DK630-4-12煤礦用單開道岔安裝方法
DK630-4-12煤礦用單開道岔安裝方法
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產品簡介
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
產品特點
每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
產品組成
它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
產品參數
道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一個系列
道岔類型 單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線 七種類型
軌距 600、762、900、1435 四種軌距
軌型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一種軌型
轍叉號 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九種轍叉號
曲線半徑 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一種曲線半徑
線路間距 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十種線路間距
山東安瑞礦山設備有限公司位于山東省泰安市南開開發區，公司專業生產銷售礦用單開道岔，對稱道岔，渡線道岔，型號齊全，我們用真誠的服務，優惠的價格為每一位客服提供優質的設備，歡迎大家。
徐陽
2460898397
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地址山東省泰安市南開發區
