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簡介

汨羅螺桿空壓機型號，螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，分為單螺桿式空氣壓縮機及雙螺桿式空氣壓縮機，采用高效帶輪傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，zui后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油?？諌簷C是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業的*設備，主要用來提供*的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程提供氣源?？諌簷C有很多種類，如螺桿式空壓機、活塞式空壓機、離心式空壓機、渦旋式空壓機等等，而螺桿式空壓機的市場潛力*，并在很多行業得到廣泛的運用?？諌簷C在其控制中采用加載—卸載閥來控制空壓機的供氣，由于用氣設備的工作周期或是生產工藝的差別，使得用氣量發生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載?？諌簷C卸載后仍然工頻運轉，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損，并且加載是一個突然的過程，會對設備和電網造成較大的沖擊以單螺桿空壓機為例說明空氣壓縮機工作原理，如圖1所示為單螺桿空氣壓縮機的結構原理圖。螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體采用變頻器可通過改變螺桿轉子轉速的方式來改變排氣量，當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速的方式調節空壓機的排氣量，達到排氣壓力恒定不變，并節約能源的目的。在空氣壓縮機控制系統中，采用空壓機后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來控制空氣壓縮機的壓力?？諌簷C啟動時，加載電磁閥處于關閉狀態，加載氣缸不動作，變頻器拖動電機空載運行，一段時間（可有控制器任意設定，在此設置為10S）后，加載電磁閥打開，空壓機帶載運行。當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備用氣量較大，儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向后端管路產生壓縮氣。如果后端用氣設備停止用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，壓力傳感器發出卸載信號，加載電磁閥停止工作，進氣口濾清器關閉，電機空載運行。螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。單螺桿空壓機的發明比雙螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、*。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點；具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。

螺桿轉子型線的設計特點：

汨羅螺桿空壓機型號采用源于*的一代SKK系列螺桿轉子型線，其結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡線，齒數比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本轉子與現有其他轉子相比，有兩個突出的優點：

一、 *實現“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機效率；以及改善轉子的加工、檢驗性能。

二、 采用“大轉子、大軸承、低轉速”的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延長使用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。

三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯，200KW和250KW更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分。

四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。

螺桿主機的設計特點：

一、螺桿主機主機設計采用大轉子、大軸承、低轉速的思路，大功率的主要機型均采用不帶齒輪箱直聯，在低轉速的同時，減少了故障源，改善了主機的受力狀況。

二、 采用整體式機殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公差繼而確保了各運動副的合理間隙。

三、轉子的軸向力和徑向力由不同的軸承承受，并采用世界*的SKF重載軸承。

四、主機進氣關閉、排氣打開時機，噴油口、回油口位置等均按研究成果設計，內壓比合理，油氣熱交換充分。

五、不但噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。

六、軸承由循環油流進行沖洗、冷卻、潤滑，有效改善軸承的工作條件，降低主機的工作溫度。

七、主機結構簡單合理，成熟可靠，故障率低，易于裝配和維護。

八、經實驗室的檢驗，主要性能指標如比功率、噪聲、振動、可靠性等已居世界*水準。

單機停轉調節：

一般用于功率小于3KW的空壓機。微型空壓機單機停轉調節系統依靠貯氣缺罐中氣體壓力的變化，控制電動機的開或停。當耗氣量小于容積流量并使貯氣罐內的氣體壓力超過額定值時，壓力繼電器動作，將電路切斷，電動機停轉，空壓機停止供氣；此時，用戶消耗貯氣罐內的氣體，并使罐內氣體壓力不斷下降到某給定值時，壓力繼電器的觸頭又閉合，接通電路，電動機帶動空壓機重新工作。

因為電動機停開次數受到極限拉入電網次數許用值的限制，其電動機接入電網次數通常每小時不超過8~10次為宜。為此，貯氣罐的容積應保證電動機開停次數的要求，其容積按公式計算。當氣體耗用量等于空壓機容積流量的一半時，是zui不利的情況，其儲氣罐容積zui大。

對于單臺制冷用空壓機的開?？刂?，是借助安放在蒸發器上的低壓控制器或溫控器。當冷過剩及蒸發溫度低于規定溫度時，在低壓控制器或溫控器的作用下，使空壓機停轉；然后蒸發溫度上升到規定值，空壓機又起動。這種方式較適合于冷負荷變化不太劇烈的制冷裝置?？諌簷C及冷干機月度保養內容

1、主機保養:

 (1)檢查電機運行電流，確保電機運行電流不超過zui大服務電流;

 (2)檢查電動機振動值、軸承溫度和運轉聲音等并保證在合格范圍之內:

 (3)對電動機運行環境清潔，防止粉塵及有害氣體進入電機內部造成線圈絕緣受損;

2.冷干機保養

 (1)檢查冷干機各自動排污閥工作及排污口排污情況:

 (2)檢查CS(凝聚過濾器)、PS(微粒過濾器)、吸收塔和再生塔壓力及制冷壓縮機吸、排氣壓力是否正常:

3、氣路系統保養:

 (1)空壓機空氣過濾器芯的吹掃、清潔:

 (2)油分離氣芯、zui小壓力閥、安全閥、氣水分離器、排污閥的檢查、維護:

