慶陽生產閘門廠家哪里生產 閘門性能介紹
1,閘門底邊與池底距離不得小于250mm,閘門連框與池壁的距離各為300mm以確保安裝。
2,閘門安裝位置應處于垂直狀態,不可斜置。
3,分體安裝的的閘門組成整體后,這些設備的每個尺寸,都要按有關規定進行復查,節間如采用螺栓連接,則螺栓應均勻擰緊,節間橡皮的壓縮量應符合圖紙規定,節間如采用焊接,則焊接前應編制焊接工藝規程,焊接時應變形。
4,閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝后間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲,在澆筑混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應,防止灰漿凝固影響啟閉,后步驟應注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門順利啟閉。
慶陽生產閘門廠家哪里生產 安裝閘門具體步驟
1,閘門安裝時應采用整體就位安裝,禁止閘框、閘板分體安裝,防止閘框變形。
2、水流方向必須正面閘門,閘門不可承受反向壓力(雙向閘門除外)。
3、當閘門高度較高時應增設軸承架,安裝軸導架時應注意閘門全部打開時,絲桿的接頭處不經過軸承架4,各型號閘門承受的水壓不應超過額定。
5,閘門的止水橡皮表面應光滑平直,不得盤折存放。其厚度允許偏差為±1㎜,其余外形尺寸的允許偏差為設計尺寸的2%。
6,閘門的止水橡皮安裝后,兩側止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離的偏差均不應超過±3㎜,止水不平度不應超過2㎜。平面鑄鐵閘門處于工作部位后,止水橡皮的壓縮量應符合圖紙規定,其允許偏差為-1+2㎜。
7,一體安裝的閘門在進行安裝工作之前,應對各個部件進行復查工作。
閘門主要材質是采用鐵、碳和硅組成的合金,相比其它材質閘門更加具有堅韌性,主要適用于水利水電工程。安裝有以下步驟:
1,二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
2,檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動連接螺栓將止水面在同一平面內。
3,閘門的止水橡皮的螺孔應按門葉或止水壓板上的螺孔位置來確定,然后進行沖孔或鉆孔,孔徑應比螺栓直徑小1㎜左右就算不錯了,不要燙孔。當螺栓均勻擰緊后,其端頭應低于止水橡皮表面8㎜以上才算合格。
在水利工程中閘門起著至關重要的作用,而在進行鑄鐵閘門選擇的時候我們也需要科學的選用不同結構的閘門產品,才可以更好的進行工作。閘門結構選擇的時候我們需要根據水利工程鑄鐵閘門工作性質、位置、運行條件、閘孔跨度等進行考慮,并且還需要參照已經有的運行實踐、、技術經濟進行對比來選擇出更的,其中常用的閘門結構有平面鑄鐵閘門和弧形鑄鐵閘門兩種,露頂式和潛沒式的鑄鐵閘門大多采用弧形閘門,高水頭深孔工作鑄鐵閘門都是選用弧形閘門,如果想要用作事故閘門以及檢修鑄鐵閘門的時候就需要采用平面閘門,對閘門產品的門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制,除了需要參考已有運行的成功試驗,還應通過水工模型試驗解決可能發生的一系列問題,并且來以選擇的閘門門槽結構。
安裝閘門具體步驟
閘門主要適用于灌區水工建筑物的引水樞紐、渠首、節制閘和退水閘,在深孔取水,雖然孔口的尺寸不大但水頭較大,也可采用閘門。閘門產品結構是圓弧形的門體,用支臂鏈接支承鉸上,閘門的啟門力主要取決于門體活動部分的自重,而水壓力所產生的阻力的影響則甚小。閘門兩則的支臂一般做成雙支臂的形式,而支臂的方向,則多做成斜身的。鑄鐵閘門的支承鉸鏈和鉸座兩部分,它承受支臂的推力并傳到閘墩的牛腿上。閘門的設計施工和安裝一般比較復雜,它需要較長的閘墩和墩內承受推力的鋼筋。閘門可以安裝在渠道中作臨時擋水,充當檢修閘門的作用,鑄鐵閘門具有結構簡單,自重輕、起吊力小,搬運方便等主要特點。產品分普通型和帶預緊裝置的疊梁閘兩種,在門槽上設一滑道,單塊閘板均順滑道下放,從而防止單根疊梁間的前后左右的錯位,又在閘門上游兩側,各設一套使門框與門槽互相密貼的預緊裝置,封水效果,實踐證明帶預緊裝置的鑄鐵閘門比普通型閘門漏水量顯著。
