溫嶺市萬新工業設備制造有限公司有二十多年自動化設備設計制造經驗，是一家裝備制造商，提供新能源汽車驅動電機生產線、充電樁生產線、開關柜生產線、斷路器裝配線、物流輸送線等自動化設備。
導讀：*，當下影響節能與新能源汽車技術發展的三大核心技術是電機、電池和電控。目前來看，電機技術和產品在汽車機電一體化發展的多年過程中，已相對成熟。而電池在經歷了鉛酸電池和多種材質的鋰電池后，孰優...
*，當下影響節能與新能源汽車技術發展的三大核心技術是電機、電池和電控。目前來看，電機技術和產品在汽車機電一體化發展的多年過程中，已相對成熟。而電池在經歷了鉛酸電池和多種材質的鋰電池后，孰優孰劣還在探索研發當中，但總體來看電池是上游零部件行業共同研究的問題，一旦有了突破，也是開放性的。只有電控技術，是由主機廠來解決，所以主機廠在電控技術上軟硬件的解決方案屬于核心技術，對電控技術的拓展和占有是未來汽車企業能否獲得先導性優勢的關鍵。
電控系統，被稱為新能源汽車的大腦。作為三大核心技術之一，主要包括電機控制系統、電池管理系統、能量回饋系統、電動助力轉向系統等。其中，電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，整個驅動系統包括電機驅動系統與其機械傳動機構。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測傳感器等部分構成。
電控系統集成化是未來發展趨勢
電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控核心組件如 IGBT 芯片等仍不具備*自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。 隨著國內電機電控系統產業鏈的逐步完善，電機電控系統的國產化率逐步提高， 電機電控市場具有的增速有望超過新能源汽車整車市場的增速。
電控系統的設計和標定與電機系統相關程度較高，根據匹配電機的不同，電控系統需要開發不同技術平臺。早期的直流電機一般采用脈寬調制（ PWM）斬波控制的方式進行控制，控制手段相對單一，應用也有局限性。隨著感應電機和永磁電機的大量使用，電控系統的復雜程度迅速上升，矢量控制技術和直接轉矩控制技術成為電控產品的技術主流，電動乘用車的普及對于電機和電控系統的集成程度要求也越來越高?？梢灶A見的是，未來電機與電控企業的業務交叉程度將逐步提高，可提供電機電控一體化動力總成產品的企業將有助于整車企業進一步降低車重和成本，將具有更大的競爭力。
溫嶺萬新抓住新能源汽車行業機遇，深耕電控技術研發，面對新能源汽車電機控制器巨大的市場需求，萬新引入人才、加大資金投入力度，推進新能源汽車電機電控設備的技術服務升級。
溫嶺市萬新工業設備制造有限公司有二十多年自動化設備設計制造經驗，是一家裝備制造商，提供新能源汽車驅動電機生產線、充電樁生產線、開關柜生產線、斷路器裝配線、物流輸送線等自動化設備。
Tags: 新能源電機電控系統生產線 驅動器生產線 電控器生產線 新能源汽車控制器生產線 電動車控制器裝配線 電動汽車驅動器組裝線
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溫嶺市萬新工業設備制造有限公司成立于1996年，早在公司成立以前的1992年就開始專注于自動化設備的研發與制造，萬新公司積極參與技術交流與合作，經萬新人鍥而不舍的開拓進取，已成為國內外競爭力的自動化設備制造供應商。
公司現階段致力于電力、電機、電梯、物流、汽車等行業的自動化設備研發、生產、整合。為高低壓開關柜、真空斷路器、電機以及新能源汽車等領域的新老客戶提供全面完善的生產自動化解決方案。
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