環氧煤瀝青防腐鋼管五月發展新趨勢多年來我公司憑借著雄厚的技術和*的生產檢測工藝,生產的每一批鋼管均達到了iso9000質量體系認證.并取得了壓力管道特種設備制造許可證,國家電力公司電站配件供應網絡證書,中石油一級供應網絡證書,河北省*認定證書,中國船級社工廠認可證書,中華人民共和國進出口企業資格證書,河北省重合同守信用企業證書.
環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管組份為環氧煤瀝青底漆和面漆,都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物,添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成。外觀:底漆甲組分鐵紅色,乙組分黑色,面漆均為黑色。具有優異的耐化學介質腐蝕性和良好的物理機械性能,粘結力好,涂膜堅韌,并有優異的電絕緣性和抗滲透性,抗雜散電流和抗微生物侵蝕性,成膜后,可減少施工道數。主要的執行標準SY/T0447-96《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》和SY/T0457-2000《鋼質管道液體環氧涂料內防腐層技術標準》。環氧煤瀝青防腐鋼管主要用于埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐,也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。
環氧煤瀝青防腐鋼管是在傳統環氧煤瀝青涂料的基礎上,加入中外*的長壽型氯磺化聚乙烯橡膠、云母氧化鐵、其它耐蝕顏填料、特種添加劑及活性溶劑等,經提高前輩工藝制備而成的雙組分*重防腐涂料。
環氧煤瀝青防腐鋼管的特征:
1、防腐綜合機能優,因為采用了防腐機能優異的橡膠改性,使涂層的物理機械機能、電絕緣機能、耐磨機能、耐雜散電流機能、耐熱、耐溫機能等更佳;
2、一次成膜厚,溶劑含量低,一次成膜厚,施工道數少,施工方法與傳統的環氧煤瀝青涂料相同;
3、互穿網狀防腐層,通過防腐機能優異的氯磺化聚乙烯橡膠對傳統的環氧煤瀝青的改性,使之固化后形成介于環氧樹脂鏈和橡膠鏈之間的互穿網狀防腐涂層,具有吸水率低,耐水性好,耐微生物腐蝕能力強,抗滲透滲出能力高。
環氧煤瀝青防腐鋼管的運輸貯存:
1、產品在運輸時,應防止雨淋、日光曝曬,避免碰撞,并應符合*門的有關規定;
2、產品應存放在陰涼通風處,防止日光直接照射,并隔絕火源,遠離熱源的庫房內。
環氧煤瀝青防腐鋼管五月發展新趨勢環氧煤瀝青防腐鋼管的作用環氧煤瀝青漆適用于*性或部門浸于水下的鋼結構、化工廠、污水處理池、煉油廠的埋地管道和鋼質貯罐;埋設水泥結構、煤氣柜內壁、底板、汽車底盤、水泥制品、煤礦礦井支架、礦山井下舉措措施和海洋碼頭舉措措施、木制品、水下結構、碼頭鋼欄、供熱管道、供水管道、供氣管道、冷卻水、石油管道等。
從多名行業人士處獲悉,目前多數區域未接到通知。據傳,目前豐潤區部分廠家已經接到相關通知,要求盡快提交手續,無手續的全部停產。
“從目前來看,正豐、玉田金州等有備案的鋼廠,生產基本不受影響,未備案的鋼廠,可能會陸續停產。”一名不便具名的分析師如是說。另據部分市場人士反饋,正式通知可能近幾日將會下發。
高級研究員告訴期貨日報記者,近期環保事件持續發酵,讓備受爭議的中頻爐鋼廠是否應該關停被推到風口浪尖。“受今年鋼價暴漲,國內原本停產許久的中頻爐鋼廠重新復產,而由于原材料價格的上漲,高爐廠的利潤被壓縮,以廢鋼作為原料的中頻爐鋼廠利潤遠遠大于高爐廠,這也使得它們主動停產、減產變得困難。”高級研究員說。
需求結構變化對我國裝備制造業發展造成較大沖擊。金融危機后,世界經濟處于深度調整期,復蘇存在不穩定不確定性因素,新的增長動力源尚不明朗,大國貨幣政策、貿易投資格局、大宗商品價格的變化方向都存在不確定性,短期內難現強勁復蘇勢頭,這對出口導向特征明顯的裝備制造業將形成較大的結構性制約。同時,市場需求下滑甚至的風險加大,使得貿易保護主義進一步強化,針對我國的貿易保護增多、范圍擴大、程度加深,2013年我國遭受貿易救濟調查89起,涉案金額36億美元,并成為美國337調查大受害國之一。未來我國與發達國家的經濟貿易摩擦很有可能更為激烈,對我國裝備產品出口將造成不利的影響。
發達國家“再工業化”和新興經濟體加速崛起給我國裝備制造業帶來雙重擠壓。金融危機使發達國家紛紛實施“再工業化”和“制造業回歸”戰略,力圖搶占制造市場并不斷擴大競爭優勢。美國先后制定了“重振美國制造業框架”、“*制造伙伴計劃”和“*制造業國家戰略計劃”,并設立了國家增材制造創新中心、數字制造和設計創新中心等*制造技術研發創新中心。德國政府推出了“‘工業4.0’戰略”,歐盟國家提出的“再制造化”目標是將工業占GDP的比重從現在的15.1%到2020年提升至20%。同時,新興經濟體依靠資源、勞動力等比較優勢大力發展加工制造業,以更低的勞動力成本承接勞動密集型產業的轉移,與我國形成了同質競爭。在這種局面下,有的跨國資本直接到新興國家投資設廠,有的則考慮將中國工廠遷至其他新興國家。我國裝備制造業面臨著發達國家“回流”和發展中國家“中低端分流”的雙重擠壓。
國內經濟轉型發展對我國裝備制造業結構調整和產業升級壓力加大。我國經濟正處于增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”的階段,國民經濟潛在增長率趨于下降。裝備制造業每年25%超高速增長的時代已經結束,一些行業生產已接近或達到歷史峰值,過度依賴投資拉動和規模擴張的發展模式難以為繼。隨著人口紅利減少和土地、物流成本快速增長以及人民幣持續升值,裝備制造業原有的傳統優勢正在減弱。資源、能源、環境約束日益趨緊,目前我國耕地占用已達到紅線,石油、鐵礦石等重要戰略資源對外依存度超過50%,一些地區環境承載能力接近極限。同時,近年來氣候變化影響和發展低碳經濟對新興工業化國家經濟發展也帶來挑戰,我國裝備制造業必須加快調整。