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成都鴻之海水利設備有限公司
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清遠止水條誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
清遠止水條產品特點：
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續工作，設置了過載保護裝置，在設備發生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔，實現周期性運轉；可以根據格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發生堵塞現象，所以日常工作量很少。
技術參數及選型：
1、設備和耙齒規格：
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格：
設備溝深為1500mm，可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規格
| 參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯合，積極創新并研發了工業廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優質，用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務，力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
分節閘門的安裝技術,是水利工程施工中金屬結構安裝比較常見的對接技術。這一安裝的順利進行,受到施工進度的影響,而且也受到施工成本的制約,所以在選擇安裝施工的與技術時,需要從多個方面進行考慮。1分節閘門安裝施工的與技術金屬結構的安裝是水利工程中比較復雜的安裝,而且相比較非金屬結構的安裝有一定難度,分節閘門的安裝技術主要在大中型水利工程中比較常用,這主要是因為大中型水電站的閘門體積與外形較大,不能直接安裝,而且不易運輸,必須先對其進行分節處理,在利用金屬結構對其進行對接安裝。1.1水平組裝水平組裝的適用于大中型水電站中外形與重量較小的閘門,對閘門進行水平組裝,首先對施工場地的大小有一定要求,施工場地的面積必須足夠大,可以放下多個拆卸下的閘門,而且擺放閘門的場地越平整越容易組裝,這些條件就可以使用水平組裝的進行分節閘門安裝。1.1.1水平組裝工藝流程。選擇平臺-閘門-閘門焊接--防腐處理-裝閘分節閘門的安裝技術,是水利工程施工中金屬結構安裝比較常見的對接技術。這一安裝的順利進行,受到施工進度的影響,而且也受到施工成本的制約,所以在選擇安裝施工的與技術時,需要從多個方面進行考慮。1分節閘門安裝施工的與技術金屬結構的安裝是水利工程中比較復雜的安裝,而且相比較非金屬結構的安裝有一定難度,分節閘門的安裝技術主要在大中型水利工程中比較常用,這主要是因為大中型水電站的閘門體積與外形較大,不能直接安裝,而且不易運輸,必須先對其進行分節處理,在利用金屬結構對其進行對接安裝。1.1水平組裝水平組裝的適用于大中型水電站中外形與重量較小的閘門,對閘門進行水平組裝,首先對施工場地的大小有一定要求,施工場地的面積必須足夠大,可以放下多個拆卸下的閘門,而且擺放閘門的場地越平整越容易組裝,這些條件就可以使用水平組裝的進行分節閘門安裝。1.1.1水平組裝工藝流程。選擇平臺-閘門-閘門焊接--防腐處理-裝閘前言樂昌峽水利樞紐工程位于粵北山區,是廣東省北江上游的關鍵性防洪控制工程。其大壩為碾壓混凝土重力壩,包括左岸擋水壩段、右岸擋水壩段、溢流壩段碾壓混凝土、溢流壩段溢洪道及放空底孔5個部分,其中碾壓混凝土為28.31萬m3?；炷翞闊岬牟涣紝w,水泥、摻合料等膠凝材料也會釋放水化熱,在外界高溫影響下,大體積混凝土將由于自約束力超過抗拉強度而出現裂縫,威脅壩體。樂昌峽壩址位于中帶山地氣候區,高溫期時間長,對碾壓混凝土連續施工中溫度控制技術要求較高,因此,在樂昌峽水利樞紐工程建設中,研究的碾壓混凝土溫控施工技術,防止壩體裂縫的發生顯得尤為重要。為防止碾壓混凝土產生溫度裂縫及收縮裂縫[1],在大壩施工中采取以防為主,在原材料的選擇、運輸及配合、混凝土澆筑與后續保溫養護各個環節中,分別采取一系列的溫控技術措施,以碾壓混凝土施工。碾壓混凝土施工工藝流程[2]見圖1。圖1碾壓混凝土施工工藝流程1原材料優選人字閘門是一種承受單向水頭的平面閘門,在國內外的船閘工程中了廣泛的運用。人字閘門主要由左右兩扇對稱門葉及支承部件組成,門葉主要由面板、主橫梁、次橫梁、豎向結構、背拉桿組成,門軸柱和斜接柱將上述構件連成整體。閘門在啟閉運行、廊道輸水時,常常會出現振動問題,這種振動有可能會產生嚴重的后果,閘門自身甚至周圍建筑物發生[1]。因此,了解及解決閘門的振動問題,是閘門運行的必要條件,需要加以。本文以漢江上游引江濟漢工程的某航電樞紐船閘下閘首出現振動問題的人字閘門為工程背景,開展閘門振動問題研究?；谟邢拊狝DINA對人字閘門進行了流激振動響應分析,以了解人字閘門外部激振作用。通過模擬水流脈動荷載,計算分析了人字閘門的應力、位移、加速度響應值,對閘門的振動危害進行判斷。1有限元模型1.1結構模型以漢江上游引江濟漢工程的某航電樞紐船閘下閘首為例。該樞紐工程等級為二等;建筑物級別為2級;船閘等級為Ⅲ級,下閘首門拱壩或薄拱壩采用壩身中孔,是一種的形式。薄拱壩為短水口,水流條件,彭力較強,在峽谷混凝土高拱壩的壩體上適宜選用設置中孔泄-洪的方案?，F已建成和在建的拱壩和薄拱壩采用中孔的有歐陽海、石門、一紅巖、'一托海等工程。一般說來,孔設置檢修閘門,便于,是合理的。但是對于拱壩或薄拱壩的孔口來說,設置檢修閘門比較困難,主要是拱壩中孔所處位置壩體較薄,在結構設計和形體布置方面有些問題不易解決。那么不設置檢修閘門是否合理,對水庫效益的影響程度如何,成為人們關注和爭論的重要間題。本文擬就石門拱壩中孔(未設檢修門)運行13年來的及體會,談談該壩中孔工作閘門是如何進行檢修的。 (一)我國己建薄拱壩中孔閘門設置概況 我國采用中孔的薄拱壩工程有1970年建成的湖南歐陽海拱壩,1975年建成的陜西石門拱壩和1980年建成的貴州紅巖拱壩。歐陽海拱壩中孔孔口面積為80.5平方米,僅次于國外的卡里概況三汊河河口閘工程位于南京市外秦淮河入江口處,是外秦淮河綜合整治工程的重要組成部分和標志性建筑;采用雙孔護鏡門的創新型式,每孔凈寬40 m,門高6.5 m,閘門為半圓形的三鉸拱結構,門的頂部設有可垂直升降的活動小門(每扇大門上有6扇小門)。閘門采用大跨度、大寬高比(達5.7∶1)結構,系一特大尺寸的護鏡式輕型閘門。由于門型特殊,國內外尚無類似工程的運行實例,為此,建設單位聯合南京水利科學研究院,在閘門水彈性模型實驗的基礎上,又進行了閘門結構的應力、變形及流激振動原型觀測實驗,了閘門設計工況下的重要運行數據。三汊河河口閘門示于圖1。圖1大閘門關閉,小閘門頂溢流工況閘門通過盤香式啟閉機啟閉,由鋼絲繩拉動閘門吊點,使其以鉸軸為圓心上下轉動。操作時,單孔護鏡門上的兩個吊點必須同步,其誤差需設計要求(要求不大于3 cm)。每孔閘門上的活動小門可同時工作也可單扇工作,但每扇小門上的兩個液壓啟閉機必須同步。2原型觀測原型觀測實
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