清污機規格齊全 成都金牛鑄鐵拱型閘門主要構件簡介
1,在澆注混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須,防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。
2,門板應整體鑄造,閘孔在400mm及其以上時應設置加強肋。
3,鑄鐵方閘門的密封面應任何污物,不得在兩密封面間涂抹油脂。將鑄鐵方閘門全閉,使門框孔口向上,然后在門框孔口內逐淅注入清水,以水不溢出為限,其密封面的滲水量應不大于1.25L/min·m(密封長度)。
4,導軌可用螺栓(螺釘)與門框相接,或與門框整體鑄造。
5,密封座應分別置于經機加工的門框和門板的相應位置上,用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固。在啟閉門板中,不能變形和松動,螺釘頭部與密封座工作面一起精加工,其表面粗糙度不大于3.2 6,密封座工作表面不得有劃痕、裂縫和氣孔等缺陷。
7,導軌應按大工作水頭設計,其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5。在門板開啟到高位置時,其導軌的頂端應高于門板的水平中心線。
8,門板應按大工作水頭設計,其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5,撓度應不大于構件長度的1/1500。
鑄鐵閘門就是關閉和開啟泄水通道的控制設備,水利工程重要的組成部分,鑄鐵閘門安裝前,首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲,是否在運輸裝卸中引起松動,它們的接茬是否錯牙,要成一個平面,檢查閘板與閘槽的間隙,閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm,如有間隙可以調節閉緊裝置,上緊各連接螺栓。鑄鐵閘門安裝時應整體豎入預留槽,在兩邊立框的下面墊上墊(嚴禁墊下橫梁),兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩,將鑄鐵閘門找直找平,各地腳孔內串上地腳螺栓,調節好閘門的位置,支好模板進行二期澆注。鑄鐵閘門套進門槽后澆注混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應*,以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。鑄鐵閘門出廠前,為使閘板、閘框貼合緊湊,安裝后間隙,注意在間隙后,閉緊壓鐵拆除,以便鑄鐵閘門啟閉順暢。
1,鑄鐵閘門安裝前,要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間(指多塊閘板組合的閘門)的連接螺絲,是否在運輸裝卸中引起松動,它們的接茬是否錯牙,要成一個平面,檢查閘板與閘槽的間隙,閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm,如有間隙可以調節閉緊裝置。
2,安裝時將鑄鐵閘門整體豎入預留槽,在兩邊立框的下面墊上墊(嚴禁墊下橫梁),兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩,將鑄鐵方閘門找直找平,各地腳孔內串上地腳螺栓,調節好閘門的位置,支好模板進行二期澆注。
1,法蘭螺栓孔d0的軸線相對于法蘭的孔軸線的位置度公差應符合下表的規定
密封座
2,門框的厚度應在計算厚度上2mm的腐蝕裕量。
3,鑄鐵閘門出廠前,為使閘板、閘框貼合緊湊,安裝后間隙,2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵,注意在間隙后,閉緊壓鐵必須拆除,才能進行啟閉操作。
4,澆注混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應*,以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉安裝鑄鐵閘門必須注意的事項
5,鑄鐵閘門進行啟閉操作時,應注意閘板的上下板限位置,以免損壞鑄鐵閘門或啟閉機。
6,鑄鐵閘門上下框設有固定塊,可防止閘板在運輸吊裝等中,安裝凝固后(使用前)應先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓,方可啟動。
7,鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米,如果需要承受一定的反向水頭,為用戶要求,可制造高水頭閘門。
導軌
8,鑄鐵閘門安裝用整體安裝,再進行二期澆注,將閘板與閘框的封水間隙調到 0.3mm以下,方可進行二期澆注。
