機器設備的運轉會產生大量的振幅不規律的聲音，影響到周圍的人民的正常生活，治理其產生的噪聲，就需要是降低噪音的設備。小編今天詳細講解一下降低噪音的設備的工作原理。
降低自動化設備噪聲的途徑（其它非標設備同理）
機械噪聲主要是因機器的工作機件振動、碰撞、摩擦等而產生的。自動機械噪聲主要來自下列四個方面：
機械噪聲：如齒輪、滾動軸承、各種問歇機構、搖振機構以及其它傳動件等；
液壓噪聲：如液壓泵、溢流閥等的噪聲；
空氣動力噪聲：如電動機風扇、轉子等高速旋轉件對空氣的攪動而引起的噪聲；
電磁噪聲。
各個噪聲源又是相互影響的：這個元件的振動往往又會成為另外一些元件的激振源。它們之間的互相影響會使噪聲加大，特別是在發生共振的時候。
1.機械噪聲是機械設備最主要的噪聲源，降低機械噪聲的最根本途徑是提高機器的精度。降低齒輪噪聲
齒輪噪聲是齒輪嚙合時的沖擊振動。產生沖擊振動的原因，除齒輪的制造誤差外，齒輪的線速度，軸系的彎曲和扭轉變形，軸承、箱體的彈性變形等都有影響。單純地提高齒輪的加工精度，往往不能解決噪聲問題。因此，應從減少嚙合齒輪的對數，減少沖擊，適當降低線速度，提高固有頻率和增加阻尼，即從設計和工藝兩方面著手。
傳動系統應盡量簡化。使傳動鏈內的齒輪盡可能少一些。高速傳動時，不參與工作的減速齒輪應盡量使它們脫開嚙合，以免有些齒輪高速空轉，增加噪聲。
適當地降低齒輪的線速度。據實驗，齒輪的線速度降低一半，噪聲可降低6dB。因此在進行傳動設計時就應注意適當地降低齒輪的線速度，盡量少出現或不出現線速度超過20m/s的高速齒輪，盡量不要出現過髙的升速比。
適當地選擇齒輪的精度。在確定動力齒輪的精度等級時首先應根據線速度選擇。齒輪精度中，以工作平穩性精度和接觸精度對噪聲影響較大，所以動力齒輪的這兩項精度應比運動精度高一級，至少也應不低于運動精度。減小側隙對降低噪聲有利，動力齒輪一般應規定保證側隙（Dc）。限制齒輪直徑不要太大，控制重合系數，提高齒輪的剛度和增加阻尼均能減少齒輪的噪聲。另外，保證軸的剛度，箱體孔的精度和保證錐齒輪副錐頂共點均能減少齒輪噪聲。
2.減少其它振源產生的機械噪聲
(1)軸承 單列向心球軸承的噪聲低于同級精度的圓錐滾子軸承。滾動軸承中滾子和內外環之間存在間隙會加大噪聲，應消除間隙并加少量預載。
(2)槽輪機構 自動機械的槽輪機構的噪聲主要是由主動件滾子與輪槽的間隙造成的，由此間隙產生沖擊和振動發生較大噪聲。故在設計槽輪機構時一定要恰當選擇間隙，同時在可能條件下盡量增加槽輪的槽數或用其它機構替代。
(3)皮帶 皮帶是彈性環節，對振動能起吸收作用，但若皮帶質量不均，可能成為振源。因此，平皮帶盡量選用無接頭的。必須有接頭時，不能用皮帶扣，要選用不會使接頭硬化的膠合劑膠接。另外，多根V帶長度要一致。
3.防止構件共振和噪聲屏蔽
構件共振，會產生嚴重噪聲。易發生共振的多為一些罩、蓋等薄壁構件，這方面事前很難預料。常用的辦法是試制出樣機后進行試驗，找出共振構件，改變其剛度或質量以改變其固有頻率。
封閉的齒輪箱對噪聲可起屏蔽作用，設計時，應盡量不使高速齒輪暴露在外。齒輪罩如用鋼板焊接，則厚度盡可能大于3mm，并加焊一些筋以提高剛度。必要時可內襯泡沫塑料來吸聲。
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