200米、300米的水氣兩用的鉆井機、氣動鉆井機、巖石鉆井機、輪式的還是履帶式的，全液壓的您想要哪一款。一個為您報價

山東開啟鉆探作為一家專業的水井鉆機生產廠家，在不斷的技術創新，為的就是生產出更多的新型水井鉆機，滿足更多客戶的需求

我們提供水井鉆機一條龍服務，您可以在山東開啟鉆探一站式購齊，包括鉆桿、鉆頭、沖擊器、連接器，各種水井鉆機配件，您都可以從我們這里選購，水井鉆機配套空壓機，我們有全新的還有二手的，會有您滿意的哪一款

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簡介

柳州各種輪式水井鉆機型號，該鉆機裝有橡膠履帶行走機構，使整機搬遷方便，從根本上解決了散裝鉆機移機困難和鉆機自重不足的雙向矛盾，由于橡膠履帶對地面無破壞，所以給城市施工中帶來方便。同時，鉆機結構緊湊，體積小，重量輕，分解性強，便于搬遷，當遇到履帶底盤難以進入的工地，可以將鉆機拆下，變成散裝鉆機進入工地使用，適應于各類地區工作。  該履帶鉆機系列適用于鐵路、水電、交通、橋梁、壩基等建筑物的工程地質勘察及地質巖心鉆探、物理勘察、小型灌漿孔、孔的鉆鑿、小型水井鉆鑿。由于具有油壓給進機構，并采用上球卡夾持機構代替卡盤，可實行不停機倒桿，鉆進效率高，手柄集中、操作方便、安全可靠系統組成

1.鉆井機旋轉系統設備及工具

主要作用是鉆井機轉動井中鉆具，帶動鉆井機鉆頭破碎巖石。它主要由鉆井機轉盤、水、頂部驅動鉆井機鉆井裝置、鉆井機鉆桿柱及鉆頭組成。另外，鉆井機鉆桿柱和鉆頭也起著循環高壓鉆井液的作用。鉆井機轉盤和頂驅設備是旋轉系統的核心，是鉆機的三大工作機組的核心。

2.鉆井機循環系統設備及工具

柳州各種輪式水井鉆機型號主要作用是強迫鉆井機鉆井液的循環，及時清洗井底、攜帶巖屑、保護井壁以及向螺桿鉆具、渦輪鉆具提供高壓動力液。它主要由鉆井機鉆井泵、地面鉆井機壓管匯、鉆井機鉆井液固控設備和調配裝置等組成鉆井機鉆井泵是循環系統的核心，是鉆井機鉆機的三大工作機之一。平衡壓力鉆井：在鉆井過程中，始終保護井眼壓力等于地層壓力的一種鉆井方法叫平衡壓力鉆井。

噴射鉆井：噴射鉆井是利用鉆井液通過噴射式鉆頭噴嘴時，所產生的高速射流的水力作用，提高機械鉆速的一種鉆井方法。

固井：就是向井內下入一定尺寸的套管串，并在其周圍注入水泥漿，把套管固定的井壁上，避免井壁坍塌。其目的是：封隔疏松、易塌、易漏等復雜地層；封隔油、氣、水層，防止互相竄漏；安裝井口，控制油氣流，以利鉆進或生產油氣。鉆桿地層測試

鉆桿地層測試：是使用鉆桿或油管把帶封隔器的地層測試器下入井中進行試油的一種*技術。它既可以在已下入套管的井中進行測試，也可在未下入套管的裸眼井中進行測試；既可在鉆井完成后進行測試，又可在鉆井中途進行測試。

電纜地層測試：在鉆井過程中發現油氣顯示后，用電纜下入地層測試器可以取得地層中流體的樣品和測量地層壓力，稱做電纜地層測試。這種測試方法比較簡單，可以多次地、重復地進行。

