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缸徑 | 1mm | 氣缸數 | 8 |
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種類 | 薄型氣缸 |
日本SMC薄型帶導桿氣缸供應
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
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日本SMC薄型帶導桿氣缸供應
①一定的SMC氣缸在一定轉速或往復次數下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與SMC氣缸連接的裝置系統的情況,因此當SMC氣缸在排出管路不通(相當于系統阻力無限大)的情況下運轉時,其壓力和軸功率會增大到使SMC氣缸或原動機破壞,所以必須設置安全閥來保護SMC氣缸(蒸汽直接作用或壓縮空氣驅動的SMC氣缸例外)。②往復SMC氣缸的流量和壓力有較大脈動,需要采取相應的消減脈動措施;回轉SMC氣缸一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力,SMC氣缸啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動SMC氣缸時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復SMC氣缸是低速機械,尺寸大,制造和安裝費用也大;回轉SMC氣缸轉速較高,可達3000轉/分。⑥往復SMC氣缸適用于高壓力(有高達350兆帕的)和小流量(100米3/時以下);回轉SMC氣缸適用于中小流量(400米3/時以下)和較高壓力(35兆帕以下)??偟膩碚f,容積SMC氣缸的效率高于動力式SMC氣缸,而且效率曲線的高效區較寬。往復SMC氣缸的效率一般為70~85%,高的可達90%以上。⑦往復SMC氣缸適宜輸送清潔的液體或氣液混合物,有的SMC氣缸如隔膜SMC氣缸可輸送泥漿、污水等,主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等。回轉SMC氣缸適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物,特別是粘度大的液體,主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。
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