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薩登實業（上海）有限公司
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加油機汽油發電機3000瓦* SADEN薩登數碼變頻發電機是采用逆變器技術的發電機，它的許多優點是傳統發電機*的。
關鍵部件是其內部的逆變器。逆變器將發電機產生的原始交流電進行“凈化"，電流經過“交-直-交"二級轉換，
使電壓輸出與發動機轉速無關，同時將電壓波形畸變降至Z低限度，Z終再次轉化成潔凈、平穩的交流電輸出。
其波形可以達到光滑的正弦波形。
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德國薩登發電機，采用*變頻器，進口發動機部件，稀土永磁無刷電機。
純歐洲制造工藝生產技術，并具備德國萊茵質量認證，經過耐久試驗和惡劣環境試驗。發動機，電機質保3年，整機質保12個月。
| 3KW數碼變頻汽油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS3600i |
| 發動機型號 | QD172 |
| 發動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
| 發動機功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 10L |
| 燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| *潤滑油型號 | 10W-40 或更高等級 |
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
| 連續運行時間(50%負載) | 12h |
| 額定功率（KW) | 3.0kW |
| zui大功率(KW) | 3.5kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并聯功能 | 有 |
| 相數 | 單相 |
| 輸出質量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩定度 | ≤1.3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動方式 | 手拉啟動/電啟動（含電瓶） |
| 點火系統 | T.C.I |
| 數顯表 | 四合一顯示屏 |
| 結構形式 | *型 |
| 發電機走輪 | 有 |
| 電瓶 (AH) | 8Ah |
| 機器尺寸 （長*寬*高 mm） | 570*420*500 |
| 凈重(KG) | 42kg |
體積小噪音小3000瓦汽油發電機
德國薩登發電機，采用*變頻器，進口發動機部件，稀土永磁無刷電機。
純歐洲制造工藝生產技術，并具備德國萊茵質量認證，經過耐久試驗和惡劣環境試驗。
發電機，主板，質保3年，發動機終身質保，整機質保3個月。
沒有聲音的汽油發電機-NO
SADEN薩登數碼變頻發電機是采用逆變器技術的發電機，它的許多優點是傳統發電機*的。
關鍵部件是其內部的逆變器。逆變器將發電機產生的原始交流電進行“凈化”，電流經過“交-直-交”二級轉換，
使電壓輸出與發動機轉速無關，同時將電壓波形畸變降至zui低限度，zui終再次轉化成潔凈、平穩的交流電輸出。
其波形可以達到光滑的正弦波形。薩登數碼變頻發電機的電機的定子均為全銅，轉子為稀土永磁，
2KW以上的發電機均采用一軸雙機（即雙電機-曲軸兩邊各一個電機）技術，其中的一個電機取代了飛輪，還能發電。
電機的重量輕、效率高，與同功率的傳統發電機相比，發同樣千瓦時的電，油耗卻大大降低。
因此薩登數碼變頻發電機的燃油經濟性，比傳統發電機好很多。
提高了發電效率，降低了燃油消耗，其他優勢體積小，重量輕，噪音低，電壓穩定，純正玄波，進口零部件，三年質保。
沒有聲音的汽油發電機-NO
系統軟件的功能是將柴油機的工作狀態和檢測數據等信息加以處理,生
成控制電路所需的控制信號,并完成人機界面的信息交換,如數據顯示、打
印等。軟件完成的主要工作有:采集和顯示各類模擬信號,包括電壓、電流、
溫度、轉速等;輸出系統所需的控制信號,如開關量1/0信號、D/A巡檢信
號、系統報警信號等;對數據進行可視化分析以及生成虛擬儀器操作平臺和
數據處理主界面等。由于系統涉及的參數變量多、計算量大,因此采用了虛
擬儀器編程的軟件設計方法,它可以實現數據集中顯示和實時處理,進行可
視化數據分析并完成高效、準確的系統控制。我們在己經分析了虛擬儀器的硬件構成,而在硬件平臺確定后,儀器的觸發電路輸出脈沖與整流主電路電壓不同步帶來的不利影響。觸發脈沖與主
電路電壓不同步,是因為送到主電路各晶閘管的觸發脈沖與其陽極電壓之間
相位沒有正確對應,造成晶閘管工作時控制角不*,即觸發時刻不相同,
使直流輸出電壓波形不規則、不穩定,晶閘管不能正常工作。晶閘管要導通,
觸發脈沖必須在晶閘管陽極電壓為正的某一區域內出現,因此必須根據待觸
發晶閘管的陽極電壓相位,正確供給各觸發電路特定相位的同步信號電壓,
才能使觸發電路分別在各晶閘管需要的觸發脈沖時刻輸出脈沖。
令晶閘管電路對觸發電路的影響。單結晶體管觸發電路與主電路有直接電的聯
系,即低電壓觸發電路與高電壓的主電路電氣上沒有隔離,不安全,且易受
主電路的電磁干擾。加油機汽油發電機3000瓦*
此外,觸發電路與晶閘管主電路的連接方式不同對觸發信號也有很大的影響。單
結晶體管觸發電路與晶閘管主電路直接連接時,不安全,易造成誤觸發。采用脈
沖變壓器輸出觸發脈沖,可把整流主電路與觸發電路在電氣上加以隔離,使二者
電路不再相互影響。晶體管組成的觸發電路及集成電路觸發器,也常采用脈沖變
壓器輸出觸發脈沖,觸發電路及觸發同步電源采用靜電屏蔽方式,防止電磁干擾,
防止晶閘管誤觸發。在晶閘管門極與陰極之間或脈沖變壓器二次側輸出端串并二
極管、電阻、電容,在要求高的場合亦可在門極與陰極之間加反向偏置電壓。
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