油管傳輸射孔：油管傳輸射孔是由油管將射孔器帶入井下，射孔后可以直接使地層的流體經油管導致地面，不必在射孔時向井內灌入大量壓井液，避免井底污染的一種*技術。

巖石孔隙度：巖石的孔隙度是指巖石中未被固體物質充填的空間體積Vp與巖石總體積Vb的比值。用希臘字母Φ表示，其表達式為：Φ=V孔隙/V巖石×*=Vp/Vb×*

地層原油體積系數：地層原油體積系數βo，又稱原油地下體積系數，或簡稱原油體積系數。它是原油在地下的體積(即地層油體積)與其在地面脫氣后的體積之比。原油的地下體積系數βo總是大于1。流體飽和度：某種流體的飽和度是指：儲層巖石孔隙中某種流體所占的體積百分數。它表示了孔隙空間為某種流體所占據的程度。巖石中由幾相流體充滿其孔隙，則這幾相流體飽和度之和就為1(*)。

注水泥施工工序：下套管至預定深度→裝水泥頭、循環泥漿、接地面管線→打隔離液→注水泥→頂膠塞→替泥漿→碰壓→注水泥結束、候凝。

完井井口裝置：(1)套管頭--密封兩層套管環空，懸掛第二部分套管柱和承受一部分重量；(2)油管頭--承座錐管掛，連接油層套管和采油樹、放噴閘門、管線；(3)采油樹--控制油氣流動，安全而有計劃地進行生產，進行完井測試、注液、壓井、油井清蠟等作業。

尾管固井法：尾管固井是在上部已下有套管的井內，只對下部新鉆出的裸眼井段下套管注水泥進行封固的固井方法。尾管有三種固定方法：尾管座于井底法；鉆井水泥環懸掛法；尾管懸掛器懸掛法。

鉆井機的維護工作需要定期進行

鉆井機的三個方面來進行，如發現有異常狀況，應及時診斷和采取改善措施。

一、濾芯的保養：濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障；各種濾芯要按照(操作保養手冊)的要求定期更換；更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾 芯上，如發現有金屬顆粒，應及時診斷和采取改善措施；使用符合機器規定的純正濾芯。

二、潤滑油脂管理：采用潤滑油(黃油)可以減少運動表面的磨損，防止出現噪聲。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質；*選用鋰基型潤滑脂G2-L1，抗磨性能好， 適用重載情況；加注時，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。

三、燃油的管理：要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水。大型打井工程中離不開鉆井機設備的使用，其良好的性能大大提升了打井速度和效率，特別是在偏遠地區鉆井機的使用人群更為廣泛，但是對于這種設備的工作方式有很多朋友不是很了解，下面就為大家做個詳細說明。

鉆井機的工作方式是泵吸反循環式。在大氣壓力的作用下，循環液由沉淀池 經回水溝沿著井孔的環狀間隙流到井底，此時轉盤驅動鉆桿，帶動鉆頭旋轉進行鉆進，由泥漿泵抽吸建立的負壓把碎屑泥漿吸入鉆桿內腔，隨后上升至水，經泥漿泵排入沉淀池，沉淀后的循環液繼續流入井孔，如此周而 復始，形成了反循環的鉆進工作。

鉆柱組成及其作用  

鉆柱通常的組成部分有：鉆頭、鉆鋌、鉆桿、穩定器、接頭及方鉆桿。鉆柱的基本作用是：

(1)起下鉆頭；

(2)施加鉆壓；

(3)傳遞動力；

(4)輸送鉆井液；

(5)進行特殊作業：擠水泥、處理井下事故等。   

鉆井液的性能及作用  

鉆井液的性能主要有：

(1)密度；

(2)粘度；

(3)屈服值；

(4)靜切力；

(5)失水量；

(6)泥餅厚度；

(7)含砂量；

(8)酸堿度；

(9)固相、油水含量。鉆井液是鉆井的血液，

其主作用是：

1)攜帶、懸浮巖屑；

2)冷卻、潤滑鉆頭和鉆具；

3)清洗、沖刷井底，利于鉆井；

4)利用鉆井液液柱壓力，防止井噴；

5)保護井壁，防止井壁垮塌；

6)為井下動力鉆具傳遞動力。

鉆井機的系統分為很多種。   

一、鉆井機旋轉系統設備和相關工具主要是用于是鉆井機轉動井中鉆具，從而帶動鉆井機的鉆頭破碎巖石。主要由鉆井機轉盤、水、頂部驅動鉆井機鉆井裝置、鉆井機鉆桿柱及鉆頭組成。同時，鉆井機鉆桿柱和鉆頭也起著循環高壓鉆井液的作用。鉆井機轉盤和頂驅設備是旋轉系統的核心，鉆機的三 大工作機組的核心。   