閘門的止水橡皮接頭采用生膠熱壓等膠合就是一個幫不錯的選擇,膠合接頭處不得有錯位、凹凸不平和疏松現象。
安裝閘門注意事項
1,閘門安裝前,首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動,如有松動應加以緊固。
2,單吊點的閘門應作靜平衡試驗,將平面鑄鐵閘門吊離地面100㎜,通過滾輪或滑道的中心測量上、下游與左、右方向的傾斜度不應超過門高的1/1000,且不大于8㎜。
3、安裝啟閉機與絲桿時應注意啟閉機螺桿與閘門必須在同一鉛垂面內。
全市適宜肉牛養殖的42個村(筠連8個村、興文、珙縣各6個村、高縣、屏山各5個村、宜賓縣、長寧縣各3個村、翠屏區、南溪區、江安縣各2個村)支部書記(或村委會主任)以及該村所在鄉(鎮)分管鄉(鎮)長,各區(縣)畜牧(水產、獸醫、農林)局分管副局長169人參加了本次培訓。從目前公布的信息來看,無論是“感”十足的造型設計、運動又精致的內飾、性能爆表的“藍芯”動力,還是新迭代升級的“互聯網汽車馬智行2.0”所帶來的智能出行,全新名爵6這款互聯網性能座駕,都將擁有影響未來轎車趨勢的實力。
1概述正常蓄水位是水庫設計中重要的一項特征水位,對科學合理地確定工程規模及效益、利用水頭和發電能力、工程布置、建筑物尺寸及型式、水庫淹沒影響、工程及后期運行調度等均具有重要影響。2湘河水利樞紐及配套灌區工程概況2.1工程地理位置湘河水利樞紐及配套灌區工程是自治區“十三五”期間擬建的大型水利工程,位于日喀則市南木林縣境內。樞紐壩址位于干支流甲錯藏布和拉布藏布交匯部位下游約2km處,湘河灌區范圍為樞紐下游至雅江匯合口湘河中下游的河谷地帶,介于E88°30'~E90°00'、N29°19'~N30°18'之間。2.2工程任務湘河水利樞紐工程的任務以灌溉與供水為主,兼顧發電。2.3綜合利用要求2.3.1設計率根據灌區的實際情況,湘河灌區屬于干旱地區,按照《灌溉與排水工程設計規范》(GB 50288-1999),灌溉設計率耕地取為75%,林草地取為50%;按照《城市給水工程規劃規范》 隨著“水利是基礎產業”和“水是商品”指導思想的貫徹和落實,我國水利行業逐漸將經濟效益擺在了日常工作的*,隨之而來的“偷水”現象也日漸嚴重起來,尤其在水資源緊缺和水費價格較高的地區,“偷水”現象更為嚴重。孿井灘揚水灌溉工程投產僅僅幾年的時間,偷水問題嚴重,擾亂了正常的灌溉秩序,困擾著灌溉工作。孿井灘是高揚水灌區,在灌溉中,實行“預購水票,憑票供水,計量結算”的,由于水費價格較高,政策補貼之外水費達0.19元/m3。因此,部分群眾利用灌區渠道上所采用的普通螺桿式啟閉機不防盜的缺陷,進行偷水活動。灌區投入生產的第三年(即1997年),偷水行為越演越烈,范圍也在逐步擴大。盡管水管部門加強了力度,但數10km的渠道上分布有幾十條斗渠,工作量很大,難以當場抓獲,工作收效甚微。1997年水管部門控制的骨干渠道(不含斗渠),水利用率比上年度下降了9個百分點,也就是損失掉了100多長湖的基本情況長湖位于湖北省荊州、荊門、潛江三市交界處,是長江和漢水支流之間的洼地區域,位于四湖(長湖、三湖、白露湖和洪湖)流域的上游,是湖北省第三大湖泊。水面面積131km2,庫區岸線266km。長湖水域生物多樣性豐富,是重要的水產種質資源庫,據2013年組織的科考,長湖共有動植物種類678種,分布有《自然保護聯盟》(IUCN)2013年瀕危物種紅色名錄中的青頭潛鴨,還有一級保護鳥類4種,二級保護鳥類18種,二級野生保護植物4種。