南寧土工格柵公司,歡迎您光臨

土工格柵對于需求群體而言，產品質量有保證是他們在乎的，所以土工格柵專注于研究鋼塑土工格柵，一門心思的想著為客戶提供高級產品。在山東范圍，１００＊１００＊２０規格的產品以批發方式*，工地施工材料行業的產品不斷向前發展。以下的，土工格柵廠家，貴州土工格柵，土工格柵信息應該對您有用土工格柵有限公司創立于２００２－０９－２７，多年來一直為需要建筑材料的客戶提供品質優良的鋼塑土工格柵，我們公司位于山東省*開發區，在建材裝潢行業業界享譽盛名，是你的選擇所屬。土工格柵實力雄厚，重信用、守合同，生產的鋼塑土工格柵擁有質量保證，并以核潛艇般的姿態，逐步朝著具有實力、專業、現代化的建材企業前進，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
鋼塑土工格柵是土工格柵的一種分類，其生產工藝主要是在經擠壓制作出的聚合物板材（原料多為 或高密度 ）上沖孔，然后在加熱的條件下施行定向拉伸。鋼塑土工格柵以其強度大，蠕變性低等諸多優點，有效的改善了塑料格柵和玻纖格柵等傳統格柵變形大等缺點，被廣泛應用到公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

南寧土工格柵有限公司,歡迎您*？——華塑土工材料歡迎您

企業以*生產力為企業基礎，以創新科技為企業動力，舒適服務，享受*，信賴的土工格柵產品。——華塑歡迎您?。。⊥凉じ駯胖饕惺裁垂δ軆瀯?？這一點是每個使用土工格柵的朋友們都可簡單了解的知識點，小編在此帶大家進入文字程序———了解產品功能之前咱們先切換到產品模式游覽一下我們的供應產品：我們的主要生產產品：公司專業生產單向雙向塑料土工格柵、玻纖土工格柵、滌綸土工格柵、鋼塑土工格柵、三向土工格柵、礦用土工格柵、排水板、土工膜、復合土工膜、塑料盲溝、土工布、三維植被網、三維復合排水網、土工網、膨潤土防水毯和軟式透水管等土工材料。 以上產品就具備我們的三大優勢

土工格柵三大優勢：

 土工膜系列
功能：防滲、隔離
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用途：
●江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區、渠道、蓄液池（坑、壙）
●地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。
●路基及其它地基鹽漬防滲。土工格柵型號規格
●堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場。
●海水、淡水養殖場。
●公路、高速公路、鐵路的路基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。
●屋面防滲。

土工格柵型號規格
土工膜中的6項指標焊接
     1.熱鍥焊機焊接工序分為：HDPE土工膜調節壓力 設定溫度設定速度焊縫搭接檢查裝膜入機啟動馬達加壓焊接。邵陽土工格柵型號規格
　　2.接縫處不得有油污、灰塵，HDPE土工膜的搭接段面不應夾有泥沙等雜物，當有雜物時必須在焊接前清理干凈。
　　3.每天焊接開始時，必須在現場先試焊一條0.9mm×0.3mm的試樣,搭接寬度不小于10cm,并用拉力機現場進行剝離和剪切試驗,試樣合格后,便可用當時調整好的速度、壓力、溫度進行正是焊接。試樣上需標明日期、時刻、環境溫度。熱鍥焊機在焊接過程中，需隨時注意焊機的運行情況，要根據現場的實際情況對速度和溫度進行微調。

土工格柵型號規格
　　4.焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現象。
　　5.在遇上土工膜長度不夠時，需要長向拼接HDPE土工膜，應先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應成T字型，不得十字交叉。
　　6.相鄰土工膜焊縫應盡量錯縫搭接，膜塊間形成的結點，應為T字型，盡量減少十字型，縱模向焊縫交點處應用擠壓焊機加強。
 

