工地小型3KW柴油發電機

（1）柴油發電機組噴油泵和調速器在調試前應進行機械檢查。其方法是將噴油泵裝配到試驗臺上，然后用手轉動噴油泵凸輪軸，以檢查各部件有無卡滯現象，齒桿是否轉動靈活，當確認無問題時再進行調試。
（2）柴油發電機組噴油泵在調試前應向噴油泵和調速器內部加入適量潤滑油，。加油時將噴油泵機油平面螺釘和調速器機油平面螺釘擰下，加到機油從平面螺釘孔出油時為止。                                   
（3）調試前應對噴油泵泵體進行密封性能檢查，如發現有滲漏現象，則應根據實際情況排除后再進行調試。
（4）各種型號的柴油發電機組噴油泵都有一定的性能調試規范。因此在調試前應了解該型號噴油泵的性能和調試規范。在不了解被檢測噴油泵和調速器的技術規范時，可通過了解同型號的新泵或舊泵進行性能測試，以測試的數據作為修復該泵的調試依椐。

德颯廠家
品牌名稱：德颯動力
聯 系 人：張
銷售：
技術：
在線：1355906782
電子（）:saweidongli
品牌* ：德颯動力，源自德國
產品價格 ：全國統一直銷價
產品質保 ：終身質保，終身維護！
*理由 ：簡單易行，耗油量低，經濟實用，便于攜帶,價格實惠,應急設備的*！
特別聲明：廠家出廠zui低直銷價，正常情況下所有產品均有現貨，款到即可當天發貨!
型號解析：M-* E-電啟動 S-三項 ATS-全自動 P-汽油水泵 DP-柴油水泵 I/M*數碼機 KVA大型柴油機
客戶購買德颯產品需知
德颯系列汽油發電機（10KW以下）附件明細：
火花塞套筒、插頭、螺絲刀、12V充電線、說明書；
柴油發電機（包括柴油焊機）全部附件明細：8#--10#  17#--19#開口扳、插頭、說明書；
柴油水泵全部附件明細：
8#--10#  17#--19#開口扳、水泵接頭一套、說明書；
汽油水泵全部附件明細：
水泵接頭一套、火花塞套筒、螺絲刀、說明書；
汽油焊機全部附件明細：
兩個焊粑插頭、一個照明插頭、火花塞套筒、螺絲刀、說明書；
柴油發電機易損配件包括：拉盤，拉繩，油泵，噴油嘴，啟動馬達，插頭，碳刷，AVR；
柴油發電機附件包括：手動工具，說明書，合格證，交流輸出插頭，啟動鑰匙，電瓶固定支架一套，輪子；
購買發電機需知常識
常用電器功率參考（具體功率因型號而定）：
熒光燈40W，白熾燈40W-100W，抽油煙機180W，電視機21寸70W  25寸100W  29寸140W  34寸160W，VCD30W，功放150W，電暖器2000W，電飯鍋900W，電磁爐2000W，電炒鍋1600W，飲水機300W，電冰箱150W，電風扇40W，洗衣機120W，微波爐800W，電熨斗800W-2000W，1P空調約800W，2P空調約1500W，電腦約300W，液晶顯示器約40W，以上產品可能因不同廠家以及不同材質會對功率產生較大影響， 具體瓦數可以看產品本身標簽說明。請務必核算好總功率，不要超過額定功率。
電機、空壓機、電錘等工業用品，不管是購買普通款還是數碼款，一般要乘于3-5倍的啟動電流。
電磁爐、微波爐（普通機器不要*，要數碼機）、電冰箱、飲水機等家用電器，都要乘于2-3倍的啟動電流。
空調制冷、制熱對發電機的功率要求都是不一樣的，都是乘于3倍啟動電流，發電機買大不買小，所以客戶一定要核算好發電機的功率避免買小了，以免買回去無法使用或者超負荷使用造成損壞。
隨機附件：合格證，保修卡，常用安裝工具：扳手，螺絲刀，歐式插頭，說明書，等隨機的。送：機油柴油過濾器，空氣過濾器，氣門，活塞環，機濾，曲軸，連桿。工地小型3KW柴油發電機

柴油發電機組調溫器易出現的故障及修理，柴油發電機組主要由柴油機、同步發電機、控制屏、配套電氣控制設備及各種輔助部件組成，而調溫器是柴油機冷卻系統中一個非常重要的組成部件，其作用是根據柴油機負荷的大小和水溫的高低自動改變流經散熱器的水量，保證柴油機在溫度下工作。一、柴油發電機組調溫器易出現的故障，在柴油機的工作過程占，調溫器易出現的故障主要是出水閥門不能靈活開啟與關閉。若出水閥站開啟過早，則會使柴油機的預熱時間延長;若出水閥門開啟過遲，則會造成柴油機過熱。所以，柴油機使用一段時間后，就應拆下調溫器進行技術檢查。二、柴油發電機組調溫器損壞后的修理調溫器損壞后一般應更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。具體方法是：用焊錫修補損壞處，然后在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經過膨脹把空氣排出后，再用焊錫將針孔封閉。為了防止酒精或乙醇揮發，焊補要快。調溫器一般裝配在汽缸蓋出水管的接口處。

(1) 移動式發電機氣門盤部裂紋的原因分析
從維修實踐中，觀察到裂紋的形狀一般在盤錐面上出現較多的徑向和切向裂紋，在這種情況下，若不及時更換新氣門，就會使裂紋逐漸擴大，zui后導致小塊金屬從氣門盤部掉落到燃燒室內。導致氣門盤部出現裂紋的主要因素是：氣門錐面與氣門座的落座位置不正；氣門座產生變形而使氣門局部出現較大的附加應力；氣門彈簧的彈力過大，造成氣門對氣門座的沖擊力過大等。氣門盤部產生裂紋后，燃燒室內部的密封性減弱，在這種情況下，維修人員若不及時發現，則隨著柴油機的繼續運轉，氣門會很快發生燒損和斷裂等嚴重事故。氣門盤部出現裂紋后，維修人員應及時更換新件。
(2) 移動式發電機氣門被卡死的原因分析氣門一般被卡死在氣門導管中而不能移動。氣門被卡死的因素有：氣門桿部與氣門導管之間的配合間隙過小，致使氣門桿部在上下運動中潤滑不良而出現干摩擦現象；*得不到保養或修理，造成間隙過大，使積碳積聚在導管內；氣門桿部彎曲變形而卡死等。氣門被卡死在導管中，會造成驅動部件項壞或發生氣門頂活塞的事故，維修人員若在檢修過程中，發現有氣門移動不暢的現象時，應迅速拆卸汽缸蓋，并檢查不暢的原因。
(3)氣門彎曲的原因分析：氣門彎曲表現在氣門桿部的彎曲祁氣門盤端面的偏擺。氣門桿部的彎曲主要是由于氣門受到附加力的作用所造成的。氣門盤錐面的偏擺現象主要是由于盤錐面與氣門座之間座落位置不正確所致。造成移動式發電機氣門彎曲的因素有：柴油機在運轉過程中，若氣門彈簧出現端面不平時，就會使氣門*處于附加力的作用而導致氣門產生彎曲現象。若柴油機*擱置不使用，造成氣門出現銹蝕現象或氣門桿與氣門導管膠結，都會在氣門上下運動中使氣門桿發生彎曲現象。另外，當氣門盤錐面與氣門桿出現不同心或氣門座與氣門導管不同心時，也會導致氣門桿在運動中出現彎曲現象。當氣門出現彎曲現象時，只要能夠買到新件，則一般都要更換新件。