同時還兼具調蓄、灌溉、生活供水、旅游、漁業、航運等多種功能。長湖流域物華天寶,歷史源遠流長,文化底蘊深厚,自古迄今不僅是三地通江達漢的水道,且風光宜人,有潘家臺、王家臺、月臺、柳崗牧笛、長湖遠帆、漁歌早唱、仙橋夜月、夕陽返照、書亭墜雨、鳳山曉鐘、白羽破金等“三臺八景”,是的江南水鄉。2長湖水治理與保護現狀及成因近年來,三地高度長湖水治理與保護工作,采取成安徽省地處淮河中游,境內淮河干流上起洪河口,下至洪山頭,河道全長431km。境內淮河流域總面積6.7萬km2,大小支流貫穿全省,涉及大中型涵閘19座,大多建于上世紀50、60年代。涵閘運行的主要部件為閘門、啟閉機、鋼絲繩及電氣設備,因而閘門與啟閉機養護和是水利工程養護的重要工作內容之一。為了充分發揮水閘工程效益和更好地發揮調控運用功能,必須對水工閘門和啟閉機實行科學,建立健全養護和記錄,做到經常養護,定期,杜絕事故發生,使用壽命。一、安徽省淮河流域水閘狀況和閘門、啟閉機存在的主要問題安徽省淮河流域大中型水閘19座,涉及閘門孔數234孔,閘門238扇,啟閉機238臺,其中屬省直管10座,其他由各地市,小型涵閘大多由各縣區鄉,這些水閘工程在防汛排澇、蓄水抗旱、興利減災中起著舉足輕重的作用。但是多數水閘是上世紀50、60年代興建的工程,由于經費有限,水閘年久失修,老化損壞嚴重,閘門及啟閉設備等重要部件超.水利工程是一項規模龐大的工程,因此存在著較多的不因素。水利工程的預評價機制能夠有效的控制其中的風險,杜絕事故的發生,從而保障工程施工與使用的。1水利水工閘門與啟閉機的隱患本文以臺一級水電站為例,分析閘門與啟閉機(閘門和啟閉機又都屬于金屬結構設備)的主要隱患。臺一級水電站金屬結構設備分別設置在前池進水口及電站尾水出口處。前池進口設置1扇攔冰柵。每個進水口各設1臺回轉式撈冰清污機。設置1道事故閘門。沖沙洞設1道事故閘門和1道工作閘門。排冰閘設置1扇檢修閘門和1扇舌瓣工作閘門。電站廠房內設有4臺水輪發電機組,兩大兩小布置,每臺機尾水管出口1孔,共有4個尾水孔,每個尾水孔設1道檢修閘門槽,2臺大機共用1扇檢修閘門,2臺小機共用1扇檢修閘門。金屬結構設備無論在布置、制造、安裝和運行哪個環節出現疏忽或差錯,均將產生不良甚至嚴重后果。閘門是控制、調節水流的主要設備,閘門和啟閉機的與否,是影響水電站運行的 獨流減河進洪閘位于大清河與子牙河匯合處,是獨流減河的首部控制工程,主要作用為汛期大清河洪水經獨流減河直接入海,以天津市和津浦鐵路,保護大清河中下游地區的生命財產;汛后還可排除澇水,減輕瀝澇災害。進洪閘樞紐由南閘、北閘組成,兩閘中心線平行,間距450 m。北閘在左,南閘在右,中間有一島隔開。兩閘室軸線亦互相平行,南閘較北閘偏向下游100 m。1原工程概況及水閘鑒定結論北閘建成于1953年7月。該閘為開敞式結構、浮筏式基礎,共8孔,單孔凈寬13.6 m,閘底板高程2.11 m(85基準高程,下同),閘室長15.5 m,總寬122.8 m。交通橋橋面寬7.5 m,設計為汽-15。工作閘門為弧形鋼閘門,共8扇,啟門力2×4.54 kN。北閘上游設計水位為6.44 m,下游為6.24 m,設計泄流能力為1 020 m3/s。1969年南閘建成后,核定設計流量為840 m3/s。南閘建成于1969年6月概述屈家店水利樞紐位于天津市北辰區永定河與北運河匯流處,距???2km。新弓間進洪閘為該樞紐的重要組成部分,始建于1931年,是為水定河渾水至放淤區、防止泥沙淤積海河,并調節水定河泛區水位。歷經6O余年的運用,該閘出現結構老化、開裂、閘室不穩、啟閉設備陳舊等嚴重問題,加之運行工況改變,已不能防洪要求,*提出進行改建。改建工程于1994年12月初進場至1995年6月15R主體工程完工,達到了1995年汛期運用的目的。2原閘拆除LI結構概況原間共6孔,每孔凈寬6.Om,閘室總寬’14·Om,長ZI·;閘墩厚1.6m,閘底板項高程一1·23m(56黃海)。