二、鉆井機循環系統設備及工具主要作用是強迫鉆井機鉆井液的循環，及時清洗井底、攜帶巖屑、維護井壁以及向螺桿鉆具、渦輪鉆具提供高壓動力液。主要由鉆井機鉆井泵、地面鉆井機壓管匯、鉆井機鉆井液固控設備和調配裝置等組成鉆井機鉆井泵是循環系統的核心，鉆井機鉆機的三大工作機之一。鉆井機融合了現代液壓樁工機械新技術和新工藝，主要結構：工程鉆井機由主機部分、發電機組、液壓系統、真空系統、起重設備六部分組成。我公司生產的鉆井機主要性能參數達到了國內同類產品*水平，保證整機的可靠性。

下面給大家簡要介紹一下鉆井機的旋轉系統和鉆井的循環系統怎么根據地形選擇合適的水井鉆機

水井鉆機廠家整理報道：鉆井是利用機械設備，履帶水井鉆機，在地層中鉆出一定嘗試的孔眼的工程。其按照巖石破碎方式以及鉆井工具類型，又可分為頓鉆技術和旋轉鉆技術。

(一)選擇適宜的井型：水源井的井型分為:深井、大口井、對口抽式井(洋井)及小口徑管井等。在深層地下水比較豐富的地區，水井鉆機生產廠家，適宜打深井。淺層地下水比較豐富的地區，適宜打大口井、對口抽式或小口徑管井。

 (二)合理的井孔布局：井孔的位置布局要根據當地實際水文地質情況進行合理的布局，沒有水文地質資料的可參考附近已有水源井作為井的布置依據。在淺層地下水不豐富的地區，供應車載水井鉆機，絕不能盲目地打淺井;在淺層地下水比較豐富的地區，適宜農民自建的淺井，但井孔布置也不能過密，以免造成相鄰水源井之間的相互影響。

 (三)配置適宜的水泵：成井后要根據打井時施工排水情況，實測出水井的動靜水位和相應的出水量，然后根據地面到動水位的高差以及你所采用的灌溉方式，所需要水泵工作揚程確定水泵的總揚程，水泵的流量不準超過井的出水流量，由以上兩項條件，購買相應的水泵。水井鉆機在定向井、叢式井、大位移井的施工過程中，都需要根據水井鉆機的工程設計要求，及時掌握水井鉆機鉆頭在鉆進工程中的不同軌跡，能夠準確的掌握并且控制鉆頭的生產鉆進方向，使其按照設計的軌道方向，能夠更好的達到鉆探的目的，保持水井鉆機設備的高效率生產。

動力強勁  扭矩儲備率可達15%以上,克服突變能力強,*工程機械對動力性的要求。 可靠耐用  嚴格按德國FEV公司機械開發程序進行可靠性開發，在正常運行條件下整機大修期大于10000小時。經濟舒適  臺架全負荷zui低燃油耗，增壓機220g/kW·h以下，非增壓機225g/kW·h以下；

通用性好，維護方便  零部件通用化程度高，該系列機型市場動力強勁       

有較大的扭矩儲備，工作中克服突變能力強。其平均有效壓力、升功率、升扭矩等指標在國內處于水平。

省油      

燃油消耗率、萬有特性經濟油耗區范圍寬闊，全負荷zui低燃油耗≤225g/kW.h ；      機油消耗率低，機油燃油消耗比小于0.2% ，在同類柴油機中處于*水平。 舒適       采用整體框架式曲軸箱，整機振動小、噪聲低。

可靠      

按德國FEV公司機械開發程序進行優化設計，可靠性好，使用壽命長。易維修       濕式缸套結構，缸蓋四缸一蓋，可接近性好，易于維修。

氣缸體： 

主軸承螺栓要求清潔，螺孔要求清潔，按照由中間向兩邊的順序分三次擰緊，*次50~70牛、第二次110~130牛、第三次150~230牛。每擰緊一次應轉動曲軸、檢查其靈活性。裝配完成后的軸向竄動量為0.1~0.2mm。

