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在業內人士看來，合肥鼓勵開發企業實行現房銷售具有信號意義，未來現房銷售的模式也會不斷擴大推廣。但是基于目前的房地產市場現狀而言，現房銷售只會在部分城市試點。

短期內不會取消商品房預售制度

與現房銷售不同，目前房地產開發企業多以商品房預售為主。所謂商品房預售制度，是指房地產開發企業與購房者約定，由購房者交付定金或預付款，而在未來一定日期擁有現房的房產交易行為。其實質是房屋期貨買賣，買賣的只是房屋的一張期貨合約。GCr15軸承圓鋼現貨庫存它與成品房的買賣已成為我國商品房市場中的兩種主要的房屋銷售形式。

中國內地現行的商品房預售制度起始于1994年，并在《房地產管理法》和隨后發布的《城市房地產經營管理條例》、《商品房預售管理辦法》等法律文件中予以明確。

商品房預售制度設立的初衷是通過縮短房地產企業資金回流的周期，來緩解房地產行業的資金困局，從而促進整個房地產市場的快速發展。

深圳市房地產研究中心高級研究員李宇嘉認為，從目前的情況而言，短期內不會取消商品房預售制度。李宇嘉指出，推行現房銷售應該是一個循序漸進的過程，推行現房銷售一方面要考慮市場上的供應量、房價以及房企的資金流問題。另一方面，現房銷售應在新房占比不太高的城市，即進入存量房市場的城市先行推進。

中原地產*分析師張大偉認為，現房銷售是大勢所趨，但是短期看，如果取消預售制度，會帶來供應量短期銳減的擔憂，不利于平穩市場，房地產要進入現房銷售必須要在房價平穩周期內，而且房地產市場已經基本進入存量環節時代，房地產企業的負債率降低的情況下。

可通過土地出讓合同規定“現房銷售”

盡管商品房預售制度推動了行業的發展，但是預售制度也帶來了房地產市場的各類質量及交付問題。

而在更早之前，江蘇省蘇州、江蘇省宿遷、山東省濟南市長清區、江蘇省南京、浙江省杭州市等就已在住宅地塊出讓時探索現房銷售。不過，杭州、南京等卻在推行一段時間后，改變土地出讓規則。

2017年3月24日，杭州市國土資源局發布土地新政，當溢價率達到50%時地塊所建商品房屋須在取得不動產登記證后方可銷售。但是僅4個月后，杭州推出的土地出讓就開始改變規則——“溢價50%須現房銷售”的條款刪除了。

據《錢江晚報》報道，3月24日后的杭州土地出讓，主城區共出讓十宗涉宅地塊，其中有九宗必須現房銷售，在兩年內無法形成有效供應。這在一定程度上反而助推了供應不足、房價上漲的預期。

南京的現房銷售政策則始于2016年8月。據《上證報》報道，為給土拍市場降溫，南京市規定，當網上競價達到限價時，仍有2家以上單位要求繼續競買的，停止網上競價，改為現場搖號產生競得者，并在限價基礎上再加一個加價幅度作為成交價。當網上競價達到限價的90%時，該地塊所建商品住房必須現房銷售。2017年6月2日，南京再出規定，當住宅用地、商住用地網上交易競價達到限價時，停止競爭地價，改為在網上競爭保障性住房建筑面積。

盡管經銷商組織起了包括團購會等各式*活動，然而今年消費者的購車的意愿似乎已然冰封。在售車型終端售價的折扣，經銷商誠意十足的*力保，都難以促成往年“金九銀十”的火爆場面。

對此，乘聯會秘書長崔東樹認為，近年來我國車市快速增長的高基數，為繼續增長帶來很大壓力。同時，樓市價格的快速上漲、居民財富縮水、中美貿易戰持續不利等因素也成為影響車市表現的間接原因。

車市銷量下挫遭遇普冷

4S店進店率降至冰點

記者注意到，在9月份乘用車市場銷量排名*位的品牌中，有9家車企出現了同比下滑，僅吉利汽車一家增長。占據合資品牌銷量前三位的一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等國內主流合資車企也呈不同程度的下滑。

除了周末，平時基本就這樣，偶爾零零散散來幾個人看車，不過也只是看看而已。”該店譚經理告訴記者，這樣的狀況已經持續很長時間了，而且周邊其他品牌4S店不外乎如此。據悉，譚經理從事汽車銷售已經8個年頭。在他看來，汽車銷售的確越來越難做，銷售壓力大，利潤卻是越來越薄。

