梯形背貼排水止水帶斷面總體上呈梯形。它由繞道、左基板、左翼、右基板、右翼、濾水條組成。其中繞道、左基板、左翼、右基板、右翼形成止水帶的主體，由土工布構成濾水條貼在左基板和右基板上，并與繞道形成排水孔。為了較少材料消耗并保證止水翼緣有適宜的挺度，保證混凝土澆筑時保持正常姿態，在止水帶的縱向每個一定的間距設置了加勁肋。 

梯形背貼式止水帶無中間接頭安裝工藝 
若止水帶施工時在其沿線的某一位置存在接頭，則該位置容易出現滲漏水。對于有排水系統的隧道，止水帶無接頭安裝工藝與傳統的止水帶安裝工藝不同，它事先在襯砌基礎內按環向施工縫的間距預留止水帶安裝槽。安裝止水帶時，用上述方法先通條將上部止水帶固定在壁面上，止水帶下端插入預留的安裝槽內，并使梯形止水帶的排水孔與下部的波紋排水管連通。然后用防水混凝土固定植入在安裝槽內的止水帶。后澆注襯砌混凝土。這樣，在襯砌混凝土施工結束后，每條止水帶的中間均無接頭，并且每條環向施工縫上都有一道通向隧道排水系統的排水孔

目前，我國經過多年改進的稀土系異戊橡膠技術優勢日益明顯。與國外的鋰系、鈦系技術相比，稀土系技術具有活性高、用量低，對原料規格的適應性較強，產品性質受催化劑加料量和配方影響較小等特點，從而解決了多年來產品質量不穩定的問題。韶關市梯形橡膠止水帶 韶關市梯形橡膠止水帶

在外部環境上，天然橡膠短缺急需替代產品。僅2009年，我國天然橡膠消費量約270萬噸，國內產量約60萬噸，自給率僅為23%。今年以來，我國天然橡膠庫存連創新低，膠價一路飆升。而輪胎等下游行業不斷壯大，成為合成橡膠發展的內驅動力。我國天然橡膠接近2/3用于輪胎制造，如果在天然橡膠中添加10%的異戊橡膠，不需要更改配方便可以進行生產。因此目前國內很多企業和科研機構都把目光瞄準異戊橡膠行業，尋找新的效益增長點。