東風大多利卡9方（載重5噸）后裝壓縮式垃圾車是我公司在吸收多種國內外同類產品優點的基礎上，自主開發、設計的新一代后裝壓縮式垃圾車。該車外形美觀，性能優良，操縱控制*，采用后裝上料壓縮和雙向壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收集，裝載量可達5000kg以上，壓縮比達1：2.5以上，其綜合性能達到國內同類產品的*水平。整車采用東風多利卡二類汽車底盤，品質優良，動力搭配東風朝陽朝柴動力有限公司發動機CY4BK361（170馬力）大動力發動機），功率125KW,馬力強勁，排放達到國Ⅵ標準。本產品主要適用于城鎮居民區、社區、大型廠礦和機關院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收集與轉運。經過公司技術研發人員的共同努力，該款產品目前搭配有多種翻桶（斗）機構以適應不同用戶收集垃圾方式的需求：① 標準120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L鐵質垃圾桶翻轉機構，同時填充器可以選裝全密封式蓋板；②三角形簸箕斗翻轉機構；③全包圍式簸箕斗翻轉機構；④擺臂式翻轉機構（可以選裝中置標準塑料桶/鐵桶翻轉結構）.
歡迎廣大新老用戶來公司實地考察，更多產品知識及結構性能介紹請：晏經理（微信同號）
東風大多利卡 國六 9方壓縮式垃圾車整車參數 | |||
車輛名稱 | 東風9方壓縮式垃圾車 | 企業名稱 | 湖北聯輝環衛設備有限公司 |
外形尺寸 | 7340X2350X2800 | 總質量（Kg） | 9100 |
整備質量（Kg） | 6500 | 額定載質量（Kg） | 2405 |
前懸（mm） | 1130 | 后懸（mm） | 2160 |
接近角（度） | 21 | 離去角（度） | 12 |
車速（km/h） | 103 | 綜合油耗（L/100Km） | 18.7 |
燃油 | 有 | 環保 | 有 |
免征 | 否 | ABS防抱死系統 | 有 |
整車排放標準 | （GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ ） | ||
東風大多利卡國六9方壓縮式垃圾車底盤參數 | |||
車輛名稱 | 東風9方壓縮式垃圾車 | 底盤品牌 | 東風牌(東風汽車股份有限公司) |
底盤類別 | 載貨汽車底盤 | 底盤型號 | EQ1095SJ8CD2 |
發動機型號 | CY4SK461 | 排量（ml） | 2968 |
功率(Kw) | 115 | 燃油種類 | 柴油 |
總質量(Kg) | 9100 | 彈簧片數 | 8/10+7 |
整備質量(Kg) | 6500 | 前排乘客 | 3人 |
軸荷 | 3300/5800 | 軸距（mm） | 3800 |
軸數 | 2（二軸） | 車速(km/h) | 103 |
變速箱 | 6檔變速箱 | 前后橋 | 2.7噸前橋 5.5噸后橋 |
輪胎數 | 6+1 | 輪胎規格 | 9.00R20 |
前輪距（mm） | 1740 | 后輪距（mm） | 1586 |
底盤排放標準 | （GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ） | ||
東風大多利卡壓縮式垃圾車改裝參數改裝參數 | |||
箱體容積 | 8方-9方 | 箱體材質 | 16Mn |
裝載噸位 | 》5噸 | 壓縮比 | 2.5：1 |
填料斗容積（L） | 1500 | 污水箱容積 | 500L |
壓縮循環周期（s） | 45 | 推板卸料時間（s） | 45 |
控制方式 | 手動+電控(PLC邏輯控制) | 液壓系統工作壓力(MPa) | ≤20 |
液壓系統過濾精度(μm) | ≤20 | 液壓系統工作溫度 | 《70° |
取力器 | 浙江嘉善 | 齒輪泵 | 合肥長源 |
多路換向閥 | 合肥長源 | 液壓油缸 | 江蘇油缸 |
整車排放標準 | （GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ --上牌無憂） | ||
東風大多利卡壓縮式垃圾車改裝優勢改裝優勢 | |
取力器 | 通過原裝底盤變速箱側取力器窗口直接取力，通過齒輪嚙合方式安裝浙江嘉善取力器（中聯重科配套廠家），通過控制駕駛室氣控手拉閥來控制側取力器的開啟，更加的方便有效，借助原裝底盤的氣源介入，使得取力器運轉更加穩定，可靠，杜絕取力器齒輪與變速箱齒輪相互嚙合錯位打齒的現象。 |
齒輪泵 | 采用肥長源齒輪泵（中聯重科配套廠家），全鋁鑄造泵體，質量輕，散熱快，加工精度高，流量穩定，工作壓力能達到25MPa，能夠滿足系統各個動作的壓力與流量需求。同時可以根據客戶的需求選用雙聯泵，針對性設計，避免了因為流量過大，壓縮垃圾車某些工況速度過快，導致結構件損壞嚴重以及液壓系統發熱的情況。 |
多路換向閥 | 采用合肥長源氣控多路閥（中聯重科配套廠家），做工精細，體積小，閥桿采用40Gr材質，精度高，耐磨損，同時可以根據客戶的需求選用3+2模式片閥，對壓縮垃圾車動作的快慢需求針對性設計，避免了某些動作因為速度過快車輛結構以及液壓系統帶來的危害。 |
