甜永高速玉皇山隧道
甜永高速公路是國家高速公路網規劃中的北南縱線——銀川至百色國家高速公路的重要組成路段，項目路線起點位于環縣甜水堡鎮，途經慶城縣、合水縣、寧縣，在榆林子設置連接線與正寧縣相接，終點位于正寧縣永和鎮。路線全長314.66公里，其中主線長295.54公里，正寧連接線長19.12公里，采用四車道高速公路技術標準，設計時速80公里/小時，估算總投資348.2億元，建設工期4年。玉皇山1號隧道是甜永高速公路一條長隧道，左線長3076米、右線長3072米，隧道圍巖均為Ⅴ級，主要穿越濕陷性黃土和破碎強風化泥質粉砂巖，強度低、穩定性差、易坍塌，且洞身先后數次穿越淺埋段，施工難度大、風險高。
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隧道在平原地區很難看到，幾乎沒有，主要分布在云貴川等山嶺區域，過去技術條件落后，很多路都是曲曲折折的，遇到山嶺土坡都是選擇繞著走，因為沒辦法開山破土，增加很長的額外長度，隨著技術的提升，現在我們都開始了穿山打洞，這樣能節省不少距離，給人們出行帶來很大方便。而在穿山過程，修隧道那是必須的，隧道再打通之前，需要很多施工過程，為了保護施工人員的安全，每條隧道都會布置（UHMWPE）隧道逃生管。
我們銷售的不是管道，更是一份安全同一份責任。我公司所有隧道施工逃生管道均由中國人民財產保險公司承保。管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，為隧道逃生應急救援提供了可靠的保障。
因隧道跨度大，地形特殊，施工復雜，導致隧道建設過程中存在諸多技術問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經濟損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發生隧道坍塌、透水等災難時，安全逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”。
隧道逃生管道具有以下特點
1、高耐磨性：隧道逃生管道其材質的分子量（300萬）決定了其摩擦系數小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生
管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高47倍。且內壁光滑不會造成二次傷害.
2、隧道逃生管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。湖北DN800高分子逃生管道廠家
3、抗腐蝕的隧道逃生管道具有優良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚本身可燃性，具有阻燃性能。
6、隧道逃生管道重量輕、安裝方便，管道單位管長比重僅為鋼管重量的六分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。
國潤新材生產超高分子隧道逃生管道有九項技術，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的*好評，適用性強，安全性能高成為亮點，多家工程公司列為技術創新產品大力全局推廣，傳統配制模式與安裝模式，為隧道施工工人的安全保駕護航！
隧道逃生管道，DN800mm超高分子量聚乙烯隧道逃生管道質量輕方便運輸和拆裝，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，逃生管可有效地挽救施工人員的生命，避免人員傷亡。
甘肅隧道逃生管案例
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