涂料的兼容性是指各涂層之間的適應性。現代涂裝，尤其以高裝飾、防腐蝕涂裝為代表對涂料、涂層的性能要求越來越高，推動著涂料、涂裝工藝的不斷向前發展。如何使涂料充分發揮作用，如何通過判定涂料、涂層間的兼容性。來充分利用涂料體系的整體協同作用，對涂裝來說至關重要。對涂料兼容性的判定，是涂裝體系配套設計的基礎，在此基礎上才能zui大限度地發揮涂膜性能，達到高質量涂裝的要求。在很多場合需要在現場評定涂層之間的兼容性，比如國內很多大型項目，底涂和面涂是分開招標。會遇到底涂是一個廠家中標，而面涂是另外一個廠家中標，這就需要在現場評定其涂層之間的兼容性。
很多項目現場運行了很長一段時間后需要維修或者涂層升級，而現場根本不知道以前是什么類型的涂料，什么廠家的涂料，也不知道在什么時候施工的。很多現場沒有關于涂料的可追溯機制，zui初的關于涂料的原始資料沒有得到保存。另外，現場有可能經過了多次維修，每次維修用的都是不同廠家乃至不同類型的涂料，更沒有辦法評定原始狀況。在這些情況下，也需要在現場進行涂料兼容性的判定。鋼結構的施工很多時候會在制造廠做好底涂，在現場做中涂和面涂。如果沒有同一廠家，在現場就會遇到不同廠家底涂和面涂兼容性的問題。
1 相關標準
在評定涂層之間的兼容性方面國內和都沒有統一的標準。目前所知相關的標準有法國標準《NFT30-063―1976 涂料、涂層之間兼容性的測定》。因沒有統一的可執行的標準，所以本文提出我們對涂層兼容性初步評定方法供大家探討。
玻璃鱗片膠泥產品特性
我廠產品，我廠主要經營：環氧玻璃鱗片膠泥，玻璃鱗片防腐，環氧玻璃鱗片膠泥 ，乙烯基玻璃鱗片膠泥，酸堿池防腐，脫硫塔防腐，冷卻塔防腐施工 ，電廠脫硫塔防腐施工，OM防腐涂, 玻璃鱗片底漆膠泥面漆,OM涂料,環氧玻璃鱗片膠泥廠家,乙烯基樹脂901,玻璃鱗片膠泥固化劑。在生產玻璃鋼制品和防腐工程施工領域中深受廣大客戶的贊揚。具有良好的信譽。在2005年我廠經過與科研院校合作，研制并開始生產玻璃鱗片重防腐膠泥、涂料。玻璃鋼在熱電廠、鋼鐵廠、化工廠、污水處理廠等領域中應用。效果良好。得到了廣大客戶的認可及好評。
玻璃鱗片于1955年間由美國歐文斯-康寧玻璃纖維公司開發制造,并應用于涂料領域。1967年日本板硝子公司引進了此項技術,1971年日本富士樹脂公司開發的樹脂基玻璃鱗片涂料成功應用于火力發電廠的脫硫裝置,在以后的幾十年里玻璃鱗片在日本的電力、石油化工、海洋工程等領域得到了廣泛的開發應用。我國從1983年開始研發玻璃鱗片防腐涂料,已在重防腐領域獲得廣泛應用。
玻璃鱗片涂料是一種新型、防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片保護屏障,延緩腐蝕介質透過涂層到達基材表面的時間,從而大大延長了基材的使用壽命。
海洋是一個嚴酷的腐蝕環境,以鋼鐵為主要結構材料的采油平臺、油輪和管道,時時刻刻都面臨各種海洋環境腐蝕介質的侵蝕;因此在腐蝕防護設計中,海上平臺、油輪、海底管道等應用重防腐涂料,或防腐涂層與陰極保護等協同防護,達到*保護的目的。玻璃鱗片涂料由于其的阻隔、屏蔽效應,在海洋重防腐領域得到了廣泛的應用。
以環氧樹脂為基料,有機胺為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕屏蔽材料,制備一種高固含厚漿型環氧玻璃鱗片涂料。檢測涂層對鹽霧、人工海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(NORSOK-M501)多種海洋環境腐蝕介質的防腐蝕性能,考察涂層的抗陰極剝離性能。試驗表明,制備的環氧玻璃鱗片適用于海洋環境的鋼結構保護。
