選用原則是：
1、機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確業機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號上下浮動。若選用減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對機架上法蘭進行調整與減速機聯接，滿足用戶要求。
2、無支點機架。機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯接必須用剛性聯軸器，特別是以JQ型夾殼聯軸器為。
3、單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為。
（1）攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點；
（2）軸封本體設有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）；
（3）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）。
當具備上述條件的攪拌軸、在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性柱銷聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用JQ型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則必須對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定的錐定調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。
4、雙支點機架，不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用HL型彈性柱銷聯軸器?！?/span>
無錫科意德傳動科技有限公司，地處經濟繁榮的長江三角洲--無錫市惠山經濟開發區。東鄰亞太金融中心上海，西靠省會南京，北枕長江，南瀕風光秀麗的太湖，距無錫機場僅八公里；京滬高速、滬寧高速、312國道縱橫其間，地理位置得天獨厚。公司現有員工400多人，其中工程技術人員80余人。廠區面積10萬平方米，一期建筑面積4萬平方米，擁有立式加工中心、數控鏜銑床、磨齒機等各種高、精、尖設備100多余臺(套)，有配套齊全的熱處理設備。本公司生產的各種減速機達300多個品種。同時根據用戶要求生產各種非標類*減速機，年生產能力50000臺(套) 以上。是華東地區生產減速機規模較大的廠家之一。公司在生產、銷售、財務、倉儲等領域實施了ERP管理；產品設計均采用計算機輔助設計系統；機械冷、熱加工工藝*，齒輪加工采用滲碳、氮化、磨齒等工藝，精度達到5級以上。擁有三臺標測量機，齒輪綜合檢測儀，封閉式齒輪傳動試驗臺等設備。質量管理體系完善，已通過*。多年來公司堅持“以創新促發展、打造企業核心競爭力”的經營方針，立足自我，自主創新，全力推動企業技術創新與產業升級，多次完成國家重點工程配套項目，并被列入國家*產業化推進項目。引進國內*技術人才，建設高水平的工程技術中心、齒輪研究所，并與相關重點科研院所保持*密切的合作關系。不斷推行技術改造，裝備了世界*的齒輪加工、箱體加工、熱處理及檢測設備。公司生產的”科意德”牌減速器多次獲得國家部門頒發的科學大會獎、 優秀新產品獎、科技成果獎、中國質量*行守誠信、重質量等榮譽稱號，并擁有多項國家。產品廣泛用于水泥、建材、電力、鋼鐵、礦山、冶金、煤炭、石化、港口運輸、市政建設等諸多領域。優質安全，成熟的生產、施工和服務，不僅贏得了客戶的*好評，更為科意德公司贏得了生生不息的發展源泉。面對入世后的市場，我公司定當再接再厲，以誠信為本，以客戶滿意為服務宗旨，竭誠為廣大客戶服務，并不斷地有更新更優良的產品提供給客戶。
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JA型機架 產品信息