采用露頂啟閉機的鑄鐵閘門,要改變啟閉機螺桿吊孔形狀,將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形,利用長形螺孔與圓螺栓在方向的間隙,使啟閉機與鑄鐵閘門間有一個活動的余地來觸發行程開關達到自動保護(或停機)目的。將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和鑄鐵閘門吊座上,好擋塊與行程開關觸桿之間的距離使其但不能使限位開關。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流器的線圈回路,將行程開關的常開觸點接入器線路,閉閘或誤操作時,鑄鐵閘門利用自重下降,當閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物鑄鐵閘門下降時,鑄鐵方閘門將靜止不動,但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降,使擋塊與行程開關的距離縮小以致行程開關,此時行程開關的常開觸點閉合接通電路發出,提醒操作人員注意并停機,常閉觸點斷開,交流器線圈失電,主觸頭斷開而自動停機,從而避免頂閘事故的發生。
門框
操作鑄鐵閘門注意事項
4,可將啟閉機和鑄鐵方閘門安裝在試驗池內或現場作全壓試驗,采用計量(量筒、計時表等)檢測密封面的泄漏量,其值應不大于1.25L/min·m(密封長度)。
1,門框應整體鑄造,在大工作水頭下,其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5。
避免鑄鐵閘門頂閘事故概述
2,將鑄鐵方閘門的門板在門框內入座,作全啟全閉往復,檢查門板在全啟全閉時的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量,其檢驗結果應符合規定。
3,門框(含導軌)的任一外側應機加工一條與導軌平行且貫通的垂線作安裝閘門基準。
4,密封座的板厚,應符合表4規定。
5,對于墻管連接式圓閘門,其門框法蘭的連接尺寸應符合GB 4216.2的規定,法蘭螺栓孔應在垂直中心線的二側對稱均布。
6,閘孔尺寸在600mm及其以上時,門板的上端應設置安裝用吊環或吊孔。
7,鑄鐵方閘門門板與門框密封座的結合面,必須外來雜物和油污,把鑄鐵方閘門全閉后放平,在門板上無外加荷載的情況下,用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙,其值不大于0.1mm。
8,門板的厚度應在計算厚度上2mm的腐蝕裕量。
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水閘水力計算對于水利設計人員一直以來是一件比較繁瑣和復雜的計算工作,尤其是灌區規劃地面灌溉設計中,大量的中小型水閘水力計算。灌區中小型閘以單孔閘門居多。水閘水力計算多以平底寬頂堰為主,計算只需要判斷堰流形態(即出流和淹沒出流),就可以分別套用公式計算了。但是在計算時發現,利用計算機計算,人工判斷工作量還是比較繁瑣和復雜,而且不容易分析數據問題,如何解決這些問題,下面就以上問題進行探討。1水閘計算公式選擇灌區水閘設計以單孔平底閘居多,水閘水力計算多為平底寬底堰為主,因此在選擇計算公式時,采用平底閘,寬頂堰水力計算公式利用試算法確定閘孔寬度。平底寬頂堰計算公式如下:平底寬頂堰出流:(1)單孔閘平底閘,當堰流處于高淹沒度(hs/H0≥0.8)時,閘孔凈寬按下式計算平底寬頂堰淹沒出流:(2)2計算在計算的時候,首先要先判斷是否/H0≥0.8,如果不是,即出溜,采用公式(1)計算;如果是,即淹沒出流,采用公式(2)計算上海市現有1 959座中小型水閘,大部分建于20世紀80年代以前,普遍存在防洪低、混凝土裂縫和碳化、表面沖刷磨損、內部鋼筋銹蝕、部件傾斜和位移、地基滲透、不均勻沉陷等問題,工程隱患突出,嚴重威脅著生命財產,也影響了水閘興利效益的發揮。由于上海市的水閘均為中小型水閘,不同位置的水閘性也不盡相同,且不同水閘功能亦不同,這各水閘的性、適用性和耐久性存在較大差別,因此對水閘鑒定統立一種科學合理的評價就顯得十分重要。我國的水利工程評價研究工作始于大壩性綜合評價,隨之趙然杭等[1]提出了水閘工程評價。根據《水閘鑒定規定》[2],上海市在2001年實質性啟動了水閘鑒定工作,將病險水閘除險加固工程列入到上海市實施防汛保安工程體系建設中。但在具體實施中,由于每個人對規定[2]的理解和程度不同,在內容和深度上的把握也不同,因此選取的檢測或復核內容并不統一,故現行規定[2]對水閘前言淮陰閘位于江蘇省淮安市淮陰區王營鎮楊莊,是分淮入沂淮陰樞紐的主體工程。該閘建成于1959年,設計流量3 000m3/s,校核流量4 000m3/s,共30孔,單孔凈寬10m,總寬345.4m。該閘于2001年鑒定為三類閘,2003年淮河流域的大洪水出該閘眾多隱患,2004年4月正式開工對淮陰閘進行加固。主要內容有:排架、重建工作橋及新建啟閉機房;閘底板加固;混凝土碳化處理;閘上游擋洪高度加高;胸墻底梁加固;上、下游護坡整修等;閘門及啟閉機更新;電氣設備更新改造;增設閘門自動控制及視頻監控;設施完善等。