柴油機水泵防汛排澇/3寸柴油水泵

轉子也是潛水泵電動機能量轉換的重要部件。轉子的電流與定子的旋轉磁場相互作用而產生電磁轉矩使得電動機轉動。轉子由轉子鐵心、平衡墊圈、轉軸等部件構成，轉子鐵心為電動機的導磁體，由硅鋼片沖壓后疊起，壓裝在轉軸上，鐵心在軸向及周向與軸上的鍵同定防止相對運動。鑄鋁轉子也常省去鍵，借助鑄鋁的余熱將轉子鐵心直接套裝到軸上，小容量電動機多用鑄鋁轉子，較大容量電動機多采用嵌鑄銅條。轉子部件高速旋轉，因此需用去重法校正轉子的動平衡，以保證潛水電動機運行時具有良好的機械性能，減小振動與噪聲，轉子上一般設有平衡墊圈。潛水電動機轉軸zui常用材料為45鋼，使用場合較為重要時，轉軸也有采用不銹鋼材料，轉軸一般需調質處理。柴油機水泵防汛排澇/3寸柴油水泵

柴油機組在高原地區使用與平原地區的情況不同，給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點是我公司結合實地操作經驗給廣大用戶做參考：
1、由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。例如，6135Q-1型柴油機，標定功率為161．8kW/2200r/min，由于標定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在高原*使用時應根據當地的海撥高度，適當減小供油量。而6135K-11型柴油機，雖然燃燒過程相同，但因標定功率僅為 117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。
（1）考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經濟性，一般*自然吸氣柴油機供油提前角應適當提前。
（2）由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
（3）根據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙 色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。
2、隨著海撥的升高，環境溫度亦比平原地區的要低，一般每升高1000m，環境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。
3、由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小，以及每千瓦在單位時間內熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地 區不宜采用開式冷卻循環，可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。