b2級橡塑保溫管《廠家商品質》

b2級橡塑保溫管《廠家商品質》

公司產品廣泛適用于熱電、火電、建筑、石油化工、冶金、船舶機車、空調、冰箱制冷等行業。公司產品有：橡塑保溫材料，橡塑保溫板，橡塑保溫管，巖棉板，外墻巖棉板，防水巖棉板，玻璃棉板，玻璃棉卷氈，聚氨酯保溫板，聚氨酯保溫管，水處理等。

廊坊歐沃斯保溫材料有限公司秉承安全、理性、持續發展的戰略思想，堅持求實進取，團結奉獻的創業精神。以高質量的產品澤惠百姓，服務社會，用我們的智慧和激情去描繪百年廊坊歐沃斯保溫材料有限公司的宏偉藍圖！"%

好標準的要求鑄就了過硬的產品質量：公司產品全部通過國家質量監督檢驗，嚴格按照ISO9002、9001質量生產銷售。多次被評為“質量信得過單位"，“廊坊明星企業"！
本公司以市場為導向，以科技為，以人才為核心，以質量謀生存，以創新求發展，憑借的設備、*的技術、科學的管理模式和完善的保證體系，成功的為國內外許多工程的建設和改造服務。以優良的產品，合理的價位，便利的交通愿為您的需求而不懈努力，竭誠與廣大海內外客商合作，攜手共創輝煌。
服務宗旨：

滿意是起點、服務無終點，維護客戶利益，是我們永恒的宗旨

企業理念：

以質量求生存、服務為信譽、管理為效益、創新求發展

經營宗旨：

誠實守信，服務

   橡塑保溫材料為閉孔結構有極小的水汽滲透率，能保持較低的導熱系數。橡塑保溫材料使用起來十分安全，既不會刺激皮膚，亦不會危害健康。橡塑保溫材料能防止霉菌生長，避免害蟲或老鼠啃咬。這些性能使橡塑保溫材料成為保護管道的理想絕熱材料，防止管道因大氣介質或工業環境而受到腐蝕。理想絕熱材料，防止管道因大氣介質或工業環境而受到腐蝕。防震:材質為高發泡材料，保溫板、管材柔軟且富有彈性，從而達到良好的防震效果。隔熱:具有細致的獨立氣泡結構，無空氣對流，導熱系數<0.0325W/MK。隔音:具獨立細密氣室，隔音性強，可用于要求降噪工程項目。溫度:在+89℃、-60℃環境下，不起物質性變化，適合各冷凍工程項目保冷用途。防水:材質為橡塑密閉型氣泡結構，每個氣室處于封閉狀態。防腐:本物質為高分子聚合物，能*防止酸堿鹽的侵蝕。加工:易切割，易粘接，材質柔軟，富彈性，特別便于安裝施作。
保溫隔熱方面主要應用：可廣泛使用于建筑、輕紡、醫藥化工、冶金、船舶、電器、車輛、健身器、冷暖器、大型空調、機械設備的各種配管。
隔音工程方面：1、墻體隔音例如：分戶墻的隔音，家庭不同臥室之間的隔音房2、管道隔例如：下水管道隔音，供水管道隔音，空調管道隔音等等。3、電梯井隔音例如：消除公寓樓內的電梯運行對臨近電  梯井的住戶造成的噪聲影響。4、設備隔例如：工廠設備隔音，機房隔音，空調系統隔音等?？膳浜细袈暦?、隔聲罩、隔音箱、隔聲門等降噪設施的使用。

保溫材料產品介紹：
   背膠隔音棉是一種以天然橡膠為主的發泡材料，貼面涂有一層壓敏粘膠。它具有良好的回彈性、撓曲性，耐磨擦及抗老化性*。材料較適合溫度在-20℃--+80℃之間?？赡褪軠囟确秶鸀?45℃至+115℃。
聲學特性：
   背膠隔音棉在不同車型中使用時均可提供*的隔音、吸音性能及出色的隔熱性能。因此，它既可以吸收外界噪聲，又可以減少外界熱量的穿透。與減震膠聯合使用，消音效果更佳。應 用：在汽車應用中，背膠隔音棉可以安裝在汽車的任何部位。它既可以為您提供良好的消音效果同時還可有隔熱作用。安 裝：貼裝汽車隔音棉時，應當先將工作表面的灰塵、油污、水漬和其它異物都必須清除干凈，使它與工作表面緊密貼合汽車噪音危害：調查表明：機動車輛噪音已經占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰。據不*統計：由車輛噪音間接引發的交通事故占整個交通事故的60%。 噪音，常傷人于無形。汽車隔音：隔音工程是通過減振、降噪、密封的三個步驟來完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后尾箱、車底盤、引擎蓋、葉子板和車頂、防火墻。絕大部分的噪音是通過車的四門、底盤、后尾箱、傳入車內，所以起碼要做車門、底盤和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內部、門板內部是個大空腔，會產生很大的共鳴。使用隔音材料可增強車身強度，衰減車體振動從而降低噪音。
b2級橡塑保溫管《廠家商品質》汽車噪音來源：
1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、防火墻、排氣管產生和傳遞)。2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。

汽車隔音材料安裝時應該注意的事項
1、在隔音施工前，先做好紙樣，然后按紙樣裁好材料進行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時，可在引擎蓋上刷少許萬能膠，以加強連接效果，是否需要視情況而定。3、在做門邊隔音時，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車門密封條，以加強連接效果。4、粘貼鋁箔面制震墊時，需要在貼上后用電吹風加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實，這直接影響到隔音效果。如果室溫低于5攝氏度時，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。5、在所有粘貼過程中，zuihao一次成功，不要重復撕下再貼，以免破壞粘貼效果。6、如果想增強音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門和內飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內吸音效果，增強重低音。7、在向車體粘貼隔音棉時，請將車體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門摳手的固定螺絲，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩。8、全車進行隔音降噪應追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車體的減震，再次是做好隔音，后才考慮吸音。9、隔音板施工的質量直接影響到車輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務必將材料與車體緊密牢固的粘貼，至于粘貼的面積要求在次要地位，當然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質量相比就顯得不是那么重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100％的將車體進行粘貼。10、粘貼隔音隔熱棉前務必將要粘貼的地方擦洗干凈。11、拆卸過程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強。12、如果只做一個車門就想在聽覺上有效果是不可能的，施工要求完整。13、在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方，汽車隔音隔熱材料基本不會浪費，到處都可以粘貼哦！