直埋式聚氨酯保溫鋼管廠家

：從“鋼套鋼直埋蒸汽管道”左圖上看，由內向外分別為：內工作鋼管、保溫層、鋁箔反射層、空氣層、外套鋼管、外防腐層組成。鋼套鋼直埋蒸汽管道保溫結構設計思路來自于熱力管溝，將管溝由常用的磚砌或混凝土結構改為鋼套管，在外套鋼管內設置可滑動導向支架，使工作鋼管及相應的保溫材料與外部的鋼外套管產生滑動，即工作鋼管與保溫材料之間緊密接觸，工作鋼管通過支架支撐在外套鋼管內， 使導向支架在外套鋼管內部滾動，形成了“鋼管溝”的構造。該保溫結構主要采用于軟質的保溫材料作為保溫絕熱層，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象。并且在結構上借鑒了國外同類產品設計方案，采用*的管道支座與鋼套管內壁之間作為滑動界面的結構形式，利用鋼外套管機械強度高強、密封性能好的特點成功解決了防水抗漏的難點。

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二、鋼套鋼直埋蒸汽管道性能優點 鋼套鋼直埋蒸汽管道，是以北歐直埋管技術為基礎，并吸收國內多家高等設計單位和院校的*技術，在實際工程應用中不斷改進而成，該保溫管產品是一種集耐高溫高壓、防腐、防漏、防水、抗壓、抗滲以及全封閉的鋼套管埋設新技術，是高溫直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次巨大突破，是高參數蒸汽輸送領域zui有效、可靠的保溫管產品。1、工作管的保溫層與外套鋼管之間留有20～25mm左右的空氣層，既可起到一定的保溫作用，又可為鋼套鋼直埋蒸汽保溫管道提供極為通暢的排潮通道，使排潮管真正起到及時排潮的作用，同時具有信號管的作用；若將其抽成低真空，可更有效地保溫并降低外套鋼管內壁腐蝕。 2、工作鋼管滾軸支座采用特種低熱導材料制成，與鋼材的摩擦系數為0.1左右，蒸汽管道工作時摩擦阻力較小。

 不得破壞下面土的結構,須留30厘米沙土不挖，再用人工開挖至設計標高。  5.碳鋼管道焊接  采用CO2氣體保護焊，CO2氣體保護焊在保護氣流的壓縮下熱量集中，熔池體積小，焊接線能量小，熱影響區窄，焊件變形小。而且熔池性好，焊工掌握的操作技術較焊條手工電弧容易和穩定，管背面焊縫成形容易得到控制而獲得滿意效果。  采用機械開坡口，坡口夾角和鈍邊厚度*，坡口間隙和角度符合規范要求。壁厚相同的管、管件組對時，內壁錯邊不超過壁厚的1mm，不同壁厚的管、管件組對，當壁厚差大于1.5mm時，應按要求加工。管道組對應清理管內和管件雜物，小管用壓縮空氣吹掃，大管用清管器清理。不銹鋼管與碳素鋼接觸部位采取保護措施；管壁厚δ≤4mm的管道焊接時可不開坡口，但焊接時兩管之間應有2～3mm的間隙；鋼管壁厚δ＞4mm時，開單邊坡口或V型坡口，坡口為65°左右，焊接時兩管之間應有2～3mm的間隙；焊前應對坡口內、外表面及兩側各25mm寬的范圍進行清理，用棉紗和鋼絲刷除去水、油污、飛濺和油漆。不銹鋼管必須使用不銹鋼刷清掃；組對前，應檢查管子端面的垂直度，并沿管口圓周等距離點焊3～4處。  采用單面焊接雙面成形技術焊接全熔透的對接管道。焊接時，從管底起焊管頂收焊，在固定管兩側分別采用對稱的單側1/4圓周向上焊法焊接?？蓽p少彎曲變形，大管徑焊接時采用雙人同步對稱焊接。  6.不銹鋼管焊接  不銹鋼管焊接采用氬弧焊接工藝，確保管道內壁光滑。焊接時，根據不同管壁，選擇焊絲直徑、氬氣消耗量、焊接電流、電壓、速度等參數。  管的表面無裂紋、縮孔、夾渣、起瘤、折疊、重皮、銹斑和麻點等缺陷；連接前坡口不留純邊；對接時先將管道坡口的毛刺清除掉，在施焊前兩小時內，用不銹鋼絲刷及丙酮（或工業酒精）將管端、坡口面及內外壁30mm以內的臟物、油漬清除干凈；還應在管的兩側40～50mm長度區間內用板遮擋住，以防焊接中的飛濺物落在管面；焊接過程中采用管內氣體保護法，確保焊縫背面成型平滑。在管道兩端設置檔板，一端檔板開設進氣孔，通入適量氬氣；另一端開放氣小孔，避免氣壓過高逼穿熔池。輸入管內的氬氣可根據管道大小和長度進行調節； 焊接完畢后，焊槍不能立即移開，繼續送出保護氣體，5分鐘后再關閉氣閥；焊接后，除去熔渣和焊縫兩側的飛濺物。