允許轉速與工作油液的粘度有關,粘度越大,允許轉速就愈低。一般用齒輪頂圓圓周速度的辦法來確轉速,以保證在工作中不產生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉速n.1.誠輕徑向力的結構設施。2.是采用三片式結構(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結構(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結構廣泛應用,是因為三片式結構有以下優點。(1) 毛坯制造容易,甚至可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償,從而補償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據需要可以串聯另-一個齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個整體還是做成分離式通過鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體,其優點是結構緊湊, 裝配方便,將齒輪和軸作成分離式,其優點是加工藝性好,齒輪側面加工較容易,在平面磨床上很容易加工相同的齒寬,這種結構在大排量泵中常見。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負荷(徑向力)的計算(四)軸的計算(1)從我們的結構設計上看, 采用的是齒輪軸,固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理,由表14.1 (課本--《機械設計基礎》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計算常數,見表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應當大于高速級軸頸處直徑,取山=15根據軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求,參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結構如下圖(1) .求支點反力在計算中一一般當作可動鉸鏈雙支點的梁。這種假設對于一個支座中只裝有一個軸承或雖裝有越面個抽來但能自動調心是足夠的。功果有口麥醫中輕有兩個資動相示,但不能自的現的是則不考慮外面的那個軸承,而將靠里面的的軸承當作鉸鏈支承。的子增動軸系。這個概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全,所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環的彎曲強度安全系數為式中σ_一 材料的彎曲疲勞極限彎曲的有效應力集中系數,K。值要根據“和σ值在“機械設計手冊”中選取(其中D-從動齒輪節圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲勞極限影響系數,εg值要根據材料和軸頸d值在“機械設計手冊”中選取。
HG1-50-01R-VSC,HG1-63-01R-VSC,HG2-80-01R-VPC,HG2-100-01R-VPC,HG2-125-01R-VPC,
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SUNNY海特克HG0-8-1R-VSC轉速范圍較廣,允許轉速與工作油液的粘度有關,粘度越大,允許轉速就愈低。一般用齒輪頂圓圓周速度的辦法來確轉速,以保證在工作中不產生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉速n.1.誠輕徑向力的結構設施。2.是采用三片式結構(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結構(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結構廣泛應用,是因為三片式結構有以下優點。(1) 毛坯制造容易,甚至可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償,從而補償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據需要可以串聯另-一個齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個整體還是做成分離式通過鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體,其優點是結構緊湊, 裝配方便,將齒輪和軸作成分離式,其優點是加工藝性好,齒輪側面加工較容易,在平面磨床上很容易加工相同的齒寬,這種結構在大排量泵中常見。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負荷(徑向力)的計算(四)軸的計算(1)從我們的結構設計上看, 采用的是齒輪軸,固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理,由表14.1 (課本--《機械設計基礎》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計算常數,見表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應當大于高速級軸頸處直徑,取山=15根據軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求,參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結構如下圖(1) .求支點反力在計算中一一般當作可動鉸鏈雙支點的梁。這種假設對于一個支座中只裝有一個軸承或雖裝有越面個抽來但能自動調心是足夠的。功果有口麥醫中輕有兩個資動相示,但不能自的現的是則不考慮外面的那個軸承,而將靠里面的的軸承當作鉸鏈支承。的子增動軸系。這個概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全,所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環的彎曲強度安全系數為式中σ_一 材料的彎曲疲勞極限彎曲的有效應力集中系數,K。值要根據“和σ值在“機械設計手冊”中選取(其中D-從動齒輪節圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲勞極限影響系數,εg值要根據材料和軸頸d值在“機械設計手冊”中選取。
SUNNY海特克HG0-8-1R-VSC轉速范圍較廣,海特克動力股份有限公司,成立于2002年,是一家以研發、制造、銷售專業液壓產品為主的高新技術企業。公司致力于的技術、革新,以產品及服務,并振興民族工業,成為具有全球競爭力的現代液壓企業集團。海特克前身為溫州市黎明液壓機電廠, 2002年更名晉升為海特克液壓有限公司,是國內液壓家無區域企業。公司注冊資金8020萬元,現有企業總資產約8億元。公司總部位于溫州市鹿城區炬光園月樂西街156號,上海、溫州兩大生產基地。海特克擁有“IKEQAI”FX20I數控車床,以及現代立加工中心等多種*的精加工設備和專業設備,配有輔助設計(CAD)與電腦,極大地了生產、技術、等經營的水平,同時配備*的全自動三坐標測量機以及液壓試驗臺等檢測儀器及專業檢驗設備,已具備檢測檢驗水準。應用廣泛的品牌系列海特克生產的主要系列產品有:液壓葉片泵內嚙合齒輪泵比例變量柱塞泵、方向閥、壓力閥、流量控制閥、比例閥、插裝閥等,并承攬各種液壓、液壓裝置的設計和制造。產品廣 泛應用于工程機械、塑料機械、鞋革機械、壓鑄機械、冶金機械、礦山機械、金屬切削機床以及其他各類液壓中。產品創新技術含量高,各項性能指標都已達到當前國內、水平。中,自主研發的HST系列、HG系列高壓內嚙合齒輪泵,具有高壓、低噪聲、節能、 環保等*性能,不但比國內同類產品性能更*、生命力更強、價格更實惠,而且還可替代國外同類產品。因此,不止暢銷,在國內有2000多家長期合作客戶,更出口至歐洲、美洲和亞洲25個和地區,享苦海內外。企業文化在海特克的發展中,科技創新與創新是極其重要的發展動力,因此“至精”的專業精神和創新精神是非常重要的企業文化。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和來輸送或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將擠入管路中去。腔與腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
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齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其使用中容易出現以下故障。1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50% ~70%左右。磨損內漏的齒輪.泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具或不能,這樣的浮動軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得超過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質,失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被油泵,經回油管進入油箱,在油箱中.產生大量氣泡。會造成油箱中的油液,發動機油底槽中油液增多現象,使農具或不能。必須更換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓.現象:工作裝置,時或不能;油箱或油管內有氣泡;時液壓發出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能,工作一段時間油溫升高后,則或不能;輕負荷時能,重負荷時不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節使用液壓油;(3)進油管被臟物嚴重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓;(6)油泵內漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。
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