SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02汽輪機危急遮斷系統（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機*的重要保護設備。作為汽輪機的安全保護裝置，在汽輪機正常運行時，連續監視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數，一旦這些被監視的參數超過不允許汽輪機繼續運行的危險值，經裝置內部的信號處理，迅速發出停機信號，通過停機執行器（電磁閥）快速關閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用。ETS危急遮斷系統采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優良的一次測量元件及其信號轉換元件，在出現下列危急狀態時，能快速作出反應，完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程：汽輪機超速 （OS--OVER SPEED）軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）轉子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）此外，該系統還設置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態翻轉時，通過本系統同樣可控制汽輪機緊急停機。本系統以其優良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。ETS危急遮斷系統的典型設計如流程圖所示，虛線框內為可供的內容。由于危急遮斷系統是否能正常可靠的運行，直接關系到汽機設備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統采用如下幾個必要的措施，使整個系統的拒動及誤動的可能性降到Z低為零。每項保護項目都采用包括一次元件在內的三通道配置，同時監視被測參數。
用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數，使動作停機信號正確無誤。每路PLC各自控制輸出，分別驅動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
每項被測參數的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態。采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統的異常。
SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02直接從三個轉速測量探頭獲得汽輪機轉速信號，當汽機超速達到設定值時，發出停機信號控使用三個高精度壓力開關監測軸承潤滑油壓，當潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。使用三個真空開關監測汽輪機排汽真空，當汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。使用三路軸向位移監測通道，監測汽機軸承的軸向位移，當軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。用戶可外接四個控制信號，當外接信號接點狀態變化時，發出停機信號控制汽機緊急停機。系統輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。從一次元件感應信號到系統發出停機信號，總時間小于20ms。
SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02汽機安全監測保護、危急遮斷保護系統ETS與TSI一體化設備在汽輪機正常運行時，可連續監測汽輪機的各種運行參數（例:轉速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機TSI系統），詳見汽輪機安全監測保護系統，該系統可實現在線設定參數，數據儲存保值，各種參數可直接送入DCS系統，同時監視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數，一旦這些被監視的參數超過不允許汽輪機繼續運行的危險值，經一體化裝置內部的信號處理，迅速發出停機信號，通過停機執行器（電磁閥）快速關閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用（即汽輪機ETS系統）。ETS、TSI安全監測保護、危急遮斷系統采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優良的一次測量元件及其信號轉換元件，在出現下列危急狀態時，能快速作出反應，完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統各自擁有獨立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。
SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02汽輪機超速 （OS--OVER SPEED軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）轉子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）此外，該系統還設置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態翻轉時，通過本系統同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統以其優良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。ETS危急遮斷系統的典型設計如系統流程圖所示，虛線框內為可供的內容。安徽萬瓏電氣
SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02該系統在Z大量程范圍內可任意設定:轉 速:0～5000轉/分振動振幅:0～500um振動振速:0～50.0mm/s軸向位移:0～±2.0mm脹 差:0～±5.0mm偏 心:0～500μm油 動 機:0～300mm熱 膨 脹:0～50.0mm油箱油位:0～±300mm同 步 器:0～50mm啟 動 閥:0～50mm功率限制器:0～50mm本系統線性精度：≤±0.5%（滿量程）報警響應時間分別為:a.轉速超速保護三取二≤30ms(響應時間)b.軸向位移、脹差：延時1秒c.振動：延時可任意設置d.行程：即時報警環境溫度：儀表-10～45℃；相對濕度≤80%
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大型機阻安全監測保護系統傳感器 安徽萬瓏電氣
SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02
汽機機組安全監測保護系統
5、通過密碼進入各通道的參數設置 
2、點擊進入：主屏顯示各通道在線測量參數 6、對各通道的量程、報警危險值實現任意設定 
3、可分屏對各通道進行數字顯示和棒圖顯示 7、可觀察各通道的Z大趨勢的歷史記錄 
4、可分別觀察各通道在線測量趨勢曲線圖 8、可保留以上異常情況的歷史記錄
