*硯山河道閘門產品特點:
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續工作,設置了過載保護裝置,在設備發生故障時,會產生聲光并自動停機,可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔,實現周期性運轉;可以根據格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理,在設備工作時, 自身具有很強的自凈能力,不會發生堵塞現象,所以日常工作量很少。
*硯山河道閘門技術參數及選型:
1、設備和耙齒規格:
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm,則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格:
設備溝深為1500mm,可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
*硯山河道閘門日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產生,運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行:
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機的緊固螺栓,縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態,同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機Y系列380V自冷防水電機,功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運轉1~2次,每次5分鐘。
產品規格
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽求發展"的奮斗目標,廣招科研技術人才,并先后與多個大學強強聯合,積極創新并研發了工業廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設備及工藝技術,公司堅持以高技技術服務于客戶,以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優質,用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系,在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務,力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
*硯山河道閘門隨著碾壓混凝土技術的發展和應用,階梯溢流壩再一次引起人們的關注.自上世紀80年代以來,國內外學者對階梯溢流壩進行了許多研究.汝樹勛[1]、潘瑞文[2]等人利用模型試驗分析研究了階梯式溢流壩的消能特性;Hager等[3~6]對階梯溢流壩水面氣體卷吸特性及摻氣減蝕等進行了一系列實驗研究.隨著計算流體力學的發展,數值模擬成為研究的另一重要手段.陳群等[7]采用VOF數值模擬了帶有曲線表面的階梯溢流壩壩面流場;程香菊等[8,9]分別采用VOF模型和Mix-ture模型對階梯溢流壩表面摻氣的特性進行分析,比較了兩模型的適用性.對于湍流模型,以上研究選用的為k-ε模型和RNGk-ε模型,對不同湍流模型的影響未見報道.本文針對Mixture模型,分別采用Realizablek-ε模型與RNGk-ε模型對階梯溢流壩水流特性進行數值模擬,并與實驗結果進行對比分析,分析了兩種湍流模型對階梯溢流壩摻氣水流數值模擬的適應性水電站進水口的平面快速閘門(以下簡稱 快速閘門)在啟閉中的任一時刻,都處于一種局部開啟的狀態,通過閘門底緣的水流運動是復雜的繞流,其間的水壓力一般不符合靜壓分布規律,而且在邊界層發生分離的情況下,由于邊界層的分離對外部水流有很大影響,邊界層中的壓強已不能直接用伯努利方程來計算,而需要通過試驗來確定.通常閘門的阻力系數和垂直收縮系數,可看作是這個復雜現象的宏觀指標. 