高效壓縮比 | 整車液壓系統采用*的背壓設計，能夠使生活垃圾的壓縮達到2.5：1的比例，在箱體同樣容積的情況下，能夠裝載更多的垃圾，提高工作效率。 |
控制方式 | 整車采用手動+電控(PLC邏輯控制)控制方式，電控采用西門子進口模塊化編程設計，并配備專業的防水控制盒，線束接頭統一集中控制，結構簡單，外觀美麗，功能可靠。通過控制底盤的ECU來控制底盤發動機轉速的快慢，從而控制整車液壓系統中流量與壓力的變化，來實現整車每個動作的快慢，提高垃圾收集的效率。 |
蠕動壓縮 | 整車的液壓系統通過重新設計，采用先導型背壓設計以及蠕動壓縮技術，極大的提高了整車的壓縮能力，實現了壓縮垃圾車壓縮能力的。 |
填裝器密封設計 | 采用*的迷宮式密封設計，以及填裝器的加寬處理，*的改善了后裝式壓縮垃圾車在裝載垃圾與運輸過程中污水泄漏的問題，更加衛生、干凈、環保。 |
上料機構 | 整車標配上料機構為雙240L標準塑料垃圾桶翻桶機構，可以根據客戶需求選擇同時翻轉三個標準240L塑料垃圾桶；也可搭配翻轉240L（鐵質或塑料方形垃圾桶）、660L（鐵質或塑料方形垃圾桶）、330L（鐵質圓形垃圾桶）三合一翻桶機構（此配置可以選裝填裝器后密封蓋）；可配置三角形簸箕斗翻轉機構；全包圍式簸箕斗翻轉機構；擺臂式翻轉機構（可以選裝中置標準塑料桶/鐵桶翻轉結構）。 |
整車列入國家環保目錄清單，提供車輛一致性證書及合格證。方便上戶辦理牌照。 | |
服務信息 | |
售后服務 | 底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里 |
付款方式 | 預付定金生產，提車前付清余款，分期付款（手續簡單） |
分期付款 | 首付比率30%，利息低至2.8厘 |
運輸方式 | 來公司自提或公司物流部門代送車 |
更多的產品圖片與專業知識詳情請致電： 晏經理。我們有專業的技術團隊以及銷售服務體系為廣大客戶給予服務，我們將站在客戶的立場上，根據客戶的不同需求以及經營狀況搭配更加專業的專用車輛，我們的服務宗旨是：為客戶推薦更加適合的車型產品，滿足客戶一切要求，為客戶贏取更大的利益。我公司也將秉承中正人和，誠信為本的經營理念，為每一位客戶提供終身技術服務與技術咨詢。我公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用上裝部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供技術服務。 | |
后裝式壓縮垃圾車專用性能說明
后裝式壓縮垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為*的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
后裝式壓縮垃圾具有如下幾大特點：一、收集方式簡便，一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染；二、壓縮比高、裝載量大，破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半；三、作業自動化程度高，采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境；四、經濟性好，專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門；五、雙保險系統，作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；六、翻轉機構功能強大，可選裝配置帶垃圾桶（或垃圾斗）的翻轉機構，使用范圍大，靈活性強。
全新設計，實現高效、耐用、節能、環保、安全、舒適、售后無優
公司大型機械設備制作
1.大型數控等離子設備切割下料；2.大型數控自動焊設備焊接板材；3.大型數控卷板機卷筒體；4.大型箱體自動焊設備焊接壓縮箱體，焊熔深度達到15mm；5.大型壓力機壓制一次成型零部件；6.噴砂房拋丸除銹，終生不生銹，終生不掉漆。底盤配置：東風凱普特K7，朝柴CY4SK361/170馬力,功率125/扭矩550，*揚6檔變速箱，排氣制動，245/70R19.5真空輪胎，2.7噸前橋/5.5噸后橋，192雙層車架，空調電動窗，ABS,斷氣剎。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積9立方，箱體采用邊4MM底5MM優質錳板制作，合肥長源齒輪泵，多路閥，湖北恒力定制油缸，意大利平衡閥，不銹鋼節流閥，進口背壓閥，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。選裝配置：尾部可選裝無翻轉架、掛桶翻轉架、三角斗、大落地斗、擺臂斗裝置。
隨車附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發票、隨車工具、液壓管密封墊。