 (3)冷干機的PS微粒過濾器、CS凝聚過濾器、逆止閥、消音器、氧化鋁等的檢查、維護:

4、油路系統保養:

 (1)空壓機冷卻油油位是否正常，機組有無油泄漏，油管老化狀況:

 (2)檢查潤滑油油質、溫度控制閥、油過濾器、油分離器芯壓差等:

5、電氣控制系統保養:

空壓機及冷干機的各個接觸器，繼電器，控制電路及元器件的檢查、維護:

6、冷卻系統保養:

檢查主機及冷干機冷卻器散熱效果，冷卻器管程，斷水電磁閥，水量調節閥等:

7、運行控制及監控系統保養:

檢查主機及冷干機各個壓力、溫度傳感器，壓力開關的調整，壓差發訊器及運行報警指示燈的檢查、維護等:

8、機組清潔:

包括機箱內外、清潔和電機、機頭、風扇、冷卻器、油分離缸、油氣管路、機組機座及外罩等部位的清潔。冷干機箱內外，清潔和冷凍機各過濾器、冷卻器、機組機座及外罩等部位的清潔。

性能

具有優良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其zui大的優點。往復活塞空氣壓縮機秉承低速、重載、適合連續運轉的設計理念，排氣溫度低、振動小、噪音低、油耗低。追求低故障率、高可靠性，整機結構合理，系統簡潔，控制可靠，性能穩定。已形成較為完整的品種系列，既有帶儲氣罐的移動式，也有不帶儲氣罐的固定式。既有單機的形式，也有適應大排量的組合機。為了更好地為吹瓶機配套，還設計開發了集吹瓶用的中壓機、合模用的低壓機、儲氣罐、過濾器、冷干機等為一體的組合機。

螺桿壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。主要性能 系統采用0-*的排氣量無級調節。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久自動停機。當用氣量增加時，恢復重車。節能效果*。超常的冷卻系統設計，特別適用于亞洲高溫、高濕環境。優良的隔振技術和降噪措施，使開山牌螺桿空壓機的安裝無須的基礎，只要留出zui小的通風和維護空間，就能安置好您的壓縮機。

水冷式無油螺桿空壓機 -介紹

增加空壓機房的通風，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。增加冷卻水的流量，經測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。

在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統。油溫過高空壓機有油溫保護設置，油溫超過70℃時關機，造成空壓機頻繁關機。油溫過高的原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內冷卻水管路較細，結垢后不易清理，造成油溫降不下來。更換一個油冷卻器需2800美元。經過研究摸索用如下方法清理冷卻器效果較好。拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗，可將水垢去除?？諌簷C沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下?？諝膺^濾器頻繁失效空壓機開始使用時，空氣過濾器只能使用一個月就失效。經分析是周圍空氣環境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網罩（預過濾器），延長過濾器的使用時間?？諌簷C頻繁燒電機空壓機在使用過程中，25OkW的主電機在一段時內頻繁燒毀。

其主要原因如下：

這樣為達到自動絡筒機壓力7.5??OPa，空正機必須一直保持在zui大工作壓力狀態下運行。*的超負荷運轉，就造成電機過熱，燒毀電機。將自動絡筒機一路管道移出，用一臺8.0MPa的國產空壓機供氣，解決了電機頻繁燒毀的問題。耐磨焊條，夏季空壓機房環境溫度低于40℃，才可正常開機?？諌簷C在安裝時，注意機器之間的間距大于2.5米，以利于空壓機房的散熱與通風?？諌簷C有zui大工作壓力和一般工作壓力兩個參考數據，在選擇空壓機時，應以一般工作壓力為參考數據選擇空壓機。如果以zui大工作壓力選擇空壓機，易使空壓機*超負荷運轉，燒毀電機。水冷式空壓機對水質要求較高，常見故障都是與水質不好引起冷卻系統結垢有關。因此，在安裝空壓機時一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機的故障。

一、 空壓機開機前的準備工作

3.1.1 檢查空壓機各機械零部件和管道是否聯接可靠，如有松動現象，及時處理。

3.1.2 檢查空壓機油位高度，機組在停機時的油位高于油表上的zui低位置時，機組即可正常開機運行，即便機組運行起來后，油位一下子看不到也并不影響機組的正常使用。

3.1.3 用手按規定方向轉動聯軸器數轉，確保機組轉動靈活。

3.1.4 檢查電氣是否符合安全規程的要求，確認后接通機組電源。

二、空壓機的啟動

3.2.1空壓機在zui初開車或空壓機及其系統設備檢修后重新起動時應遵循下述程序：

a)檢查所有的閥是否均處于合適的位置及正確的啟閉狀態；

b)除去所有為安全維護而安裝的維修附件（如盲板）及維修用標志牌；

c)檢查系統并除去其內的外來異物；

d)打開并再次關閉排污閥；

e)盤車至少一圈以確保無機械干涉；

3.2.2 如機組在送電后，機組控制屏沒有顯示相序錯誤，則可按下“啟動”按鈕，正常開機，開機后請再次確認驅動電機以及旋轉設備的旋轉方向正確，并確定所有的安全保護裝置均處于合適的操作狀態