西門子6GK7 343-1CX00-0XE0
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為了滿足日益增長的能源需求,中國不僅建設低碳礦物燃料電廠,而且還致力于硬件設施的可持續發展以實現*及可再生能源。中國是世界上發展***快的風能市場,自從2005年以來,其風電裝機容量每年增加一倍。到2020年,中國投產的風電場總裝機容量有望達到1500萬千瓦。2010年11月,西門子在上海的轉子葉片工廠投入運營,作為海上風電場市場的,西門子必將為中國風電事業的可持續發展做出貢獻。
6AG1343-1CX10-2XE0 SIPLUS NET CP 343-1 Lean -25...+60°C 帶防腐蝕涂層 基于 6GK7343-1CX10-0XE0 。 通信處理器,用于 SIMATIC S7-300 接連接至 工業以太網,通過 TCP/IP 和 不間斷電源,MULTICAST,發送/接收 帶和不帶 RFC1006,fetch/ write,S7 通信 (服務器) PROFINET IO 設備 集成 2-端交換機 ERTEC 200,組件更換,沒有 PG, SNMP 診斷,初始化 通過 LAN, 2個 RJ45 接針對局域網帶 10/100 MBit/s
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低損耗輸電
可再生能源發電廠往往建在與電力消費集中區距離相對比較遠的地方。高壓直流輸電(HVDC)是一種向可持續發展的城市及其居民輸送電能的高效且節能的方法。當前中國的一個重點輸電項目是長達1,400公里的“電力高速公路”,該條輸電線路能將云南的水電站生產的清潔能源輸送到中國東南沿海的大城市。這條世界上***長的高壓直流輸電線路的輸電容量和電壓達到了創紀錄的5000兆瓦和800千伏,能夠為500萬戶家庭供電。由于清潔水電的使用,可使當地的傳統電廠減少3000萬噸的二氧化碳排放。
云南–廣東HVDC輸電線路的輸電容量達到5000兆瓦。
智能電網
智能電網解決方案對于確保安全供電,建設未來可持續發展的城市至關重要。諸如分布式發電設備和電動汽車等設備需要與智能電網連接起來。新概念包括能容納可再生能源波動性電能饋入的電網。以往的靜態電網運營必須轉換為能夠在電力生產商和消費者之間靈活、快速通信的“動態”基礎設施。為了推動中國智能電網項目的發展,西門子于2010年與威勝集團簽署了戰略合作框架協議。
高效交通管理,建設可持續發展的城市
交通運輸是氣候變化的主要“元兇”之一 —— 人類對于交通工具的需求將持續增長。城市需要高效、經濟、低碳的本地公共交通解決方案,以緩解交通擁堵和減少二氧化碳排放。2012年6月西門子為它的鐵路信號產品和技術推出了個主題為“綠色交通,綠色城市”的路展,以支持中國的可持續發展戰略。
安全可靠的公共交通
為了實現可持續發展,各大智慧城市依賴于高效的公共交通系統。早在1995年,西門子就已經開始為上海的地鐵建設提供支持。至今,我們已為上海地鐵系統的擴建提供了重要的技術和設備。除此之外,西門子還致力于支持北京及其他城市的基礎設施建設。西門子*的信號系統保證了地鐵10號線和奧運支線的成功運行。2012年6月,我們贏得了重要訂單,為蘇州、青島、重慶地鐵線路提供*的信號系統。
上海地鐵采用了現代化的西門子技術。
對于城際旅行而言,快軌是一種可替代汽車和飛機的環保的交通方式。廣佛線作為中國的條城際軌道交通線路,采用了西門子的*技術, 2010年10月實現首通段通車,預計2012年12月全線貫通。
智能交通管理
隨著公共交通的快速發展,私車出行量也在增大。智能交通控制系統有助于整體調控交通流量。該系統能夠通過減少停車的次數,從而降低燃油消耗、減少空氣污染和噪音。在湖北省會城市武漢,西門子為420多個路安裝了全面交通控制設備。武漢城市交通控制系統大大提高了這個華中地區特大城市的公路交通效率。西門子還在上海虹橋機場推行了中國的停車管理系統,更好地服務于2010年世博會。西門子的智能交通管理系統也幫助虹橋機場成為上海***重要的交通樞紐之一。
電動交通
西門子堅信,電動汽車將在未來的城市交通可持續發展中發揮重要作用。將電動汽車納入智能電網,就能讓它們成為能源系統的組成部分,而不僅僅是消耗低碳能源。在發電高峰時段,電動汽車可儲存電能,然后在用電高峰時段,將剩余電能回饋給智能電網。2011年底,西門子在上海為電動汽車安裝了140個充電站。
機場解決方案
運輸在城市中發揮著重要作用。除了高效的旅客運送外,機場運營商還非常重視高效可靠的行李分揀及運送。西門子為北京首都機場3號航站樓提供了世界上、***現代化的行李分揀系統。這套長達68公里的系統每小時可登記、分類和運送19,200件行李。
北京首都機場3號航站樓擁有世界上和***現代化的行李分揀系統。
郵政自動化
為了保持競爭力,現代化城市還需要經濟、高效和可靠的郵政服務。中國郵政在南京建成了亞洲的速遞物流中心。西門子解決方案將支持南京中心成為中國速遞物流業務的中心。