【專業生產】玻璃鋼電纜橋架|型號齊全
由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂(臂式支架)、吊架等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統之全稱(以下簡稱橋架)。時上涌橋架不斷得到市場的認可和接受電纜橋架行業的國產化力度，產品選用優質冷軋鋼板，得到廣泛關注產品選用優質冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等。
【專業生產】玻璃鋼電纜橋架|型號齊全分類
1、梯級式電纜橋架
CQ1-T型梯級式電纜橋架是根據國內外有關資料而改進設計的。它具有重量輕、成本低、造型別具、安裝方便、散熱、透氣好等優點。他適用于一般直徑較大電纜的敷設，適合于高、低壓動力電纜的敷設。
2、托盤式電纜橋架
托盤式電纜橋架是石油、化工、輕工、電訊等方面應用zui廣泛的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優點。它即適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設。
3、槽式電纜橋架
槽式電纜橋架是一種全封閉型電纜橋架。它zui適用于敷設計算機電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其他高靈敏系統的控制電纜等。它對控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕中環境電纜的防護都有較好的效果。
梯級式、托盤式、槽式電纜橋架各自優缺點：梯級式匯線橋架具有良好的通風性能，不防塵、不防干擾。槽式、托盤式匯線橋架具有防塵、防干擾性能。
4、大跨距電纜橋架
當前大跨距電纜橋架一般是由拉擠玻璃鋼型材組裝而成，適用于電力電纜、控制電纜、照明電纜及配件等。與鐵制橋架相比，具有使用壽命長(一般設計壽命為二十年)、安裝方便且成本低(比重僅為碳鋼的1/4，施工中無需動火，單根橋架長度可達8米，甚至更長)、切割方便、不需維護等*性。
5、組合式電纜橋架
組合式電纜橋架是一種新型橋架，是電纜橋架系列中的第二代產品。它適用各項工程、各種單位、各種電纜的敷設，它具有結構簡單、配置靈活、安裝方便、形式新穎等特點。
組合式電纜橋架只要采用寬100、150、200mm的三種基型就可以組成您所需要尺
寸的電纜橋架，它不需生產彎通、三通等配件就可以根據現場安裝任意轉向、變寬、分引上、引下。在任意部位、不需要打孔、焊接就可用管引出。它既可方便工程設計，又方便生產運輸、更方便安裝施工，是目前電纜橋架中的產品
3橋架設計編輯智能建筑的弱電系統,通常有多個信息監控和通信設施諸如BA(樓宇自動化)、OA(辦公自動化)、CA(通信自動化)等相應的系統組成,以BA為例,除了建筑物本身的供電、供排水、空調、電梯和停車場等設施配置必要的信息監控外,還有SA(安保自動化)、FA(消防自動化)等若干個子系統,實現系統集成或部分系統集成。根據建筑主體的功能需求來確定其等級和內容,這些系統包括不同類別的電纜和導線,其中有些是屬于有源纜線(電源電壓一般為DC12/24/48V和AC220V), 由于建筑行業的不斷的發展電纜橋架也在與時俱進并不斷得到市場的認可和接受電纜橋架行業的國產化力度，產品選用優質冷軋鋼板，得到廣泛關注產品選用優質冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等。其中產品廣泛用于石油化工，冶金，電力，學校通訊，高層建筑等領域，具有外形美觀，耐腐蝕性強，通用性廣泛，安裝靈活方便，品種齊全等特點。本著“質量為先，信譽為重,管理為本，服務為誠”的宗旨。公司為客戶提供準確及時的服務，優質的產品，優惠的價格，我們將立足現在展望未來，不斷開拓、創新、與時俱進。有些則是無源電(光)纜線(如數據電纜、視頻同軸電纜等),因此,在布線方式和路由選擇的排列進行設計時,應該加以區別,不但應該符合規范的要求,還要考慮布線的安全性、可擴性、經濟性和美觀,便于維修,電纜橋架作為承載各種電纜敷設的載體,從屬于布線的需要,同樣應遵循上述原則加以實施。由于建筑物內多種管線平行交叉,空間有限,特別是大型寫字樓、金融商廈、酒店、場館等建筑,信息點密集,纜線敷設除了采用樓板溝槽和墻內埋管方式外,在豎井和屋內天棚吊頂內廣泛采用電纜橋架,提供不同走向的布線,弱電系統的各種纜線分類布放在橋架內,其*路由選擇和安裝方式要根據走向的要求,并結合建筑結構和空調、電氣等管線協商的位置加以確定,無源纜線不能與有源電纜并排鋪設, 受條件所限鋪放同一橋架內,其間必須采用金屬隔板分設,引出的纜線盡量避免平面交叉,橋架穿越樓板,墻體或伸縮縫時,應該在建筑圖上標出予留相應的空洞和位置,避免因遺漏等到施工時臨時鉆空,可能傷及土建結構。為了防止電磁輻射的干擾(EMC)，在橋架的設計中，應考慮橋架的封閉性。
一、電纜橋架型式及品種的選擇
1、需屏蔽電器干擾的電纜網路或有防護外部(如：有腐蝕液體，易燃粉塵等環境)影響的要求時，應選用(FB)類槽式復合型防腐屏蔽電纜橋架(帶蓋)
2、強腐蝕性環境應采用(F)類復合環氧樹脂防腐阻燃型電纜橋架。托臂、支架也要選用同樣材料，提高橋架及附件的使用壽命，電纜橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。
3、除上述情況外，可根據現場還環境及技術要求選用托盤式、槽式、梯級式、玻璃防腐阻燃電纜橋架或鋼質普通型橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。
4、在公共通道或戶外跨越道路段，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤 。大跨距跨越公共通道時，可根據用戶要求提高橋架的載荷能力或選用行架。
5、大跨距(>3m)要選用復合型橋架(FB)。
6、戶外要選用復合環氧樹脂橋架(F)。
二、規格選擇
1、橋架的寬度和高度就按下表選擇，并應符合電纜真充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。
2、各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架相配套。
3、支、吊架規格的選擇，應按橋架規格、層數、跨距等條件配置。并應滿足荷載的要求。
4、橋架橫截面積的選擇見表
三、支、吊架的配置
1、戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。
