污水處理設備 污泥處理設備 水處理過濾器 軟化水設備/除鹽設備 純凈水設備 消毒設備|加藥設備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設備
成都鴻之海水利設備有限公司
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濟寧市鋼板止水帶公司產品遍及全國各地，經國家機構檢測合格，被評為質量達標放心品牌本公司堅持用戶*質量*的原則，一如既往為各企業提供*的產品、*的服務，愿為國家環保事業做出更大的希望衷心關心和支持本公司事業的各界朋友，能提供更多的合作機會。歡迎光臨指導，共創美好明天！我廠產品啟閉靈活、經久耐用、封閉性能好、自動化程度高，是水利工程理想的機械設備。
濟寧市鋼板止水帶產品特點：
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續工作，設置了過載保護裝置，在設備發生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔，實現周期性運轉；可以根據格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發生堵塞現象，所以日常工作量很少。
技術參數及選型：
1、設備和耙齒規格：
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格：
設備溝深為1500mm，可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規格
| 參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯合，積極創新并研發了工業廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優質，用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務，力求制造優質的產品服務于廣大客戶。 
概述下平面鋼閘門是一種雙向進水的新型水工閘門。該閘門可以繞安裝在底板上的轉動軸轉動,以適應不同水位和流量的控制要求。引水時,擋住了下游水體中的泥沙,保持了水體的清潔;排水時,把上游水面的飄浮物很好地排向下游,保持了上游水體的景觀性。下閘門很好地適應了現代城市水利景觀建設的要求。下閘門在運行時所形成的水流現象十分復雜,若處理不當,將影響整個建筑物的正常運行。作為一種新型的閘門,目前國內外對其水力特性的研究還不多。本文通過理論分析、物理模型試驗等手段對下閘門的泄控能力及影響因素進行了研究。2泄控特性的影響因素分析根據前人對堰閘泄流能力的研究成果[1],可知下閘門泄控特性的影響因素很多。其主要因素有:上游總水頭H0,上游來流斷面平均速度u,重力加速度g,水流粘滯系數ν,閘門開啟角度θ(下閘門門葉與水平面的夾角),閘門長度L(下閘門門葉長度),下游高于閘門頂的水深hs。概述大七孔電站攔河閘壩布置在河道拐彎處。為上游洪水的淹沒損失,壩頂設置了3扇12ｍ×7ｍ的鋼閘門。由于河床狹窄,加之下游伏流的影響,洪水不暢,壩上下游洪水位高程差異不大,不利于弧形閘門的設置。如果采用直升式平面鋼閘門的布置型式,需修建高于壩頂11ｍ的啟閉機工作橋,其高度不僅與壩高相比不夠協調,而且也有損級風景區的觀瞻。因而尋求一種既工程運行要求,又有觀賞性的溢洪道閘門型式,是大七孔電站金屬結構設計的要點。2 閘門型式的選定21 設計布置條件閘壩體型設計布置時,根據地形條件,壩軸線在原河床右岸處向下游呈轉角12°的折線形布置。閘門分3孔設置,河槽中部布置2孔,右岸埡口布置1孔,孔寬12ｍ.漿砌石溢流壩頂上的正常水深7ｍ.溢流堰頂高程73600ｍ,上游正常高水位74300ｍ,上游設計洪水位74871ｍ,下游相應洪水位74710ｍ,上游校核洪水位75454ｍ,下游相應洪水位75400ｍ,壩頂高程75554ｍ.2工程實例八峰水庫位于羅溪鎮北部羅溪八峰山處,是以供水為主結合灌溉的水利工程。