分體式蒸汽流量計種類—江蘇長順儀表有限公司

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分體式蒸汽流量計工作原理

渦街流量計是由設計在流場中的旋渦發生體、檢測探頭及相應的電子線路等組成。當流體流經旋渦發生體時，它的兩側就形成了交替變化的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比通過長時間對渦街流量計進行大量波形分析和頻譜分析。新航設計出了的探頭形狀、壁厚、高度、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體，采用*的數控車床進行加工，確保加工的同軸度和光潔度等技術參數。配合特殊的工藝處理。從而zui大限度的克服渦街流量計存在的固有自震蕩頻率對信號的影響這個通病。這是新航公司在制造渦街流量計方面的技術*優勢。使得新航公司出廠的渦街流量計有優良的抗振動能力。
1.蒸汽流量計的傳感器的通用性很強，從而使得傳感器具有良好的互換性。采用*的數控設備加工傳感器的表體和漩渦發聲體等，確保加工精度，從而使得零部件（特別是漩渦發聲體）的通用性強，從而真正做到不會因零部件的更換而影響傳感器的重復性和精度，能產生強大而穩定的渦街信號。
2.結構簡單牢固，無可動部件，可靠性高，作用維護方便。
3.檢測元件不與介質接觸，性能穩定，使用壽命長。
4.傳感器采用檢測探頭與漩渦發生體分開按照，而且耐高溫的壓電晶體密封在檢5.測探頭內，不與被測介質接觸，所以具有機構簡單，通用性好、穩定高的特點。
6.輸出與流量成正比的脈沖喜好或模瓜信號，無零點漂移，精度高，方便與計算機聯網。
7.測量范圍寬，量程比可達20：1.
8.蒸汽流量計測量體積流量時不需補償，渦街輸出的信號實際上是與流速成系線性關系的，也就是與體積流量成正比。壓力和溫度補償的目的是為了得至流體的密度，乘以體積流量就得到質量流量，若測量氣體的體積流量就不需要補償了。
9.壓力損失小。用口徑dn50的渦街流量計測量可烯氣體的流量。若管道內的zui大流量qmax=2003，h時，傳感器的壓力損失是：△P=1.08×10-6pv2（kpa）=0.605kpa
10.在一定的雷諾數范圍內，流量特性不受流體壓力、溫度、粘度、密度、成分、的印象，僅是與漩渦發生體的形狀和尺寸有關。
11.應用范圍廣、蒸汽、氣流、液體流量均可測量。

分體式蒸汽流量計產品優勢及特點：
▲不受溫度、壓力的影響，同時不易堵，不易卡，不易結垢，耐高溫、高壓。
▲安全防爆，適用于惡劣環境。
▲無可動部件、無空洞縫隙設計，產品無磨損、耐臟污，無需機械維修，使用壽命長。
▲采用微功耗*，電池供電的現場顯示型流量計，可不斷電運行兩年以上。
▲穩壓補償一體化設計。
▲電流輸出均為電隔離型，具有良好的共模干擾抑制能力。
▲同時顯示流量值與累計流量值，不必輪流切換。
▲采用抗振探頭，有效消除外界振動影響。
▲電路采用表面貼裝工藝，結構緊湊，可靠性高。
▲采用分體式信號轉換器，電纜zui長10米。
▲量程比寬達20:1。
▲整體結構設計合理，動態測量范圍寬，壓力損失小。
▲分體式渦街流量計采用不銹鋼材質，可適用于腐蝕性介質的測量。
▲現場液晶顯示，脈沖、4-20mA輸出或485通訊，可與工業自動化系統連接。

分體式蒸汽流量計優勢:
1、具有精度高、抗振動、抗干擾、維護方便的特點,適合于各種使用蒸汽、氣體工況下的流量計量。
2、傳感器和流量顯示儀及補償方式合稱為, 則為渦街流量計的典型代表。
3、傳感器是利用卡門渦街原理和現代電子技術而設計制造的一種具有高度可靠性、優良的技術性能指標、良好的介質適應性和通用性的新型流量儀表。

分體式蒸汽流量計客戶安裝圖示及要求：

渦街流量儀表對安裝點的上下游直管段有一定要求，否則會影響介質在管道中的流場，影響儀表的測量精度。

注:調節閥盡可能不安裝在渦街流量儀表的上游,而應安裝在渦街流量儀表的下游10D處。圖(三)

• 上、下游配管內徑應相同。如有差異，則配管內徑Dp與渦街儀表表體內徑Db,應滿足以下關系

0.98Db≤Dp≤1.05Db

上、下游配管應與流量儀表表體內徑同心，它們之間的不同軸度應小于0.05Db

• 儀表與法蘭之間的密封墊，在安裝時不能凸入管內，其內徑應比表體內徑大1-2mm

• 測壓孔和測溫孔的安裝設計。被測管道需要安裝溫度和壓力變送器時，測壓孔應設置在下游3-5D處，測溫孔應設置在下游6-8D處，見圖（七）。D為儀表公稱口徑，單位：mm(智能顯示表）
  

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