動力電池防爆試驗箱

動力電池防爆試驗箱是一種專門用于測試動力電池在惡劣溫度條件下的安全性能的設備。以下是其主要特點、技術參數和測試標準：

特點：

1. 防爆設計：箱體結構堅固，即使在鋰電池發生熱失控時，也能將破壞力限制在箱體內，保護周圍環境。

2. 全面的安全測試功能：支持過充過放、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、溫度循環和低氣壓等多種安全性能試驗。

3. 自動報警與滅火系統：內置多種傳感器，如煙感、可燃氣體檢測、高溫報警等，一旦檢測到異常，立即啟動自動滅火程序。

4. 環境模擬：模擬各種惡劣環境條件，確保鋰電池在不同環境下的安全性能。

5. 數據記錄和實時監測功能：能夠記錄并顯示溫度、電流、電壓等重要參數，方便用戶進行數據分析和報告生成。

6. 遠程控制和監控：支持遠程操作時進行試驗控制和監視。

技術參數：

1. 溫度控制范圍：-70℃~180℃。

2. 溫度變動幅度：±0.5℃。

3. 溫度下降速度：180.0℃~-70.0℃ 約100分鐘以內1.0~3.0℃/min。

4. 溫度上升速度：-70.0℃~180.0℃約60分鐘以內 3.0~5.0℃/min。

5. 溫度分布度：+1.5℃(-40.0℃~100.0℃)。

6. 濕度控制范圍：20.0%RH~98.0%RH(60℃以上對應20%RH)。

7. 濕度變動幅度：±1.0% RH。

測試標準：

1. GB/T 31484-2015：電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法。

2. GB/T 31485-2015：電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。

3. GB/T 31486-2015：電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法。

4. GB/T 31467.3-2015：電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分：安全性要求與測試方法。

5. IEC 62660-2：電動道路車輛用鋰離子動力蓄電池單體 第2部分：可靠性和濫用性測試。

6. IEC 62133：可充電電池的安全性能規范和試驗方法。

7. UL 1642、UL 2054 、SAE J2464 、UN/DOT 38.3：國際安全標準。

動力電池防爆試驗箱廣泛應用于汽車行業、計算機行業、電信行業、國防領域以及新能源市場，用于測試電動汽車動力蓄電池的安全性能。通過這些測試，可以評估電池在惡劣環境下的性能和安全性，找出潛在的問題和改進方向，提高電池的質量和可靠性，確保產品合規性和安全性。

電池安全測試需要遵循的國際標準包括但不限于以下這些：

1. IEC 62133：這是國際上最為廣泛認證的評估鋰電芯和電池在遭受各種故障情況下電池安全可靠性的標準。主要測試項目包括室溫短路測試、外殼應力測試、55度短路測試、自由跌落測試、熱濫用測試、擠壓測試、過充測試、強制放電測試、機械沖擊測試、振動測試、強制內部短路測試等。

2. UL 1642：美國UL于1985年推出的針對鋰電芯安全的規范標準，主要針對電芯(cell)。測試項目包括室溫短路測試，55度短路測試，過充測試，擠壓測試，重物沖擊測試，機械沖擊測試，振動測試，熱箱測試，溫度沖擊測試，高空模擬測試，彈射測試等。

3. UL 2054：主要針對鋰電池組或者說鋰電池包(battery pack)。測試項目包括電測試（短路測試、過充測試、濫用過充測試、過放測試、限功率源測試）、機械測試（擠壓測試、沖撞測試、加速度測試、振動測試）電池組外殼測試、跌落撞擊測試、250N靜力測試、模具壓釋放測試、火烤測試、拋射測試、環境測試、高溫測試、溫度循環測試等。

4. IEC 62660-1 和 IEC 62660-2：IEC發布的動力鋰離子電池標準，分別對應性能測試和可靠性及濫用性測試。

5. UN 38.3：聯合國運輸委員會頒布的，對鋰電池測試的要求是針對電池在運輸過程中的安全性。

6. IEC 62619：規范了二次鋰電池在工業用途的共通性試驗項目及低限度的安全需求，適用范圍涵蓋各種工業產品應用。

7. IEC 63056：規范額定電壓在1500 V（直流）以下的儲能系統用二次鋰電池及電池組的安全要求。

8. ISO 12405-1、ISO 12405-2 和 ISO 12405-3：分別針對高功率型電池、高能量型電池以及安全性能要求，目的是為整車廠提供可選擇的測試項和測試方。

這些標準覆蓋了電池的安全性能測試、電性能測試以及在特定條件下的應用測試，確保電池產品在設計、制造和使用過程中的安全性和可靠性。遵循這些國際標準對于電池制造商來說至關重要，以確保其產品的全球市場準入和消費者安全。