統的傳熱效率,造成整條生產線無法正常運行,因此,必須采取可行的辦法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范圍內,由此,各種磷化除渣系統(裝置)應運而生。
磷化液過濾紙機,其中又可細分為平網式紙帶過濾機、滾筒式紙帶過濾機、帶式壓濾機等。一般克重在30-65克,過濾精度5-25微米,如用于汽車涂裝車間前處理磷化槽帶式過濾機用一次性磷化渣過濾紙,165克一平方。過濾精度5μm。 假如濾網能過濾掉直徑為5微米以上的雜質,那么作用在切削區域的冷卻液含有的雜質就不會超過5微米;如果濾網的過濾孔更大一些,比如106微米,那么整個循環中的冷卻液中直徑低于106微米的雜質都會被夾雜在冷卻液中。所以在切削區域使用的冷卻液質量,很大程度上取決于過濾網,過濾網的過濾孔越小,冷卻液中的雜質體積也會越小,而且雜質的數量也會越少。