螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

1分類編輯按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是zui常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。

應用非常廣泛。

騎馬螺栓

騎馬螺栓騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標準件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。

按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。

按螺紋的牙型分為粗牙和細牙兩類，粗牙型在螺栓的標志中不顯示。

螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、5.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理(淬火+回火)，通稱高強度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。

普通螺栓按照制作精度可分為A、B、c三個等級，A、B級為精制螺栓，c級為粗制螺栓。對于鋼結構用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制c級螺栓。①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級為8.8級，制作安裝復雜，價格較高，很少采用;②c級螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精確，其材料性能等級為4.6級或4.8級?？辜暨B接時變形大，但安裝方便，生產成本低，多用于抗拉連接或安裝時的臨時固定。

耐高溫、磨損、腐蝕四氟聚四氟乙烯俗稱"塑料王"。中文商品名“鐵氟龍"、“特氟龍"、等。它具有優良的化學穩定性、耐腐蝕性、密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力。能在+250℃至-180℃的溫度下*工作，M/M 機械螺絲 2A (60o)

近10年，中國螺栓令世人矚目的發展速度，令發達國家感到吃驚的同時，也讓他們發現一個新型的大市場，跨國公司魚貫而入。

當國內螺栓企業忽然覺得在市場上生存得如此艱難時，強有力的競爭對手已遍地開花。

當今中國螺栓的市場，一些中小型螺栓企業大量制造普通標準件，并沒有真正為企業帶來核心競爭力，反而受制于原材料、人力成本等條件的變化。從4.8級到6.8級低強度，或8.8級到12.9級高強度螺栓，目前中國螺栓的生產技術水平將基本接近*水平，主要為普通標準件及低、中檔次的特種、異型螺栓，量大價廉。

概括為低檔次產品充斥主導市場，高檔次、高精度、高強度螺栓有一小部分仍需進口，產品進口單價與出口單價的比值差距約6倍以上。

可見，中國的螺栓行業仍為發展中行業，“大而不強"、“胖而不壯"，與美國、日本、韓國和我國中國臺灣地區的差距較大，且缺乏從技術服務到解決機械緊固方案，實現產品、設計、制造和管理的數字化，產品和制造過程的綠色化。

據了解，中國螺栓的發展受到資源和環境的壓力越來越大，緩解資源約束的重要途徑是發展綠色制造。

螺栓的發展，今后一段時期也將繼續朝著品牌經營的方向積極推進，促進螺栓項目開發的*。

在產品上，中產品將加速對品質研發的本土化，從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的全過程，都要考慮廢棄物zui少、排放zui低、資源利用率zui高及環境影響zui小，從而使企業效益和社會效益協調優化。

在流通方面，探索各種增值服務的模式，為客戶帶來價值和利益。從提供單套螺栓到提供機械緊固方案、定制服務、遠程監測等，服務在螺栓制造企業的銷售收入中比重將逐漸加大。

企業重組是趨勢，戰略聯盟謀發展

當前中國螺栓企業產業集中度不高的問題，嚴重制約著中國螺栓競爭力的提升。多年來的市場開放并沒有帶來核心技術。

針對以上局面，企業之間的重組和戰略聯盟是大趨勢。中國螺栓產業必須順應這個潮流和趨勢，加強企業間戰略合作，提高中國螺栓整體競爭力。

中國在螺栓核心技術領域的成長缺乏突破。與此同時，低檔產品的生存空間被擠得越來越小，外資通過本土化的企業也具備了相當的成本優勢，再加上具有技術品牌的優勢，開始向原自主品牌的市場空間進軍。