對于閘門底緣型式的研究,隨著人們對動水作認識的深化,認為必須與水流壓力脈動的研究結合起來,而引起水流壓力脈動的重要原因是底緣壓力分布的均勻程度.閘門底緣的幾何條件是影響閘門底緣壓力的一個非常重要的因素,所以對閘門底緣的幾何形狀,尤其是對新型底緣型式的探討仍具有研究價值. 從目前有關閘門底緣壓力的試驗研究文獻看,其試驗閘門底檻都是布置在水平管道上,即便是快速閘門也是布置在斜管段前的一水平進水口段上一本試驗所采用的模型特點是閘門的底檻布置在斜管段上,與前者的水力特問題的提出自20世紀60年代以來,隨著水利樞紐的修建和人類活動的加劇,尤其是1986年龍羊峽和劉家峽水庫聯合調度運用、沿黃工農業用水的大量及降雨量等因素的影響,致使進入寧蒙河段的水沙發生了較大變化,水沙搭配不盡合理,河道淤積日趨嚴重,致使主河槽、河道排洪輸沙能力不斷,使得該河段的防洪防凌形式日趨嚴峻[1-7],因此,進一步加快寧蒙河段的治理是十分必要的。由于平灘流量是指某一斷面的水位與該斷面灘唇相平時該斷面所通過的流量,它是河道主河槽過流能力的重要標志,故對寧蒙河段平灘流量變化及其與來水量的響應關系的研究,可為寧蒙河段河道的治理提供必要的。由于黃河上游寧蒙河段受大型水利工程、引水渠、支流、排水溝以及孔兌等的影響,使得該河段的來水來沙不確定因素較多,致使其水位~流量關系有時不易準確確定;還有,寧蒙河段沿程各河段的河型不盡相同,部分河道寬淺、水流散亂,斷面不,致使相應的灘唇高程不易準確確定。引言城市河道是蓄水行洪的載體,攔河建筑物的作用是攔截河水、雍高水位,用以調節流量和控制水位。城市攔河建筑物的發展經歷了初的追求防洪效果,到建筑物自身結構、性能良好、節約能源,再到現在的與城市景觀建設相融合、保護原生態、實現可發展[1]。經過多年發展,城市攔河建筑物種類逐漸豐富,當前比較常用的型式有閘壩、橡膠壩、液壓鋼壩、液壓水力自控翻板壩及氣動浮體式鋼閘門等。氣動浮體式鋼閘門是一種巧妙利用浮體力學原理并結合水工建筑物結構特點的新型閘門,具備優異的擋水和泄水雙重功能。現結合古田縣新豐河河道治理工程,論述這種新型攔河建筑物的設計原理和應用關鍵技術。1新豐河河道治理工程概況古田新豐河屬閩江水系古田溪中游的一級支流,發源于古田縣鳳埔鄉天竹山,于蓮橋匯入古田溪。河流貫穿古田縣城,是古田城區的重要水系。新豐河屬山區河流,洪水大都暴落,枯水季節基本無水,加之城區段河道兩旁居民亂倒,使得城區段河道臟、亂、臭,現有河道景觀不能滿南四湖二級壩溢流壩不僅承擔著溢洪道的作用,同時還是棗曹(棗莊~曹縣)公路的組成部分,兼具擋水、與道路交通功能。2011年初,南四湖*組織對損壞嚴重的二級壩溢流壩進行修復,時至,溢流壩壩面依然完好如初?,F將溢流壩改造中的一些技術措施總結出來,希望對有同樣要求的工程有所裨益。一、工程簡介南四湖二級壩溢流壩是二級壩水利樞紐的重要組成部分,也是南四湖湖東、湖西地區(北起濟寧,南至徐州)的交通干道。近年來隨著經濟社會的發展,溢流壩的過往車流量加大,尤其是運煤車輛增多,溢流壩路面損壞極其嚴重,路面出現沉陷、錯臺、擠泥、坑槽、高低不平等現象,路面破碎率達70%,斷板率達*,且逐漸惡化的趨勢明顯,嚴重了溢流壩工程,存在隱患。2011年6月,對溢流壩(不溢流情況下作為壩頂道路)工程進行修復,修案中設計結構層自上而下分別為:30cm鋼筋混凝土面層、防水土工布、19cm水泥碎石、20 cm水泥弧形閘門具有閘門門葉較輕、啟閉力小、運行速度快、操作靈活、運轉的特點,同時它所對應的閘墩高度和厚度也較小,是眾多的閘門中為經濟的一種門型,在水利水電工程中了廣泛應用。1安裝特點大型水工弧形閘門主要由門葉、支臂、支座、止水、液壓啟閉機和電控組成,其結構上比平面鋼閘門復雜,安裝精度也較平面閘門要求高。大多數水工大型閘門安裝位于深山區,作業場地狹小,給弧形閘門的運輸、起吊、安裝了難度。2安裝工藝的優選2.1制作與安裝之間的關系根據弧形閘門結構尺寸特點、加工廠加工能力、施工現場作業及起重吊裝設備等條件,將大型水工弧形閘門合理分成若干構件,在工廠內完成各構件的制作、預組裝及防腐等工作,然后運至現場拼裝。與此對應,弧形閘門施工分為兩個階段,前期是工廠內分段、分塊制作,后期是現場分段、分塊拼接,并安裝就位。工廠制作優點包括:1化整為零,可以操作速度;2可以實現工廠化生產,制作精度與;3可以大化實現機械作