1、改善對輥式破碎機軸的受力狀況軸上零件的安裝位置、軸的結構對軸的受力影響很大，設計軸時應該充分加以考慮。當軸上有兩個 以上的零件輸出扭矩，應該將輸入扭矩的零件盡量布置在軸的中間，而不是布置在軸的一端，這樣可以顯著降低軸上的zui大轉矩。
2、減小應力集中大多數軸是在變應力條件下工作的，主要失效形式為疲勞破壞。對輥式破碎機軸的截面變化處（如軸肩、鍵槽等）及過 盈配合產生的應力集中是引起疲勞破壞的主要因素，因此設計軸的結構時，應盡量減少應力集中源和降低應力集中程度。合金鋼對應力集中 較為敏感，設計 時更應加以注意。為減少應力集中，應盡量避免在對輥式破碎機軸上特別是應力較大不為處鉆孔、開槽或加工螺紋。破碎機軸肩處應采用圓角過渡，并且圓 角不宜過小。當依靠軸肩定位的零件圓角半徑很小時，為增大軸肩的圓角半徑，可采用內四圓角或隔離環過渡。
對輥式破碎機軸的表面質量對疲勞強度也有顯著影響，因為軸表面的加工刀痕也是應力集中源，疲勞裂紋常發生在表面粗糙的部位，所以 必須合理確定 表面粗糙度。此外，對對輥式破碎機軸進行表面熱處理（滲碳淬火、高頻淬火等）和表面強化處理（碾壓、噴丸等），也可以提高軸的疲勞強度。
3、破碎機軸的結構工藝性軸的基本形狀確定后，需要根據裝配和制造工藝要求，對軸的細部結構進行合理設計。例如，為了減少裝夾工件的時 間，同一軸上的鍵槽應布置在同一母線上；為了減少道具種類，軸的鍵槽寬度、圓度、退到草和砂輪槽等應盡量采用相同的尺寸，并符合有關的標準；為了去掉毛刺 和便于裝配零件，軸段端部應該倒角；過盈配合零件裝入端通常要加工出導向錐面；磨削處應有砂輪越程槽 ，車削螺紋處應有退刀槽。
隨著社會的發展人們對于對破碎機設備的設置和結構也有了更高的要求，新的對輥式破碎機有哪些不同呢？讓我們一起深入地去了解一下：
（1）對輥式破碎機的軸承套上增設了粉塵、油污排出裝置，有粉塵和油污不慎漏出，便會直接排出裝置體外，不全于擠進軸承室內悄然產生不安全隱患。
（2）對輥破碎機設計的*的雙電機驅動，大大提高了對輥式破碎機的驅動能力，可滿足不同客戶的各種不同要求。
（3）對輥破碎機將軸承與機殼體式裝配設計為兩者分體式裝配，并增加了防塵密封和防油隔離兩鐘防護擠施。
（4）對輥破碎機軸輥的主、被動結構改成雙主動軸輥式結構，提高了粉碎粒度。
（5）對輥式破碎機三角皮帶輪、傳動斜齒輪與軸的配合由圓柱孔配合改為錐孔配介，可大大方便用戶拆裝維修。
1、在粉磨系統中裝備PDG-II對輥破碎機，可使粉磨設備的生產能力得以充分發揮，一般可提高產量30%-40%，總能耗可降低20%-30%。
2、結構緊湊、重量輕、體積小，對于相同生產能力要求的粉磨系統，裝備PDG-II對輥破碎機可顯著節省投資。
3、結構簡單、占用空間小，操作維修較方便。
4、內部裝有防塵板，密封性能好，避免了破碎后的細小物料的揚濺，粉塵少，工作噪聲低，工作環境有較大的改善。
5、磨料輥體重新進行優化設計，設備使用終身不需要換磨機輥體，而舊型對輥機使用一年就需拆開大修，更換輥體。
如果你想購買該產品請給我打