氣缸蓋： 

缸蓋螺栓、螺孔要求清潔，均使用普通扳手擰到位后分三次均勻擰緊，順序有中間向兩邊。*次150牛、第二次180牛、第三次230牛配氣機構凸輪軸軸向間隙為0.104~0.224mm。 

注意止推片內裝有隔套，大倒角一面裝配時朝向凸輪軸軸頸。 正時信號盤反映給控制系統凸輪軸相位，一定要裝定位銷。

正時齒輪及皮帶傳動： 

曲軸正時齒輪為主動齒輪，向上通過惰輪傳動高壓泵齒輪和凸輪軸正時齒輪，向下通過機油泵中間齒輪傳動機油泵齒輪，在曲軸正時齒輪、惰齒輪、凸輪軸正時齒輪和油泵齒輪上均有正時記號，安裝時，正時記號要同時對準。凸輪軸中間齒輪的軸向間隙為0.05~0.38mm。 

外部傳動機構為皮帶傳動，皮帶不能過松或過緊。一般在40~50牛力的作用下，皮帶擾度在5~8mm

范圍內預熱系統： 

玉柴歐三火焰預熱控制系統，由電子控制器、預熱器、溫度傳感器、電磁閥、油管組件等組成。 

電子控制器----火焰預熱系統的核心部件，用來控制整個系統的開啟、關閉、故障判斷、故障報警等功能。 

火焰預熱塞----系統的關鍵執行部件，它安裝在發動機的進氣管上。其發熱體芯在前加熱完成時表面溫度達到950~1050攝氏度。 

溫度傳感器----傳感測量環境溫度，判斷系統是否投入工作。油路----用于對預熱塞的供油控制。由電磁閥、油管、附件組成。 

工作原理：當環境溫度高于0攝氏度時，點火開關擰到ON檔預熱指示燈亮2S后熄滅，系統不進入預熱程序。當氣溫低于0攝氏度時，點火開關擰到ON檔預熱指示燈亮26S后熄滅。此時啟動發動機，電磁閥打開油路，向處于熾熱的火焰預熱塞供油，在進氣管內噴射火焰。 

工作條件：標準電壓DC24V；工作電壓DC16~30V；工作環境-40~70攝氏度。 

控制策略：

1）當溫度傳感器阻值小于2700+-300歐姆（水溫高于0攝氏度），控制器不投入預熱狀態，燈亮2S后關機；當溫度傳感器阻值大于2700+-300歐姆（水溫低于0攝氏度），控制器投入預熱狀態。           

2）預熱時間到，指示燈熄滅表示前預熱結束，可以啟動發動機，如在30S內沒有啟動發動機，系統自動停止工作。如啟動發動機，則供油電磁閥接通。           

3）斷開啟動開關，若在啟動6S內，控制器未得到D+信號，說明啟動不成功，6S后自動關機；若在啟動6S內得到D+信號，啟動成功，進入后加熱狀態，此時間工作時間長短與水溫傳感器阻值成函數關系，zui長120S、zui短60S發動機電控燃油系統： 

該玉柴發動機采用BOSCH電控高壓共軌技術，包括低壓、高壓燃油系統和控制系統組成。油壓可達160Mpa。高壓油泵：  采用3缸徑向柱塞。內部集成ZP18齒輪輸油泵對高壓腔供油。采用燃油潤滑。油泵的安裝：  高壓油泵安裝需要保證O形圈不切變，可以涂潤滑油及潤滑脂。

