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格林凱瑞
8月18日，深圳高速公路集團股份有限公司(簡稱：深高速)公布《關于投資藍德環保有關事項進展》，表示因藍德環保科技集團股份有限公司(下稱“藍德環保”)業績承諾未達標，公司與之協商未果后，已經向深圳國際仲裁院提出仲裁申請，要求其履行2.85億元業績補償義務。
收購始末
2020年，深高速全資子公司深圳高速環境有限公司(“深高速環境”)與藍德環保及其持股人簽訂了增資及股份轉讓協議，計劃以每股5.06元的價格，分次受讓藍德環保不超過7500萬股股份，涉及金額不超過80960萬元。地方強勢國企試圖通過收并購手段進軍環保產業，加上8億多的預算，也讓這成為當時頗具關注度的一筆交易。
作為被收購一方的藍德環保，成立于2004年，是一家以垃圾綜合處理和裝備制造為主的高新技術企業，在垃圾綜合處理和滲濾液處理方面已形成明顯技術優勢，2020年時手中掌握有以餐廚垃圾為主的有機垃圾處理BOT/PPP項目16個，有機垃圾日處理規劃規模超過3000噸/日。
如收購順利完成，藍德環保將成為深高速旗下大環保產業中的一員大將。
在2022年，深高速曾在答投資者提問時表示，公司主要通過并購來培育第二主業，目前大環保業務領域主要涉及固廢資源化管理及清潔能源。其認為，“投資藍德環保有利于本集團迅速進入有機垃圾處理細分領域，獲得有機垃圾處理全產業鏈的業務協同，促進本集團有機垃圾處理業務的規模化發展，符合本集團的發展戰略”。
就在協議簽署一年后，藍德環保也正式更名為“深高藍德環?？萍技瘓F股份有限公司”。
“對賭”失敗
需要注意的是，深高速與藍德環保的收購協議中設置了業績承諾及補償條款，約定業績承諾四方共同以連帶方式承諾并保證：
藍德環保2020年、2021年、2022年和2023年(“業績承諾期”)經審計的扣除非經常性損益后的歸母凈利潤分別不低于人民幣0.3億元、人民幣0.8億元、人民幣1.1億元和人民幣1.4億元，且業績承諾期累計實現的歸母凈利潤不低于人民幣3.6億元。
然而除了2020年，藍德環保凈利潤達到3,362.71萬元，順利完成業績承諾外，2021和2022年均出于虧損狀態，分別虧損了9525.67萬元和14220.19萬元，與承諾中的業績差距越來越大。按照這一趨勢，三年業績承諾期的3.6億元凈利潤，顯然已是難以實現。
2021年，深高速曾對藍德環保業績進行分析，表示其存在建設項目進度滯后、項目未按計劃時間要求轉商業運營、新項目拓展不及預期及前期成本費用偏高等問題，需要進行整合及清理。當然，深高速仍對有機垃圾處理產業表示看好，加上公司手中目前并不止藍德環保這一家企業，在布局相關業務上仍有信心。
環衛科技網表示，這次仲裁，深高速的贏面很大，藍德環保或將成為深高速全資子公司。對于藍德環保這間公司來說，這反而可能會是一個新起點。
