鋼套鋼預制蒸汽保溫管廠家

ZMG直埋保溫管主要技術性能參數
 型鋼套鋼直埋保溫管的主要性能參數如下：
鋼套鋼預制蒸汽保溫管廠家
      2．2 保溫層
材料種類：硅酸鋁 耐高溫超細玻璃棉
常溫導熱系數：≤ 0.045w/m. ℃ ≤ 0.40w/m.k
容重(干)： 100～150kg /m3 50 ±2kg /m2
使用溫度： -40 ℃～800 ℃ -80 ℃～+ 450 ℃
      2．3 外套鋼管
管道種類：直縫焊接鋼管或螺旋焊接鋼管
管道材質：Q235-A (B)
執行標準：GB5235-97 或 SY/T5037-92
      2．4 防腐層
材料：耐高溫樹脂 3PE 聚脲
擊穿電壓 ≥ 5000 ≥ 30000V ≥ 15000V
*使用溫度 ≥ 100 ℃ ≥ 80 ℃ ≥ 130 ℃
 三、直埋保溫型號規格：
      3．1 型號規格的標注
直埋保溫管型號規格的編制方法如下
DN300- 管道或管件的公稱直徑及其它必要標示符號，與架空管道通常的表示方法基本相同。如：對于直管、固定節，僅標出公稱直徑，如 DN300 ；對于彎頭，需標出 公稱直徑、角度、彎曲半徑，強 DN300 ， 90 ， 1.5D ；對于三通，需標出三通管的主管，支管的公稱直徑，如 DN300/DN200DN300 ；對于大小頭，需標出大管和小管的公稱直徑，如DN300/DN200 。
 

直埋保溫管進管長度一般為 10.4m，12m，12.4m。
彎頭，大小頭對比架空管常規什每端均加長 400mm；三通均為加強三通。
固定節長度一般為期不遠1m。
波紋補償器的預制保溫件根據補償器的具體結構尺寸確定。
表中數據對應的技術條件如下：
保溫材料的導熱系數為：λ1=0.45+0.00015(tpj-70)w/(m.℃)；容重：120kg/m3；
土壤的導熱系數為：λT=1.5W/(M·℃)； 空氣的導熱系數為：λ2=0.03W/(M·℃)；
管頂敷土深度：0.8m ；管中心處土壤溫度：20 ℃
外套鋼管均為螺旋鋼管。
 四、直埋管道的熱膨脹：
 管道的熱膨脹是熱力管道設計計算中首先要考慮的因素。工作鋼管的熱膨脹量下式計算：
△L ＝αL(t-to)
式中：△L 管道熱膨脹量 M
α 鋼材的線膨脹系數 m/(m ℃)
L 管道的長度 m
t 管道的工作溫度 ℃
to 管道的安裝溫度 ℃
例 1 ：DN200 直埋管道，工作鋼管為中 219 × 6 ，夕套鋼管中 480 × 6 ，硅酸鋁離心玻璃棉復合保溫層厚度 110mm ，輸送過熱蒸汽壓力 1.6MPa ，溫度 350 ℃ ，管道安裝溫度 20 ℃ ，求每米管道的熱膨脹量。
查表得鋼材的線膨脹系數α為 11.2 × IO-6m ／( m ℃)，代入公式( 1 )，
△ l ＝11.2×IO-6 × I ×( 350 － 20 )
＝ 0.037 m
即每米管道熱膨脹量為 3.7mm 。
 五、直埋管道的熱損失及外套管外表面溫度計算：
  直埋管道的熱損失按下式計算：
式中：q：單位長度散熱損失 W/m
t：蒸汽溫度 ℃
t0： 管中心深處土壤的自然溫度℃
λ1：保溫層及空氣層的綜合導熱系數 W/(m℃ )
λ2：土壤的導熱系數 W/(m℃ )
D1：工作鋼管內徑 m
D2：外套管內徑 m
h：管中心至地面深度 m
  直埋管道的外表面溫度 tw 按下式計算：
 例 2 ： DN200 直埋管道，工作鋼管為φ 219 × 6 ，外套鋼管φ 480 × 6 ，硅酸鋁離心玻璃棉復合保溫厚度 110mm ，輸送過熱蒸汽壓力 1.6MPa ，溫度 350 ℃ ，管道安裝溫度 20 ℃ ，管頂敷土深度 0.8m ，即根據上述條件，將下列數據代入公式，
t ：蒸汽溫度 350 ℃
t0 ： 管中心深處土壤的自然溫度 20 ℃
λ1：保溫層及空氣層的綜合導熱系數 0.064W/(m. ℃ )
λ1=0.045+0.00015(350+50)/2-70=0.064W/m. ℃
λ2：土壤的導熱系數 1.5W/(m. ℃ )
D1 ：工作鋼管內徑 0.219m
D2: ：外套管內徑 0.466m
h ：管中心至地面深度 1.04 m
計算得單位長度散熱損失為 152W ／ m ，外套鋼管外表面溫度為 55 ℃ 。

 當直埋管未敷土，大氣溫度為 20 ℃ 時，外套鋼管外壁溫度僅為 31 ℃ ，散熱損失為 202W ／m ?？梢娭甭窆艿赖谋匦Ч窍喈敽玫模斨甭窆艿婪笤O于土壤中，由于土壤也具有一定的保溫作用，使管道的散熱損失更加少，外套管外壁的溫度也相應有所提高。一般認為，當管頂敷土深度大于 0.8m ，外套鋼管外表面溫度小于 60 ℃ 時，直埋管道對周圍其他管道或地表植被幾乎沒有影響。
六、直埋管道的敷設：
在管道布置時，走向力求平直以減少阻力損失并節省材料，所以管道以直管段為主，在管道必須轉彎處形成“ L ”形或“ z ”形自然補償管段。直管段部分一般采用外*向型補償器來補償管道的熱膨脹。