工程批復概算為4 222萬元。此次淮陰閘除險加固具有水閘加固的一般特點,針對工程特點,建設單位采取了多項有效措施,工作經歷了實踐的考驗,實現了生產無事故。本文以該工程為例淺析水利工程加固建設的。2加固工程的特點(1)施工工序多而復雜,作業面多而狹窄,且必須交叉作業,加之拆除等高空工程概況旺羅水閘位于鑒江河中上游的高州市南塘鎮旺羅村委會境內,是一座以灌溉為主、兼顧發電及航運的綜合利用的大(2)型水利樞紐工程。旺羅水閘閘址以上集雨面積為1 670 km2,河道平均坡降為2.1‰,實際灌溉面積為0.226萬hm2。工程始建于1973年,經過40多年運行后,2009年2月旺羅水閘被鑒定為四類閘,需進行重建。本重建工程包括攔河水閘、左岸水輪泵站、右岸水輪泵站、電站進水閘和船閘等(見圖1)。攔河水閘設11孔閘,單孔凈寬為12 m,總凈寬為132 m,閘底板高程為36.0 m,閘下游采用底流消能。原河床式電站布置于左岸,安裝4臺燈泡貫流式機組,裝機容量為1 250 kW,工程對電站進水閘進行改造。船閘布置于攔河水閘2號孔與3號孔之間,船閘縱軸線與水道平行布置,水閘所在河段航道等級為Ⅶ(2)級,通航船舶噸位為50 t。攔河閘設計正常蓄水位為38.0 m;設計洪水為50年一遇(P=2%),流量為3413 m3/s;.工程概況黎明水閘位于溫州市鹿城區黎明街道上陡門村.為中型水閘,該閘和蒲州水閘、狀元水閘聯合擔負著上游1.33×104ha農田的排澇任務.黎明水閘建成于1962年1月,閘的基礎為巖基,底高程為1.0 m,十年一遇大過閘設計流量148 m3/s.黎明水閘共5孔,每孔凈寬3 m,總凈寬15 m,閘頂高程5.0 m,閘室為胸墻式結構,閘孔型式為胸墻孔口型;閘墩寬1.2 m,墩頂高程為5.25 m,閘墩材料為80#水泥砂漿砌塊石.閘門為直升式鋼筋混凝土平板閘門;采用螺桿式啟閉機,型號為CDS30型,啟門力30 t.該閘還配備有24 kW的自備發電機組;變壓器容量為,制造時間為1996年11月.該工程的布置圖見圖1.圖1黎明水閘布置圖2水閘工程方面存在的問題2.1設計城市防洪規劃要求堤擋潮為100年一遇,內河排澇為50年一遇[1].黎明水閘目前閘門頂高程為5.0 m,低于外江校核位5.35 m.因此黎 在現代農業發展中,農田水利工程主要是指以防范洪澇災害為基本功能,以農業的增產增收為目的,對農田進行灌溉和排水的工程措施,不僅是農業綜合生產能力的重要環節,也是推動農業可發展的關鍵所在。水閘作為農田水利工程的重要組成部分,其施工直接影響著工程整體的,因此,需要農田水利工程中的水閘施工,做好相應的施工,水閘的與。1農田水利工程水閘施工的特點水閘,是一種利用閘門進行擋水和泄水的中低水頭的水工建筑物。關閉閘門,可以實現攔洪、擋潮、上游水位等功能;開啟閘門,可以實現、排澇、沖沙、調節下游水量的功能,在水利工程過中十分廣泛的應用。水閘在農田水利工程中發揮著不容忽視的作用,具有建設周期長、施工技術復雜、要求高的特點,而且在水閘施工中,需要考慮幾個關鍵性的問題:A.問題。水閘作為一種擋水建筑,在其上下游之間存在著較大的水位差,從而對閘體產生巨大的壓力,如果水閘自身性不足,則可能會在壓力引言工程全稱為長江水利樞紐工程,位于長江上游與中游的交界處,不僅可以防洪、發電,而且充分了重慶市與武漢市間水域的通航條件,為我國長江航運帶來巨大的經濟效益。船閘為雙線(分南線和北線)五級連續船閘結構,是上級數多、水頭高、線路長、規模大的梯級船閘[1],設計通航能力為單向年運量5 000×104t。由于我國的船型復雜多樣、隨機性強,并且缺少有效的現代化手段,其通航能力遠低于國外一些規模小的梯級船閘[2],因此有必要對船閘的通航能力[3~5]進行研究。在確保通航、有序、暢通的前提下,要大限度地發揮其通航能力,關鍵在于船閘的使用效率,即根據船舶的申報時間和權重,在有限的閘室空間里盡量編排更多的船只[6],并確定船舶在閘室的具置,這就是閘室編排問題。閘室編排算法在先到先過、重點優先兼顧原則的同時,船閘閘室面積利用率應盡可能高,這屬于組合的矩形Packing問題根據防汛抗旱指揮部辦公室印發的《防洪預案編制要點(試行)》要求,防洪預案的編寫要依據《水法》、《防汛條例》、《河道條例》、《水庫大壩條例》、《蓄滯洪區建設指導綱要》等有關法規、條例和政策。按照行政負責制,以防為主、防搶結合,部署、重點,統一指揮、統一調度,服從大局、團結抗洪,工程措施和非工程措施相結合,盡可能調動全社會積極因素的基本原則,達到大限度地避免和人員傷亡,減輕財產損失的主要目的。1編寫依據編寫引黃水閘防洪預案要以和地方頒發的法律、法規、規章及上級頒發的預案編制要點或大綱、引黃水閘工程實際情況、歷史抗洪搶險情況和當地的人力、物力、財力等情況為依據進行編制。2編寫內容引黃水閘防洪預案是縣級防汛指揮部門實施指揮決策和防洪調度、搶險救災的重要依據。其主要內容包括:引黃水閘的工程概況、引黃水閘存在的問題、水閘工程各類險情的搶護辦法、搶護原則、各流.