玻璃鱗片膠泥應用范圍
煙氣脫硫裝置、各種化工設備等的襯里主體（脫硫塔、吸收塔、凈煙道位置、脫硫塔噴淋段、煙氣進口、攪拌位置、污水池)
火力發電廠煙囪防腐
火力發電廠煙氣排放溫度有時可達到160℃以上，并且經過脫硫裝置后形成的SO3-2、SO4-2根有很強的化學活性和滲透能力，因此，脫硫吸收塔防腐內襯必須具有*的耐高溫性能、耐化學腐蝕性和高的抗介質滲透性。耐溫型玻璃鱗片膠泥，由于采用乙烯基樹脂加特定輔料，用機械器具在特定的環境中配制而成（膏狀的，用抹壓方法施工），從而具有更好的熱穩定性，耐溫性能可以達到180℃，另外由于玻璃鱗片的多層平行排列，大大延長了滲透路徑，具有優異的抗滲性能。鱗片膠泥襯里中玻璃鱗片在樹脂中的非連續分布，使鱗片膠泥襯里具有理想的抗應力破壞失效能力，從而更適合大型和有溫度變化設備的內襯防腐。
02
鋼結構防腐
鋼結構表面除油去污，除銹等級不低于Sa2.0或St3標準；混凝土表面清理干凈，表面含水率 ＜6％，底漆涂刷1至2道，待干后施工。用手工抹刀刮鏝成1－2mm（每道）的膠泥層，數小時硬化后再按設計要求施工至規定厚度。在彎角或形狀突變處適當增加厚度，或用FPR增強，zui后用面漆罩面1至2道。 包裝和保存 本品用25kg鐵桶包裝，在陰涼干燥處密閉保存，25℃下有效保存期為三個
03
吸收塔防腐
吸收塔防腐維修一般要施工，溫度要在≥3 ℃，濕度在≤85％的情況下才能進行吸收塔防腐，并且在涂抹*層底料時要每隔4個小時才能進行再次涂抹，并且還要觀察外觀不能有臘，褶，無堿等雜質，如果是兩邊的要垂直涂抹，才能保障吸收塔防腐維修的均勻性。
04
海洋平臺防腐
海洋平臺涂料保護的具體要求是：涂料與鋼材表面及各道涂料之間有良好附著力，老化性能好，耐鹽霧性能好，耐海水性能好，能形成適當彈性的涂層，滿意的表面處理、油漆涂裝和固化條件，以及能與陰極保護配套使用等。又海洋平臺涂裝面積大，一般海洋鉆井平臺在100000平方米以上，而且從維修的觀點，要求涂料使用周期越長越好。涂裝配套根據腐蝕部位海洋鉆井平臺可分三個部位：大氣區、飛濺區和全浸區。
05
污水池防腐
污水池防腐：在*凝固的混凝土表面用電動工具去除松動的不規則表面，用清水洗去浮堿及污雜物并晾干再用用膩子添平溝縫凹進處。涂料涂刷按照工程單NEPC/CD LX T-122標準要求：干漆膜厚度不小于350微米，本方案設計涂刷1道SP-5282底漆，3道SP-5281環氧重防腐涂料。
2 不適用的情況
需要說明的是短期測試不能替代*測試，不能保證*的性能。從嚴謹的角度來說，兼容性的測試應測試整體涂層體系的系統性能。在實驗室新開發一個品種的涂料后，也需要測試和已知產品的兼容性并且評定綜合性能。這時候往往需要做大量的實驗。比如廠家甲的底涂，廠家乙的中涂，廠家丙的面涂。如果要確定甲+乙+丙的涂層體系綜合性能，就需要測試該涂層體系耐鹽霧、耐濕熱、耐紫外光老化等一系列的性能。由于在ISO 12944 中只提出了比較低的防腐性能要求，如果該涂層體系需要應用于C4 環境，設計高等級防腐年限，那么該涂層體系需要根據ISO6270做480 h的水冷凝試驗，根據ISO 7253 做720 h的人工鹽霧試驗。如果該涂層體系在更為苛刻的環境如海洋環境中應用，那么應根據Norsok M501 做相應的試驗。如在海洋大氣環境C5-M，需要根據ISO 20340 的程序A做4 200 h 的循環腐蝕試驗方可表明該涂層體系可在此環境下應用。而此類測試所需時間很長，也需要測試費用，往往不能為現場所接受。