“你們搞的肯定比我消息靈，集團算是全國汽車銷售的老大又是上市企業，近3個月賣了十多家4S店，不就是撐不住了嘛。”譚經理告訴記者，9月、10月號稱汽車銷售的“金九銀十”，歷來是4S和銷售人員的創收旺季，但今年直到10月中下旬，他也沒有感受到“金銀”。即便是國慶黃金周，也只是來看車的人較平時多了一些，但成交量連前兩年的一半都不及。

就在傳統汽車車市場陷入生存苦戰之際，自主車企卻在快速轉型的新能源市場中表現出強大的韌性。此外，消費升級的豪華品牌似乎也沒有受到車市寒冬帶來影響，依舊保持快速增長。

數據顯示，前9個月，新能源汽車累計產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，同比去年分別增長73%和81.1%。與此同時，一、二線城市消費升級需求依然旺盛。目前從奧迪、寶馬和奔馳已經公布了銷量數據來看，主流豪華品牌仍保持較高的市場增長。其中，奧迪9月份在國內市場銷量同比增長了12.5%，憑借多款車型的過萬銷量，連續第四個月獲得中國市場豪華汽車銷量單月；二線陣容中，凱迪拉克憑借1.72萬的銷量摘得桂冠。

近一個月，央視財經記者在走訪了北京的十多個新房項目后發現：從打折到送精裝修，再到*，開發商已經采用了各種手段，來自己的房子。

降價還送精裝修 房企著急“去庫存”

記者走訪的一個項目，從上周開盤到現在，一直在持續進行優惠活動，并且銷售人員一再強調，買房即贈精裝修。目前，該項目已成交的房源價格，遠低于每平米52000元左右的備案價。

在近一個月時間里，央視財經記者先后走訪了北京十余家已開盤的或鄰近開盤的項目，發現所有的項目都有不同程度的打折讓利，幅度從1%到15%不等。

在上海，也有項目通過“買房送寶馬汽車”等方式變相打折，推動銷量。業內人士指出：三季度以來，一線城市新房供應量增加，市場競爭激烈是*出現的主要原因。

中國指數研究院常務副院長 黃瑜：一線城市，七八九這三個月都加大了推盤量，同期供應增長了87%，環比也增長了五成多，成交量同比增長了大概五成，環比也增長了三成。

盡管供應量增加帶動市場成交上升，但業內人士表示：后續一線城市還會有相當多的商品房入市，但購房人出手購房仍然會比較謹慎，購房人的選擇面也會比較寬，*的情形很可能會持續一段時間。

中國指數研究院常務副院長 黃瑜：目前這種市場已經是見頂了，接下來，到今年的四季度以及到明年的上半年，可能還會有一個市場下行的趨勢。

二手房市場預期轉冷 中介機構降薪“求生存”

不光是新房市場出現了降溫，二手房市場的“降溫”態勢也非常明顯。根據統計數據，9月份，4個一線城市的二手住宅銷售價格由上月持平轉為下降0.1%，31個二線城市和35個三線城市的二手房價增幅也回落了0.5和0.6個百分點。

根據一項針對全國28個城市、25000多名中介機構經紀人的調查，近七成受訪經紀人認為，“后市二手房價格仍然有下降空間”，而就在今年一季度，當時市場的主流預期還是“擔心房價再漲買不起了”。

超過60%的受訪經紀人認為“ 四季度二手房房價跌幅將在5%以上”，而在二季度調查中，持這一觀點的人數只有40%。

量價的下跌和預期的變化，也讓部分中介機構提前感受到了“寒意”。

近日，地產經紀機構中原集團旗下的上海中原物業顧問有限公司發出內部通知：從10月份起，下調薪酬和福利待遇：多個核心部門的傭金按原來80%的水平發放，所有崗位福利待遇下調到原來的50%。

公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區的總代理商，并且與數十家國內大中型鋼鐵生產廠家建立了穩定的協作聯盟，在華東地區構建了多層次的營銷網絡，并向全國輻射。公司秉承“服務、共贏”的營銷理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優勢、資源優勢和市場優勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業規模日益擴大，成為長三角地區的市場新秀。公司位于江蘇省無錫市--新區運河旁，成立于2006年，總設計生產能力年生產7200噸。 擁有的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；200k，500k，1000k三臺真空感應爐；中高溫熱處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（內有試驗機、硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。

經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全過程的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的管理，以及持續不懈的研發和創新使本公司產品保持著的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場上位于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。

 公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的營銷體系，拓展了為客戶服務的時空范圍，保證了在客戶要求的*時間內供貨到位。公司多次被授予“納稅明星企業”、“信譽雙*企業”和“重合同守信用單位”等榮譽稱號。中信銀行和交通銀行等金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。

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