單向拉伸塑料土工格柵

一、什么是單向塑料土工格柵：

      單向塑料土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。

二、單向塑料土工格柵有什么特性：

      1、高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。

      2、單向塑料土工格柵的突出優點是在*持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。

      3、格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個高效的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。

三、單向塑料土工格柵的工程應用：

      單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。

四、單向塑料土工格柵其主要用途如下：

      1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；

      2. 可承受更大的交變載荷；

      3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵

      4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；

      5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

      6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；

      7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；

      8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

土工布在施工中的應用
（2） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。
（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（5） 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
（6） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。
（7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（9） 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
（10）土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
（13）人工填土地基運動場地基的排水。
（14） 公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。
規格及參數
序號
項目\指標\規格
150
200
100
250 300 350 400 450 500 600 800 備注
1
單位面積質量 偏差，%
8 8 8 8 7 7 7 7 6 6 6 　
2
厚度，mm ≥
0.9 1.3 1.7 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 3.6 4.1 5.0 　
3
幅度，偏差，%
-0.5 　
4 
斷裂強力，KN/m ≥
2.5 4.5 6.5 8.0 9.5 11.0 12.5 14.0 16.0 19.0 25.0 縱橫向
5 
斷裂伸長率，%
25～100
6 
CBR頂破強力，KN ≥
0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.2 4.0 　
7 等效孔徑0 (0 ),mm 0.07～0.2 　
8 
垂直滲透系數,cm/s
Kx(10～10) K=1.0 ～9.9
9 
撕破強力，KN≥
0.08 0.12 0.16 0.20 0.24 0.28 0.33 0.38 0.42 0.46 0.60 縱橫向
1)規格按單位面積質量。實際規格介于表中相鄰規格之間時，按內插法計算相應考核指標；超出表中范圍時， 考核指標由供需雙方協商確定。
　　2)標準值按設計或協議。
　　3)以上技術數據若有變更恕不另行通知。
　　4)可根據用戶要求生產其它規格產品。
土工布修補舊瀝青路面的施工工序
一、舊路面處理
　　1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。
　　2.灑布瀝青粘層油
　　粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳瀝青時，大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明，使用經EVA或SBS改性的瀝青，這些產品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。
　　在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0?4～0?6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0?5～0?6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準確。
　　如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1?0～1?3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現土工布浸不透、出現分層，而導致面層剝離現象。
二、土工布的鋪設與搭接
　　1、土工布采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設。
　　固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。
　　2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。
　　3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。
　　4、當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。
三、瀝青面層施工
　　1、瀝青面層的施工方法 與普通瀝青路面面層施工方法一 致，路面結構及厚度設計應采用《公路瀝青路面設計 規范》(JTJ014)或《公路養護技術規范》(JTJ073)規定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。
　　攤鋪瀝 青混合料時，必須嚴格控制攤鋪溫度 !
　　溫度過高，混凝土 易燒壞 ;溫度過 低，影響壓實度。
　　2、路面壓實處理
路面壓實度對路面質量非常重要。路面壓實度不足，會出現開裂、松散、車轍等現象，嚴重影響路面使用壽命。
四、施工注意事項
　　1、應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
　　2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結強度 和罩面效果 。
　　3、鋪設過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
　　4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現攤鋪機打滑現象，可在粘層油表面撒少量石屑。
　　總的來說，當我們熟練地掌握了土工布的施工要點時，才能使它發揮出更大的經濟效益，為我們的城市建設做出更大的貢獻。
 

雙向拉伸塑料土工格柵

一、什么是雙向拉伸塑料土工格柵： 　　

      雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。 　　

二、雙向拉伸塑料土工格柵有什么特性： 　　

      雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統，適應于大面積*性承載的地基補強。　　

三、雙向拉伸塑料土工格柵的工程應用： 　　

      適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等*性承載的地基補強。　　

      1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 　　

      2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 　　

      3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。 　　

      4. 防止涵洞產生裂紋。 　　

      5. 增強土坡，防止水土流失。 　　

      6. 減少墊層厚度，節約造價。 　　

      7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 　　

      8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。