供水對象為羅溪鎮,八峰水庫正常蓄水位為202.00m,興利庫容755.22萬m3,水庫建成后與上游的車戽、前洋水庫聯合調度,日供水能力達3.0萬T/d(率P=97%),并可下游2500畝農田灌溉(率P=90%)及河道生態用水的需求。八峰水庫大壩采用壩頂開敞式溢洪道,挑流消能。溢洪道布置在壩頂,堰頂高程202.00m,每孔凈寬9m,設5孔,堰頂不掛閘溢流。采用挑流消能,挑坎末端高程198.88m,挑角15.72°,反弧半徑3.64m。堰上設置交通橋,橋面高程207.50m,橋寬3.0m,墩厚1.0m。水庫主體工程的施工導流計劃分為二個階段施工。一期圍堰:期圍堰圍河床右側,形成一期基坑,在一期圍堰下施工大壩導流底孔段及下游水工建筑、縱向圍堰壩段,河道上游來通過左側河床泄向下游,第二期圍堰圍河床左側形成二期基坑,在二期圍堰的根據水工金屬結構的使用特點 ,一般閘門主輪常用青銅做為軸襯的材料。近年來也大量采用了GS- 2復合材料軸套。但在特殊工程中仍然需要系數更小 ,使用更靈活的滾子軸承為主輪軸襯。60年代到 80年代末我院一直沒有解決這類問題。在大慶地防洪工程中我們成功地進行了運用。1 密封式主輪的結構密封式主輪的構造與一般常用形狀基本相同 ,(構造如圖所示 )當使用了滾子軸承后就必須考慮密封問題。所以 ,根據懸臂輪的特點 ,在一端加了封閉端蓋 ,另一端加上了封閉透蓋。在端蓋和透蓋外設置了二道橡膠水封 ,并用緊固螺栓緊固 ,緊固壓縮量分別為 2 mm,這樣*可以達到密封的效果。軸徑處的密封是用二道不同形狀、不同材料的橡膠水封完成的。根據大慶地區水質中酸堿含量高的特點 ,外層選用了防酸堿橡膠形狀為"V"型 ,內層選用防水橡膠內層形狀為"口"型。為解決既要*防水又防止橡膠水封對軸的握摑力太大的矛盾 ,因此要求止水橡膠精度比較高 關于閘門振動的研究工作,國外早在30年代就已開始,我國自50年代以來也取得了一定的進展。但是,由于影響閘門振動的因素很多,特別是閘門在水中的振動屬流體彈性理論范疇,國內在這方面的理論研究成果尚不多,模型試驗因模型律存在問題,還不能完整地重演原型中的振動現象,原型觀測又常受外界條件的,也難于從各個觀測資料中概括出的規律性。因此,可以說我國關于閘門振動的研究尚處于階段,尚無一套成熟的理論和計算可供設計參改。本文擬對國內的研究現狀作概略的介紹和評述,以期推動這一工作的深入開展。一、已取得的若干研究成果 (一)原型現測 國內已有30多項工程的閘門作過振動原型瓏側。現選擇其中較為典型的實例列于表1。 關于閘門振動危害程度的判別,文獻〔4〕*Pa州kat的。Patrikat認為振動的危害程度取決于振幅與的綜合效應。他在對數座標上將危害程度劃分為、合理、可以采用、稍不、不和很不等6個區域,并給弧形鋼閘門是水利水電工程中的重要建筑物?；￠T主框架有主橫梁式矩形和梯形及主縱梁式多層三角形等三種剛架形式¨¨,。一般在水庫、水電站的溢洪道上以及水閘和灌溉樞紐中的露頂弧形鋼閘門,多采廠H主橫梁式梯形剛架。在潛孔弧門中有時也采用梯形剛架。按照參考文獻p'進行統計分析結果發現:在露頂弧形鋼閘門中,采用梯形鋼架結構的弧門數量,占露頂弧門總數的66.3％,在潛孔弧形鋼閘門中,采用梯形剛架結構的弧門數量,占潛孔弧門總數的12.2％。由以上統計分析表明,目前在我國采用這種結構形式的弧形錒閘門是較為普遍的。圍外弧形鋼閘門中也有采J-jj這種結構形式的。 據調查.我國低水頭弧門失事時有發生,據不*統計有20座弧門失事㈡'.其中90％為梯形剛架結構。在上述20扇失事的弧門中,除3扇為鋼筋混凝土閘門外,其余17扇均為弧形鋼閘門。經研究分析¨',失事的原因是多方面的,然而剛架或支臂失穩卻是失事的主要原因之～。且失事的弧門幾乎都是1978年以前設計的
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