*幾乎所有的制冷用壓縮機都需要有油潤滑，因此在壓縮機的流動工質中會隨帶著一定數量的潤滑油。在穩定工況下，制冷系統中從壓縮機排出的潤滑油量等于吸回的數量。在壓縮機的排氣管和吸氣管中流動著的潤滑油中溶解有氟利昂工質，其數量是隨壓力和溫度而變化的?？梢娫谥评溲h系統中有液態的潤滑油、與潤滑油相溶的混合制冷工質和氣相的制冷工質等三種狀態的工質存在。毫無疑問制冷系統中潤滑油的存在對制冷系統的影響是非常明顯的，其表現在以下幾個方面：

    1、在制冷循環系統中存有液態的潤滑油，不但占據一定的制冷循環量，而且在換熱器表面形成油膜，降低換熱效率，降低制冷量。

    2、壓縮機在吸氣過程中，在氣缸中有一定量的氟利昂蒸汽從吸入的氟油中逸出，同時在氣缸壁上的潤滑油膜中也會析出所溶解的氟利昂蒸汽，它們占據了氣缸的一定容積減少了工質的每循環實際吸入量，降低壓縮機的輸氣系數。

    3、與潤滑油相溶的混合制冷工質會明顯的降低換熱器的換熱能力，由含油率8%的R12混合工質和不含油的純R12制冷工質在相同工況下的對比試驗表明，在工質含油的情況下，蒸發器的吸熱量顯著減少，從107kj/kg降低到79kj/kg,而壓縮機的耗功卻增多，其供熱系數從3.97降低到2.55 。

    由此表明潤滑油在系統中的循環必然會降低制冷機的制冷量，以致增加其功率消耗，降低其經濟性。

    無油潤滑制冷壓縮機采用無油潤滑技術和進氣過濾技術實現壓縮機的無油潤滑，并可以防止濕蒸汽中的液滴進入氣缸中。由于無油潤滑結構和進氣過濾結構可以有效地提高壓縮機的輸氣系數，減少耗功，提高換熱器的換熱系數，提高制冷系統的能效比，達到節能降耗的目的。是一種節能的無油潤滑制冷壓縮機。

    無油潤滑制冷壓縮機結構簡單、成本低。在原來的有油潤滑壓縮機結構的基礎上改動地方少，因此成本與有油潤滑壓縮機基本相同。

硬質PEVA橡塑托碼
本產品非木質材料，可循環再用，表面光滑，外觀美觀，堅硬耐重壓，防震度高、硬度可達到80-100。
橡塑托碼
型號規格：DN20 DN25 DN32 DN40 DN50 DN65 DN80 DN100 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN500 Φ27*30*30mm Φ34*30*30mm Φ43*30mm-Φ400*30*30mm Φ27*40*40mm-Φ530*40*40mm Φ27*50*50mm-Φ530*50*50mm以上均可訂做異型及非型號管托，橡塑托碼主要原料為橡塑發泡壓制而成，適用于各種管道及銅管的安裝固定，其作用保溫防震，保冷，保溫隔熱。
橡塑管托
主要原料橡塑板材、型號規格有：30*30mm   40*40   50*50  Φ27  Φ32  Φ43  Φ48  Φ60  Φ76  Φ89  Φ108  Φ114   Φ133  Φ140  Φ159  Φ165   Φ219等。使用于空調銅管管道。
橡塑木托
Φ27. Φ34.Φ43. Φ48. Φ57. Φ60. Φ76. Φ89. Φ108. Φ114 Φ133. Φ159. Φ165. Φ219. Φ273. Φ325. Φ426其主要為PEVA橡塑板材、質量好、是今年開發的主要新產品、防腐、防火等三防產品，耐用產品、其做工標準可反復拆裝、達到產品壽命長的效果。