油泵齒輪螺母扭緊力矩為100~110牛噴油器的安裝： 

1） 將噴油器用力壓入缸蓋

2） 用噴油器壓塊調整噴油器至適當的位置（高壓油進口對 正高壓連接管）； 

3） 預裝高壓連接管，連接管螺栓扭緊力矩15~20牛；

4） 壓緊噴油器，力矩40~45牛；

5） 上緊高壓連接管，力矩50~55牛。  噴油器壓板扭緊力矩必須嚴格按照要求，否則會導致噴油器工作異常。拆裝噴油器時，應注意其前端墊片不能丟失或錯裝，否則會影響柴油機的性能燃油濾清器：  該發動機對燃油清潔度要求很高，固采用兩級高效的燃油濾清器，即燃油預濾器和燃油精濾器。更換周期為運行10000~12000公里或累計運行200~250小時覆蓋面廣，配件貨源充足，維修保養方便

曲軸、凸輪軸位置傳感器： 

曲軸傳感器用于計算曲軸位置、噴油時刻和噴油量計算、轉速計算。  凸輪軸傳感器用于判缸和曲軸傳感器失效時的頂替作用。安裝時保證0.5~1.5mm的空氣間隙。   增壓壓力及溫度傳感器：  用于測量進氣溫度、修正噴油量和噴油正時、過熱保護、監

測進氣壓力、一起計算進氣量。  該傳感器有4個輸出端子，分別為溫度、壓力信號、5V電源、地線。工作溫度-40~130攝氏度。工作壓力50~400kpa。  

水溫傳感器： 

用于測量冷卻水溫度、冷啟動、目標怠速計算、修正噴油提前角、過熱保護。工作電壓4.5~5.5V。  

軌壓傳感器： 

用于測量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩定?？稍试Szui高壓力為1800bar（1bar=100kpa）。  

油門踏板位置傳感器： 

用于將駕駛員的意圖傳遞給控制器ECU，采用的是成比例的雙信號輸出。控制器監測兩個信號不*的話會使發動機呈現高怠速。  

燃油計量閥： 

用于控制高壓油泵進油量，保持共軌壓力滿足指令需求，通過控制進油量來控制軌壓。正常情況下線圈阻值為2.6~3.15歐姆，zui大工作電流1.8A。 

減速器是由雙層行星齒輪組成，其結構是油壓馬達的安裝法蘭兼作為減速器上部外殼。 各齒輪的齒數見下表1，整個減速比為20.04。也就是說油壓馬達轉速為1/20.04傳送到輸出軸。輸入軸與輸出軸的旋轉方向相同

．粘土晶格取代 

粘土礦物晶體片中硅氧四面體和（或）鋁氧八面體片中的硅原子和（或）鋁原子被同號低價離子所取代，而晶體結構保持不變的現象。

2．鉆井液堿度  滴定1mL樣品（鉆井液濾液）所需0.01mol/L（標準）H2SO4（硫酸）的毫升數。鉆井液堿度又可分為*堿度和甲基橙堿度。

3．壓差卡鉆  又稱為泥餅粘附卡鉆，是指鉆具在鉆井液與地層壓力差的作用下，被擠入泥餅而不能活動的現象。

4．聚結穩定性   分散相粒子（粘土顆粒）是否自動聚結變大的性質（現象）。

5．井噴  地層流體失去控制，噴出井口或進入其他地層的現象。

6． 粘土水化作用  粘土顆粒（晶體片）由于表面水化力、滲透水化力和毛細管作用（各種原因）吸水膨脹（體積變大）的現象。

7．井漏  在鉆井、固井、測試等各種井下作業中，各種工作液（包括鉆井液、水泥漿、完井液及其它流體等）在壓差作用下漏入地層的現象。

8．濾失  在壓差作用下鉆井液向地層中滲透的現象。

9．剪切速率  垂直于流速方向上單位距離流速的增量。 

10．鉆井液剪切稀釋特性  鉆井液靜止變稠、流動變稀，且隨剪切速率增大粘度變小的特性

11．流變模式 描述鉆井液（流體）剪切應力與剪切速率之間關系的數學表達式，稱為鉆井液（流體）的流變方程，即流變模式。 

12．動力穩定性  在重力作用下分散相粒子（粘土顆粒）是否容易下沉的性質。

13．鉆井液濾失造壁性 在濾失過程中，隨著鉆井液中的自由水進入巖層，鉆井液中的固相顆粒便附著在井壁上形成泥餅，就是鉆井液的濾失造壁性。