吸聲屏體一般用于車流量大而受保護的建筑物較高,或建設隔音屏的空間受到限制時,將屏障的頂端按一定角度折向道路內側,這種情況下降噪要求較高但隔音屏的高度又有一定限制的場合。常見的制作形式有倒 l 型、t 型、y 型、圓弧型等形式、表面傾斜型,多用于路塹或低路堤路段。可做成土堤式,單面斜坡或雙面斜坡。在路塹段既可做護坡,又可起到防噪作用。一般表面采用砌成堆筑,中間填土或廢棄物,其設計與直壁型相同。吸聲屏體有傾斜墻面、土堤式等形式、封閉型、全封閉式、局部封閉式。道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構件中的面層,可以根據需要噪聲頻率特性,定制不同孔徑的金屬微穿孔吸聲板。1、靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料,以吸收中高頻聲波為主,有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市的隔聲降噪設施。聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中,用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區不同的氣候條件,可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。: