【黃石，咸寧】GCS 80噸動態軌道衡 火車磅秤廠家/【黃石，咸寧】GCS 80噸動態軌道衡 火車磅秤廠家/

1.機械秤臺

我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現場進行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統、限位系統及防護蓋板等組成。

秤臺由兩根主梁（即秤梁）通過橫梁聯接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩通行。

秤臺通過傳感器聯接系統作為支撐點，傳感器連接系統具有調整傳感器支撐高度的功能，可實現傳感器的安裝位置及高度的調整，經調整使傳感器處于良好的受力狀態，保證整體稱重精度的實現。

秤臺部分的穩定狀態由縱向、橫向限位系統進行保證。限位系統采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。

秤臺中部鋪設秤臺蓋板，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。

2.稱重傳感器;

秤的主要核心部件是傳感器，我們采用德國進口的富林泰克軌道衡的柱式傳感器，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態軌道衡的*產品，它精度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），*性好。由于采用數字技術它更具有精度高、抗干擾能力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控等特點。

傳感器主要參數如下：

型號：RC3-50T

額定容量： 50t

數據刷新速率： 200次/秒

數據傳輸數率： 9600-38400BPS

數字模塊A/D碼： 1000萬碼

數字傳感器zui大輸出量：60000碼

傳感器綜合精度： <±0.02% F.S

傳感器溫度系數: <±0.02% F.S/10℃

零點輸出： <±0.1% F.S

輸入阻抗： 750±10Ω

輸出阻抗： 702±5Ω

使用溫度范圍： -40～+80℃

推薦激勵電壓： 9～12V DC

zui大激勵電壓： 25V DC

安全過載： 150% F.S

安全保護： 內置過電壓保護

密封等級： 合金鋼材料，激光焊接IP68

zui大傳輸距離: 1200米

3.耀華XK3190系列數字儀表:

柯力XK3190-DS3數字儀表功能全適應性 強，廣泛用于數字靜態軌道衡等。采用RS485接口與數字式傳感器連接，zui多可接14只數字傳感器，可自動對傳感器進行角差調整，可自動對單只傳感器尋址讀數，所以調整、標定極其方便。

（數字儀表）

性能指標：

標定零位調整能力：±99% F.S

開機置零范圍： ±4%、±99%、±10%、±20%、±400%、±99%可選

超載報警值： F.S+9d

非線性誤差： <±0.01% F.S

零點漂移： <10 ppm/℃

標定： 全部采用鍵盤操作完成

電源要求： AC 200-240V 49Hz-51Hz

使用溫度： -10℃～60℃

其它性能：

零位跟蹤范圍、置零（開機/手動）范圍可分別設置；

自動/手動、日報表/分類統計報表打印設置；

快速填充式過磅單打印功能設置；

貯存256條打印記錄，256組車號及相應的皮重、100個貨號、512組稱重記錄；

稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h；

人工線性修正標定；

多達5點的非線性修正，降低對系統配件要求的限制；

配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；

配備大屏幕通訊口，有20mA電流環（恒流源）和 RS-232兩種連接方式；

配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機，打印格式多樣；

（傳感器接線盒）

4.接線盒：

設計的傳感器接線裝置，能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線盒每個秤臺用一個 。

5.計算機

計算機采用聯想品牌主流機型，抗干擾能力強，對環境要求低。計算機配置如下：

CPU----------P4 2.8G

內存---------2G

CRT---------21英寸液晶

硬盤--------360G

注：LG鍵盤鼠標， DVD光驅，主機帶兩個USB接口。

6.計量管理軟件

計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行，計量管理軟件采用VFP6.0語言編程，程序語言合理，界面美觀實用，具有超速超載報警功能；強大的報表功能，可對所稱量的結果隨心所欲的進行統計，操作簡便清晰、掌握容易。具備網絡接口，可很容易的同其它網絡聯接。

7.車號識別系統（選配）

我單位生產的車號自動識別系統是專為靜態軌道衡配套而設計的，軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起，利用軌道衡的計算機就能控制車號識別系統，無須再增加計算機。車號自動識別系統的天線有兩個，分別安在機械臺面的兩端，無論車輛在哪個方向上衡，當車輛計量完的同時，車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上，做到同步。

車號識別系統的技術參數如下：

型 號：GDH-RIFD

車號自動識別系統

工作效率：910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz

輸出效率：0.5-1.6W

發射信號類型：單載波

頻率容限：≤5×10-6

發射帶寬：5 KHz

雜散發射：≤2.5μW

控制信號：TTL電平

串行通訊速率：28800bps

環境溫度：-25℃～+70℃

環境濕度：≤85%

車輛電子標簽信息編碼格式如下：

四、技術規范

1 設備規范表：

1）綜合指標

型號：GCS-T

秤體：標準軌距，50kg/m鋼軌

稱量范圍：節重小于250t的標準軌距四軸貨車、五軸貨車。

稱重方式：單節整車靜態稱重或連掛不摘鉤靜態稱重。

基礎形式：無基坑

計量方式：雙向全自動靜態計量

臺面尺寸：14000mm×2130mm×715mm（長×寬×高）

額定稱量：40-200t

顯示分度值：1kg-99 kg 可選

zui大安全過載：150%

不計量時允許通過zui大車速：25km/h

精度：達到GB/T15561-1995《靜態電子軌道衡標準》中的各項要求。

整體功耗：小于1000VA

感量：臺面上加減20 kg砝碼，示值應有不小于10kg的變化。

零點漂移：四小時不大于10kg

輸出方式：CRT隨機顯示每節車的重量、車號，打印機打印、磁盤存儲、數據聯網，具有強大的數據管理功能，可實現班、日、月、年的數據分類統計管理。

2）數字儀表技術參數：

A/D轉換速率：50次/秒

數據傳輸數率：9600BPS

綜合精度：0.02%F.S

輸入靈敏度：≥1μV/e

傳感器供橋電源：10-12V（DC）

zui大信號傳輸距離：1200米

檢定分度數：3000

zui大外分度數：30000

分度值：1/2/5/10/20/50/100可選

顯示方式：6位VFD數碼管，6個狀態指示符

顯示范圍：－99999～999999

時鐘：實時時鐘，自動閏年、閏月，不受斷電影響

大屏幕接口

信號輸出方式：串行輸出

信號：電流環（恒流源）和RS-232C

波特率：600

傳輸距離1：電流環（恒流源）≤2000米

傳輸距離2：RS232C≤30米

打印接口

數據輸出方式：并行輸出

可連接寬行打印機型號：TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K

可連接微型打印機型號：EPSON M150-Ⅱ 微型打印機頭（D2＋P）

通訊接口

標準配置：RS485

波特率： 9600-38400BPS可選

傳輸距離：≤1200米

模擬信號輸出（選配）：4～20mA方式

交流供電電源：AC200～240V；49～51Hz

功能：數據加速

使用溫度范圍：－40～+60℃

相對濕度：不大于90%

使用電源：180V～240V

輸出電源：12V

同時接傳感器數量：14只

2 設計條件

（1）使用條件

軌道衡滿足長期連續運行的要求。

（2）技術標準和規范

電子軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關中國國家標準和規范： GB/T 11885-1999 自動軌道衡

GB5676 一般工程用鑄造碳鋼

GB3100－86 中國法定計量單位

JJG234-90 《動態稱量軌道衡檢定規程》

GB/T 14249.1-1993 電子衡器安全要求

GB/T 7551-1997 稱重傳感器

GB/T 7724-1999 稱重儀表控制器

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