2、非直線段的支、吊架配置就遵循以下原則。當橋架寬度<300mm時，應在距非直線段與直線結合處300-600m的直線段側設置一個支、吊架。當橋架寬度>300mm時，除符合下述條件外，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。
3、橋架多層設置時層間中心距為200，250，300，350mm。
4、橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm(金屬橋架)。
四、防火
要求橋架防火的區段，必須采用鋼制或不燃、阻燃材料。我公司生產的BJⅢ系列電纜橋架均為防火橋架。
五、接地
1、橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地(只對金屬橋架)。
2、當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆，接地孔應清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時，橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。
3、沿橋架全長另敷設接地干線時，每段(包括非直線段)橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。
4、對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。
六、橋架系統設計內容
橋架系統工程設計應與土建、工藝以及有關專業密切相配合以確定*布置，其設計內容可含有：
1、橋架系統的有關剖面圖。
2、橋架系統的平面布置圖。
3、橋架系統所需直線段、彎通、支、吊架規格和數量的明細表以及必要的說明。
4、有特殊要求的非標件技術說明或示意圖。
七、安裝
電纜橋架的安裝請參照中國建筑標準設計研究院所發行的JSJT-121全國通用建筑標準設計-電氣裝置標準圖集《電纜橋架安裝》04D701-3。
八、設計要求
1、橋架系統的路徑平面布置圖;
2、橋架系統的有關斷面圖。
3、橋架系統所用防腐材質及所需直通、彎通、支(吊)架等的規格和數量明細表以及必要的說明，連接板及螺絲、防護帽按以上要求由生產廠家配齊。
4、有特殊要求的非標準技術說明或示圖。
5、在預算有限的范圍內，設計需要符合安全的要求。
5荷載編輯電纜橋架的荷載
電纜橋架的荷載分為荷載、動荷載和附加荷載。
靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統計。
動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據各種條件加以計算。
選用橋架的步驟
(1)確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。
(2)計算每層電纜的均布荷載(kN/ m2),初步確定橋架的型號、規格。
(3)按zui大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下：
Q使用=q1+q2
式中：q1 --電纜的均布荷載(各層的均布荷載中取zui大值)(kN/
m2)，均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載;
q2--考慮電纜敷設或檢修時,人的重量等效的均布荷載(kN/
m2),q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。
表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2
按zui大彎距相等的條件折算：
令pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι
∵P=90kg
∴q2=180/ι
式中：P--1人的荷載(kg)
ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取zui大值)(m)
q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)
根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距,查閱生產廠家的樣本資料,反復核查間距和橋架型號,直至滿足負荷要求為止。
(4)撓度
撓度值如何取定,還尚無明確的規定,在重負區顯然應考慮減小繞度,這意味著鋼材的用量會相應增加,因此,計算時只要充分利用鋼材的zui大允許應力,并保證有足夠的安全系數,一般zui大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。
脹縮問題
由于環境溫度變化,鋼質電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境zui高溫度為40℃,zui低溫度為-20℃,則電纜橋架的zui大收縮量按下式求得：
Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm
由此得出結論：
溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m
溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m
溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m
工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：
當溫差為40℃時為50m;
當溫差為50℃時為40m;
當溫差為60℃時為40m;
接地
根據規范的有關規定,鍍鋅電纜橋架進行良好的接地。
(1)鍍鋅電纜橋架直接板每個固定螺栓接觸電阻
應小于0.005Ω,此時電纜橋架可作為接地干線(噴粉電纜橋架不宜作接地干線),每個電纜橋架的電阻值可按下式計算：
r=ρ·L/S
式中：ρ =15×10Ω-6 / cm(20℃);
L=長度按100mm計算;
S=截面積cm2。
(2)梯架于托盤的單位電阻值見表2。
表2 梯架于托盤的單位電阻值
(3)電纜槽的單位電阻值見表3
(4)當電纜橋架安裝連接程整體后,每根梯邊(或每個電纜槽)的電阻為：
R=L(r+1/3r’)
式中：
R--梯邊，即(電纜槽)全長總電阻(mΩ);
r--梯邊單位長度電阻(mΩ/m)
r’--直接板固定螺栓接觸電阻。
