齒輪油泵為保齒輪能夠使吸壓油口隔開，齒輪嚙合時的重合度須大于1。有時會出現兩對輪齒同時嚙合的情況，故,在齒向嚙合線間形成--個封閉容積。是一種能量轉換裝置，可以將電動機輸入的機械能轉化為液體的壓力能，向系統提供具有定壓力和流量的油液。泵廣泛應用于機床、工程機械液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可以作為輸油泵音使用。
齒輪油泵特點
內嚙合齒輪泵內嚙合齒輪泵具有結構緊湊、體積小、運轉平穩、噪聲小等優點，在高速下工作有較高的容積效率。其缺點是制造工藝較復雜，價格較貴。
工作原理：
齒輪油泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵運行維護
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）開始啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
齒輪油泵利用特制的通道把齒輪油泵內壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側，作用在定形狀和大小的面積上，產生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面，這個力須大于齒輪端面作用在軸套內側的作用力，才能保在各種壓力下，軸套始終自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內通過端面的泄漏，達到提高壓力的目的。
