道路除冰還是目前的世界難題，每年冬天下雪道路結冰硬化后，除了組織大量的人力進行清掃鏟除外，一些重要的橋梁和機場等關鍵道路，只能采取撒鹽除冰的辦法。這種做法雖然把冰雪融化了，但也同時對道路有一定損壞且撒鹽除冰也造成了環境污染。然而我們推出的這種新型的除冰車，利用電加熱原理產生蒸汽融化冰雪，不會造成二次污染，不會對路面造成損壞。
工作原理：
除雪破冰車為專用作業車，其結構緊湊，操作方便，安全可靠。其主要是由蒸汽融冰、污水回收、路面烘干這三大步驟來達到路面除冰的目的。使用該除冰車可減小勞動強度，提高工作效率，節省人力，其非常適用在機場，高速公路等路面。
主體部分就是普通大型廂式車，但其車頭處長出了一個四方“大鼻子”，里面有密密麻麻的金屬管，如同鼻毛。該車并非用物理方式強行破冰，而是將水加熱成蒸汽，然后通過“鼻毛”噴在冰面上，將之快速融化，之后吸水盤將路面結冰融化后的污水吸到污水箱，污水箱積滿水后另外處理，同時烘干設備立刻將路面烘干以防止二次結冰，整個過程效率。
對厚度在10厘米左右的冰塊放在除冰車前面的除冰裝置下面后，不到5分鐘冰塊便全部被融化為水。除冰裝置長寬約1.5x2.5 米，近4個平方面。按此計算，一臺除冰車一小時可以除冰45—50平方米。如果冰層沒有這么厚，除冰的時間會更短，面積會更大。
除冰車的專用功能系統：
1、蒸汽融冰系統：固定在支撐桿的鈦納米蒸汽發生器通過供水管與裝在車廂里的儲水箱相連，鈦納米蒸汽發生器通過供電電纜與裝在車廂里的發電機組相連，鈦納米蒸汽發生器通過蒸汽管道與蒸汽罩相連，支撐桿接在二類汽車底盤的前端；
2、污水回收系統：電機通過供電電纜與發電機組相連，電機與離心風機相連，離心風機上連接有吸風管，吸風管與污水箱相連，污水箱通過污水管與刮水器相連；
3、尾氣烘干系統：裝在車廂里的發電機組下端連接有尾氣烘干總成。由于采用了本技術方案，降低了使用成本，更加環保、節能、高效。
道路除冰車是一種現代化的道路清理設施，其技術特征有如下10點：
1·它巧妙地利用了帶前后驅動的汽車為動力，分別驅動前滾輪、后滾輪，也可用柴油機車為動力，如翻斗車、清潔車等，由于只有一個動力源，可用齒輪箱變速，獲得前、后滾輪的轉速差。
2·特別設置了變速傳動箱，使前、后滾輪產生轉速差，以產生一個滾輪向下的沖力和向后的鏟除的動作。
3·前、后滾輪的外圓上，帶有斜線或直線的鐵楞，它的作用是直接鏟除硬冰雪的。
4·鐵刷是清理滾輪上的鐵楞的，避免碎雪膩住鐵楞，使它能更好地對地面的硬冰雪進行鏟除。
5·變速傳動箱，設置了三擋，以針對不同地面的凍冰、凍雪，實施不同的鏟除力量。
6·集雪推板，設置了不同的定位孔，可調整不同的角度，使碎冰雪一次被推到路邊堆積起來，把道路清理干凈。
7·前后滾輪上面的鐵楞，為錯位排列，是因為后輪能進一步地壓碎硬冰雪，起橫一刀、豎一刀的作用，也便于后面的集雪推板清理。
8·鏟雪除冰車的動力來源于帶前、后驅動車的前、后軸上，鏟雪除冰車的接口部位直接對接在汽車的前后軸的（四個輪胎拆下）剎車鼓上，擰緊固定。
9·汽車剎車，剎車鼓也同時制動了前、后滾輪。
10·利用汽車的方向機，來控制鏟雪除冰車的行駛方向。
除冰車，除雪車，蒸汽除冰雪車，飛機場除冰雪車，高速公路除冰車，利用電加熱原理產生蒸汽融化冰雪，不會造成二次污染，不會對路面造成損壞！除雪破冰車，是一種現代化的交通設施，通過帶有前后驅動車的前后軸，驅動前后滾輪，滾輪上有鐵楞，通過前變速傳動箱，使前滾輪與后滾輪形成轉速差，在后輪一定的轉速下，前輪比后輪轉速快，使前輪產生向下的沖力和向后鏟除的動作，使路面的硬冰雪被鏟除，被粉碎后的冰雪，由后面的集雪推板推向路邊。完成清理冰雪工作后，換上四個輪胎，又是一部完整的轎車，它很適合我國北方地區的城市道路、高速公路的鏟雪除冰。
