湘西專業生產橡膠止水帶產品特點:
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續工作,設置了過載保護裝置,在設備發生故障時,會產生聲光并自動停機,可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔,實現周期性運轉;可以根據格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理,在設備工作時, 自身具有很強的自凈能力,不會發生堵塞現象,所以日常工作量很少。
技術參數及選型:
1、設備和耙齒規格:
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm,則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格:
設備溝深為1500mm,可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產生,運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行:
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機的緊固螺栓,縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態,同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機Y系列380V自冷防水電機,功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運轉1~2次,每次5分鐘。
產品規格
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽求發展"的奮斗目標,廣招科研技術人才,并先后與多個大學強強聯合,積極創新并研發了工業廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設備及工藝技術,公司堅持以高技技術服務于客戶,以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優質,用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系,在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務,力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
某水電站右岸導流兼洞為1條長263.6m的圓形隧洞,其中進口15m為直徑12m變5.9m,出口15m為直徑5.9m變11m,剩余233.6m內徑均為5.9m,中部有兩個轉彎段,彎段長度為18.346、11.563m,混凝土體積為5060m3,混凝土襯砌厚度為70和60cm兩種襯砌厚度,襯砌后的洞徑為5.5m。隧洞襯砌采用底拱和邊頂拱二次襯砌的施工,先襯砌底部110°范圍的底拱部分,再襯砌邊頂拱。按照分塊長度不大于1.5倍的原則進行分塊,導流洞直線為203.091m,因此直線段分為23塊,彎段分為4塊,漸變段為2塊,總共分為29塊。底部采用翻模、邊頂拱采用鋼模臺車施工。導流兼洞襯砌混凝土施工初期陸續出現了一些裂縫,裂縫主要是順水流向分布,極少數環向裂縫與水平縫交匯。一部縫有滲水且有鈣質析出,其余的有濕痕。裂縫寬度在0.1~0.3mm之間。1裂縫成因分析出現裂縫后,通過數據收集、分析和大量的試驗及觀測認為裂縫在水利施工金屬結構安裝工程中,制作時閘門分節,而在施工現場重新對接安裝再普遍不過了。其中很多安裝工程中受諸多因素影響,如施工進度、施工成本及運輸等等因素。需要在閘門制作中對其進行解體分節,在安裝時再將其拼裝成整體。如在我們近幾年來所施工的江西上饒信洲水利樞紐工程、廣東省鶴山市沙坪閘改造工程、海南戈枕電站等工程的閘門安裝等等均是屬于分節閘門安裝。1施工在*以來所從事的水利工程金屬結構安裝中,一般大中型水利樞紐及電站的閘門外形尺寸及整體重量都較大,受制于運輸的影響,在設計閘門實際制作中,會在整體制作完成后再進行分節解體,這樣運輸就不會受影響,但在安裝中就會存在在工地現場進行閘門對接。分節閘門的安裝不外乎兩種安裝,一種是水平組裝,另一種則是閘槽內垂直組裝,這兩種有利有弊,主要需從現場施工場地條件、土建施工進度、啟閉設備安裝進度以及業主所要求的相關條件來進行選擇,下面對這兩種安裝進行詳細的說明:意義在水田灌溉區系中,輪灌是同一級渠道在一次延續時間內輪流輸水的供水,實行輪灌時,縮短了各條渠系的輸水時間,加大了輸水流量,同時工作的渠道長度較短,從而了輸水損失水量,有利于農業耕作和工作配合,有利于工作效率。但是采用輪灌灌溉的水田地,在支渠向斗渠配水中,分水閘的操作是比較費勁的,需要人在田埂走很遠,打開一級閘門,關一級閘門,造成勞動力緊張。為了發揮輪灌的優勢同時勞動力緊張的情況,采用智能平移式閘門作為輪灌渠道的分水閘閘門,大大了操作效率。為控制灌溉水量,在渠道末端設置水位傳感器,當水位達到設置值時,通過光纜將發送到智能水閘的動力的中,使閘門自動關閉,既能節省勞動力又大大節約了用水,使水資源科學分配。2閘門組成智能平移式閘門,可以解決復雜的人為操作。它是由混凝土底板、閘門、閘門槽、底板部的導向軌道、上部的動力、4根拉桿、拉桿槽及橡膠止水和橡膠套等組成。1)混凝土底板學院,江蘇常州21302)隨著國民經濟的快速發展,目前城市的防洪越來越引起人們的,建設的防洪水利工程也越來越多。這些防洪水利工程中的重要組成部分--閘門都具有跨度大、低水頭、門型結構多樣的特點[1-3]。其閘門結構形式在閘門防洪、擋水基本要求的同時,還須兼顧城市景觀、制作成本及后期等方面的內容[4-7]。如何選擇合理的閘門類型成了現代城市水利工程中的一個重要難題,這對于城市防洪工程大跨度低水頭閘門結構的設計具有重大意義。本文結合國內現有的大跨度閘門工程實例,并采用"一類閘門,一個工程實例"的原則,分別對幾種常用的新型閘門--大型平開弧門、氣動遁形閘門、液壓互為止水式閘門、升翻板閘門等進行介紹[8-10]。為便于敘述,參考文獻[1]的分類形式,將閘門根據轉動分為上翻轉式、下翻轉式和平轉式3類,再分別對每類別中常用的幾種閘門進行介紹[11-14]。1上翻轉式閘門上翻轉式閘門是指開啟時,閘門沿水平方向布置的轉動水閘工程運用及現狀(1)水閘基本情況。綏中縣共有水閘71座,按工程規模劃分大型1座,中型5座,小(1)型5座,小(2)型60座。按功能劃分攔河引水閘22座,防潮(洪)閘5座,渠道進水、泄水、節制閘44座。(2)鑒定情況。目前,通過鑒定共有4座水閘確定為三類病險水閘,急需要對其進行除險加固。(3)大中型水閘日常運行。目前六股河攔河閘的單位為六股河堤防所、九門口攔河閘與其余7座攔河樞紐的單位為九門口長理處、山咀子等10座攔河閘的單位為當地、其余35座水閘的單位為王石灌區局,目前六股河堤防所與王石灌區局為差額事業單位。2病險水閘存在的主要問題2.1水閘工程存在多種病險問題目前,綏中縣現有的71座水閘,九門口長理處管轄的7座建設時間較短,王石灌區局管轄的44座水閘由于已列入大型灌區,2002年以來陸續進行了改造。水閘問題嚴重的主要集中在六股河攔河閘與當地管落砟斗初始方案介紹(見圖1)圖1初方案落砟斗安裝在挖掘車后部,道砟回填輸送帶上方。在開始作業時,不需要回填石砟,而挖掘裝置和篩分裝置已開始工作,此時將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,將篩分后的清潔石砟回收至后面的儲運斗中。正常作業時,升起左右回收閘門,控制左右分砟板和道心分砟板的角度,篩分后的清潔石砟可按需要的比例分配至回填輸送帶及道心,回填的道床厚度均勻。同時,儲運斗中貯存的新砟可通過落砟斗左右兩個進料口,實現新砟回填的功能。在緊急停挖時,將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,停留在輸送帶上的石砟可回收至儲運斗中。2方案分析對比初始方案考慮了新砟回填功能,在落砟斗后部設置類似于小型物料車的儲運斗(見圖2)。后來的整車方案取消了新砟回填功能,同時儲運斗體積大、成本高,所以取消了儲運斗。圖2初始方案的石砟回收(帶儲運斗)緊急停挖時,輸送帶必須繼續運轉一段時間,直至振動篩上的石砟基本清空,在此期間也不能將石砟