Ni200鋼管零售，當材料中含有M。時，還能形成MOO:保護膜，起到抑制腐蝕的作用。從表4可以看到，當溫度達到80℃時，材料SAF2205出現了點蝕。因為這兩種材料含有鐵素體和奧氏體雙相組織，MO在這兩種組織中的分布不均勻，在鐵素體相中含MO量高，奧氏體相中含MO量少，從而引起了Br一離子誘發的點蝕。比較表中的結果可以看到，溫度升高時，各種材料的腐蝕速率都增加。4應用效果腐蝕嚴重的地方一般發生在高速泵的過流部件上(泵體、葉輪、誘導輪等，如圖2所示)，所以這些地方的選材決定整個泵的耐蝕性能。

在材料選型時,應注意提高材料的Mo元素和Cr元素的含量,特別是Mo元素的含量。1·2·2點腐蝕點蝕又稱坑蝕和小孔腐蝕,常產生于表面有鈍化膜或保護膜的金屬上。一般情況下,點蝕的要比其直徑大得多。由于金屬材料的非均一性,煙氣中的Cl-等陰離子,首先被吸附在金屬表面某些點上,從而使金屬表面鈍化膜發生破壞。一旦鈍化膜被破壞而又缺乏自鈍化能力時,金屬表面就發生腐蝕。由于陽極面積比陰極面積小得多,陽極電流密度很大,所以腐蝕往深處發展,金屬表面很快就被腐蝕成小孔。

不同材質中重要的是元素組成，原始狀態下的奧氏體晶粒都非常細小，隨保溫時間延長，晶粒明顯長大，晶界的數量在減少，出現的孿晶也較多，有些孿晶甚至貫穿整個晶粒，保溫時間延長，位錯密度變小，晶界遷移率變大，晶粒長大速度加快，這樣為夾雜物的境界富集，晶界處元素含量增加提供了條件，碳、氮化物的存在及其在奧氏體內的固溶不僅可以起到細化晶粒的作用，還對晶界和位錯的運動有釘扎的作用；

硫酸接管與水接管是不能互換的,而酸側的進出口接管是可以互換的,這樣可以減少酸側內酸泥的沉積。以降低阻力。在酸側和水側的進出口接管上還設有溫度、壓力測量點。以觀察板式換熱器內硫酸及冷卻水運行情況。為防止酸泥、雜物進入板式換熱器,設計在硫酸進出口接管之間安裝了旁路。當新系統建成開車或大修后開車時將此作為輔線進行循環。將剛開車時循環系統中的臟酸置換至清潔酸后再接入板式換熱器循環系統中。經投產以來一年多的運行.效果很好。

熱裂紋性高焊絲及材料本身表面雜質在焊接過程中形成晶間液態膜殘留在晶界區，由于收縮應力的作用而開裂，從而引發熱裂紋。(2)氣孔合金元素含量分配的特點，決定合金固液相溫度間距小，流動性偏低，在焊接快速冷卻凝固結晶條件下，極易產生氣孔。焊接時，坡口表面油脂、氧化物、油漆等異物沒有清理干凈，或保護氣體種類不當、純度不高、流量不合適等，則易產生焊接氣孔。(3)晶間腐蝕C276在敏化溫度600一1200℃之間停留時間，超過10分鐘，就會析出占相及M6C，產生晶間腐蝕。

焊縫熱影響區的腐蝕傾向對于Ni-Cr-Mo系鎳基合金來說,焊材選擇合理的前提下,在某些特殊腐蝕介質中,焊縫熱影響區發生腐蝕的幾率高于焊縫區。因為焊縫熱影響區在高溫狀態下有可能會發生合金燒損,Cr、Mo等碳化物沉淀,引起晶界貧Cr、貧Mo而造成在某些介質中的晶間腐蝕及應力腐蝕,所以,Ni-Cr-Mo合金焊接時,應盡量縮短在高溫的停留時間,以避免Cr、Mo等元素損失。試板焊接時反面采用99·999Ar進行保護,并且在焊前約1min提前通入氬氣。

表1列出了HastelloyC系列合金的不同商業牌號對照。2材料性能2.1成分和力學性能HastelloyC系列合金是鎳-鉻-鉬固溶體合金,具有強度高、延展性好、硬度高和易發生加工硬化及中溫敏化的特性。表2[1]、表3[2]分別列出了合金的化學成分和力學性能。HastelloyC系列合金的合金化程度較高,以此來獲得優異的耐蝕性能。Cr元素和Mo元素分別起到耐氧化性介質和還原性介質腐蝕的作用,并共同起到抵抗局部腐蝕(點蝕和縫隙腐蝕)的作用;W或Nb的加入可以進一步提高抵抗局部腐蝕的作用。

)收弧時，將弧坑填滿，且滯后10一305停保護氣，防止熱裂紋產生。(s)所用鎢極應避免與熔池和焊絲接觸，防止焊縫夾鎢。(9)由于C276的液態金屬流動性差，為防止未和氣孔等缺陷，在焊接過程中宜適當擺動焊條。2.3焊接缺陷在實際操作中，多次發現C276焊接容易產生熱裂紋、氣孔和夾雜等缺陷，分析其主要原因，終認為有以下幾點。(l)坡口表面氧化物、油脂等雜質沒有清理干凈。(2)氫氣保護不到位，氫氣純度不高、流量不適合，或受周圍氣流影響。

一種在工業生產中的重要部件，目前有色金屬冶煉行業和鋼鐵制造，使用的鋼管數量占了總銷量的近70%，石油化工行業和機械制造業的鋼管需要量大約占總銷量的10%左右，一些輕工業對鋼管的需求量占了總銷量的約15%，一些高新領域對高壓鋼管的需求也有所增加。高頸鋼管是面心立方結構，具有耐高壓和良好的耐熱、耐蝕性，具有良好的綜合力學性能和耐蝕性能，對焊鋼管形狀還可以增加鋼的韌性，不同的工藝，鋼管的臨界脆性轉變溫度20℃，精密鋼管對Cu、Fe、Cr、Mo等元素要求很高，ZRJWXTG可以冷加工強化；

煙道的腐蝕特征脫硫吸收塔入口煙氣經換熱器降溫至露點以下,有冷卻液析出,另外,吸收塔內的濕飽和煙氣在噴淋過程中始終保持50℃左右,會形成干濕界面,產生較嚴重的結露,使吸收塔內的洗滌液在煙道表面聚積。在脫硫過程中,酸堿介質對整個FGD系統不同部件會產生多種多樣的化學、高低溫和應力腐蝕等多種腐蝕[4]。1·2·1縫隙腐蝕在腐蝕介質中,金屬表面構成狹窄的縫隙,縫隙內有關物質的移動受到了阻滯,從而產生局部腐蝕,特別是在設備中金屬部件的過渡區域。

我公司在寧波三菱PTA工程施工中,焊接哈氏合金管道320寸徑,大規格Φ273×12mm,介質為腐蝕性較強PTA漿料,工作壓力14MPa,要求RT探傷100合格。2焊接性分析哈氏合金的導電率和導熱系數要比低碳鋼低得多,而電阻率和膨脹率都比低碳鋼高得多,熔池流動性差,潤濕性差,穿透力小,熔深淺。所以,容易產生氣孔、熱裂紋、未焊透、未等缺陷。容易產生氣孔:哈氏合金焊接前坡口處理不干凈,天氣潮濕,焊接過程中熔池保護不好,氫、氮等氣體容易滲入熔池。